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只今、頑張ってダイヤグラムを作成中です･･･ 列車本数が（もちろん）多いので大変ですが、頑張ります･･･ まあ、作ってて楽しいですが！ by片町車両区207 P.S.使用ソフトはダイヤグラム描画ソフト「Oudia」です。
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近畿日本鉄道
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その1の続きです。 さて、特急が発車し少し落ち着いたので、駅構内などを撮影することに。 2番線から3番線の引上線方を見てみます。 3番線は列車到着・降車専用ホームになっています。 現特急専用ホームの1番線を見てみます。とてもカーブしてますね･･･ ちなみに、1番線に設置してあった信号機（と思われるもの）です。 まだシートが掛けられていたので、阪神なんば線用だと思います。 駅奥の折り返し用引上線を見に行ってみます。（暗いので撮りにくい･･･） ホームの端から上本町方を見ると･･･ こんな感じです（ボケてますね･･･）。端は普段使用しないので、とても静かで暗いです。 引上線は3線あり、10両ぐらいなら入線できると思います。 左右の引上線は3月20日から阪神なんば線となります。 もう桜川駅まで貫通しているのですが、引上線として使用しているため、試運転が出来ません。 ちなみに、一番左の線に停車しているUrban Liner plusは回送でした。 特急車両ACEがやってきました。奥にはビスタカーが停まっています。 引上線内で連結して、名古屋行き特急となる様です。 ･･･いろいろ気が済むまで撮影。 ホーム前寄りに停車するので、端はだいぶ速度は速いです。ビックリします･･･ ･･･ホーム中ほどに戻って、サボを撮ります。 特に珍しくはないのですが、自分にとってはなんか新鮮なサボです。 さて、いろいろやってる内に、さっき引き上げて行ったACE+ビスタカーが入線してきました。 今更ながら、ビスタカーは初めて見ました。 というわけで、興奮しつつ沢山撮影。 VISTA-EX･･･ですか。びすた・いーえっくす。 斜めからみると、とてもカッコいいですね！ ビスタカーの「名古屋ゆき」サボ。 近鉄特急ビスタカーの一番の特徴といえば･･･！ そうです！2階建て車両です！！ 1階建て車両と2階建て車両の車両高の差がすごいあります。 車両中ほどにあるビスタカーのロゴ。 2階は普通席で･･･ 1階は個室のようになっていました。 ACEとビスタカーの連結部分です。連結できるなんて、初めて知りました･･･ 車両高の違いが良く分かります。 ちなみに、3番線にも特急が到着していました。 時間の都合で、あまり撮影できませんでした･･･ というわけで、時間が許す限りの列車・車両は撮影できましたので、改札階に上がります。 ･･･改札横にある3番線に通じているエスカレーターですが･･･ 写真を見ても分かるように、新設されたエスカレーターの様です。 今は両方とも上り運転ですが、阪神なんば線開業時に片方が下り運転になると思います。 ちなみに、写真を撮るのを忘れていましたが、改札を入って突き当たりのところは、 飲食店などが多数あり、とても雰囲気の良い空間になっていました。 ･･･というわけで、近鉄難波駅訪問レポートは以上です。 なんだか駅もだんだん盛り上がってきていて、ついに阪神なんば線開業！という感じです。 阪神なんば線開業が待ち遠しくてたまりません･･･！！ 最後までご覧頂き有難うございました！ by片町車両区207 |
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阪神なんば線開業目前企画というわけで、今回は近鉄難波駅訪問です！ 近鉄難波駅は3月20日のダイヤ改正と同時に大阪難波駅に改名します。 「大阪」と付けることで、もっと分かりやすくするためなのでしょう。 さて、今回は地下鉄御堂筋線での訪問となりましたが、なんば駅の改札を出るとすぐに･･･ 『近鉄』難波駅の看板が目に入ります。ここも、張り替えられるのでしょうね。 ここから階段（＆エスカレーター？）を降りると、改札口が広がります。 とりあえず、券売機上の運賃表を撮っておきます。 上本町駅の部分が「大阪上本町駅」の上から「上本町駅」のシールが貼られているようです。 阪神なんば線の運賃表は横にでも設置されるのでしょうか。 あまり詳しくは分かりませんが･･･ 入場券を購入して、駅構内に入ります。 改札を入って振り返ってみます。 ･･･とても、広いです。 また横には乗越清算機も沢山あります。阪神なんば線開業に向けて設置されたのでしょうか。 尼崎・三宮方面と思われる案内表示板は既に設置済みです。 こちらは、既に使用されている奈良方面の案内表示板です。 同じく、奈良方面の特急用案内表示板です。 ホームに降ります。 とりあえず、駅名板を･･･ これも変更されるみたいですね。 ･･･と、特急用ホームの1番線（だったかな？）に･･･ “Urban Liner plus”が停車中でした！ まだ、発車時間まで時間があったみたいなので、ゆっくり撮影しました。 鶴橋から名古屋までノンストップってすごいですね〜一回乗ってみたいです･･･ ･･･撮影していると、終着降車専用ホームにも“Urban Liner plus”が到着！ ダイヤが詰まっているので、すぐ奥の引上線に引き上げていきました。 だいぶ興奮しました！が、後で考えてみると普通〜な事だったようで･･･ 特急はホームの前寄りに停車するようで、後の方はどうするんだろう？？と考えていると･･･ 賢島行きの特急が入線してきました！？（追突しないの？？と思うような･･･） 何故かというと、特急：賢島行き特急は特急：名古屋行きの5分後に発車するので、 時間短縮のために先に後方に入線しておいて、名古屋行きが発車直後移動して客扱いをするようです。 知ってる方は知ってるのですが、自分は初めてだったのでとてもびっくりしました･･･ というわけで、賢島行きの特急のサボ等も撮影できました。 そして、名古屋行きが出発して行きその直後、賢島行きが駅員の誘導で前方へ移動します。 今調べたら、『ACE』っていう車両なんですね･･･ 名古屋行きが発車して5分後、賢島行きが発車していきました。ホームは何かと忙しいです･･･ その2に続きます。 |
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