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今回はDY（ドクターイエロー）特集です！ 記事1個だけでは書ききれないので、今回は前半（編成全体）を紹介します。 東淀川での撮影後、新大阪駅に入場。 すると、24番線の列車案内表示板に･･･ 回送984号の表示があります。 駅に掲示されている駅員用時刻表によると事業列車4984Aみたいです。 通例通りだと、この列車がドクターイエローということになります。 昨日、DYが博多へ下ったという情報があったので、ほぼこの列車で決定です。 どこで撮影するかブラブラしながら決めて、結局25･26番線ホームから撮影する事にします。 ･･･時間がきて、博多方から黄色い車体が近づいて来ました。 おぉ、まさに「イエロー」だ！！ 思ったより、子供たちが多かったのにビックリしました。 白い車両の中で、黄色い車両はとても目立ちます。 24番線ホームにやってきました。 こちらは博多方の先頭車です。 今回やって来た編成はT5編成でした。JR西日本所属編成ですね。 検測車独特の窓が少ない車両側面。なんか寂しいですね。 検測中は全ての窓を閉めているようです。 こちらは東京方の先頭車。 それ後もいろいろ撮影し、一旦鳥飼基地に引き上げるため発車。 ここぞとばかり、撮影しまくりました。 というわけで、DY特集1（編成全体編）は以上です。 DY特集2（各車両編）は多分明日掲載できると思います。あまり自信は無いですけどね･･･ by片町車両区207 |
鉄道全般・JR
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今回は在来線編を遡って、東淀川から新大阪に戻ってきたところからです。 入場券を買って、新幹線ホームへいざ出陣！･･･ってほどでも無いですけど、とりあえず入場。 新幹線見るの自体、とても久しぶりでした。 ここはとりあえず、撮影した写真をちょっと説明を交えつつ、ひたすら並べていきたいと思います。 いきなり来たので、慌てて撮ったN700。 引き上げていく700。超低速でした。 新幹線の16両はやっぱり圧巻！普段7両とかしか見てないから･･･ 泳ぐ300。 東京に向けて発車する700。 あと2年で開通です！ ちなみに、N700-7000「さくら」はたまに新大阪まで来るらしいので、機会があれば見てみたいです。 N700がどんどん増えていきますね･･･ ･･･とりあえず、こんな感じですね。 基本的にDYの撮影が中心だったので、DY以外となると少ないですね･･･ というわけで、明日はその2・DY特集です！ by片町車両区207 |
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3日目でその3ですね。 というわけで、貨物1883ﾚを追っかけて新大阪に到着。 吹田信からはEF210-18にかわり、EF66-110（通称：サメ）が牽引。 また、吹田信から安治川口までは次位無動力でDE10-1081が連結されました。 これで、新大阪での撮影は終了。 更に1883ﾚを追いかけるため、大阪環状線へ。 1883ﾚは梅田貨で30分程停車する為、時間があったので暇つぶしに福島で撮影する事に。 大阪環状線をしっかり撮るのは今回が初めてで、この時間福島は逆光であることを初めて知りました･･･ そんなわけで福島では少ししか撮影せず、早めに野田に移動する事に。 諸々を撮影。 そして、少々通過予定時刻より遅れてやって来ました。 ほとんどのコキが梅田貨で切り離されてしまい、短い編成となっています。 ･･･と、ここでまさかの関空・紀州路快速が通過し、撃沈･･･ 仕方が無いので、ケツ撃ち。 とりあえず、編成が撮れたので良しとします･･･ JR在来線はここまででした。この後は京阪を撮りに行きました。 その様子は京阪編をご覧下さい。 在来線編は以上です。明日は新幹線編その1を掲載予定です。 by片町車両区207 |
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というわけで、引き続き在来線編です。 東淀川で適当に撮影した後は、新大阪に戻りました。 今日はドクターイエローが来そうだったので、久しぶりに新幹線を撮りに行きました。 まあ、それは新幹線編をご覧下さい、ということで･･･ 無事、ドクターイエローを撮影し、適当に300系等々を撮って再び在来線ホームに来ました。 とにかく、暗いですね。新大阪の在来線ホーム中ほどは。 大阪も工事で札幌みたいに暗くなってしまいましたし･･･まあ、いいですけど。 ホームを変えつつ、適当に撮影。HOTは変なところにピントが合ってしまいましたね･･･ ここで、島本に移動。狙いは、（他になかったので）貨物1883ﾚ。 とりあえずそれが来るまで、練習代わりにいろいろ撮影。 ･･･時間がないので説明は省略します。 そして時間を潰していると、いよいよ通過時刻。 牽引機はEF210-18。空コキが多数連結されています。ほとんどのコキは梅田貨物行きです。 1883ﾚが行った後も、次の普通が来るまで少々撮影。 やっと普通が来たので、島本を出発してまたまた新大阪に向かいます。 途中、吹田信では先ほどの1883ﾚが機関車入換中でした。 ･･･時間がなくなったので、その2はここまでです。 その3はきっと明日です。 by片町車両区207 |
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すいません･･･いろいろ忙しくてこんなに遅くなってしまいました･･･ とりあえず、今日は早く寝なければならないのでパパッといっちゃいます。 まずは、いつも通り、寝坊･･･5:30起床予定だったのに、結局実際は9:00でした･･･ そこから急いで、まずは新大阪へ。 すると、見るつもりはなかったのですが、6月1日から運用に入ったサンダバ683系4000番台が丁度到着。 近畿車輛で見たときと同じように、車体はピカピカでした。 ちなみに、683系4000番台の6月1日現在の運用は、 サンダーバード10号（4010M）魚津707-大阪1039
です。ちなみに、深夜か早朝に富山〜魚津間の回送列車があるはずです。サンダーバード19号（4019M）大阪1142-富山1500 サンダーバード40号（4040M）富山1615-大阪1937 サンダーバード49号（4049M）大阪2056-富山012 さて、今日の一つ目の目的は、貨物2077ﾚ。よく機関車回送で使用されるスジです。 予定通り、EF200-4〔吹〕が連結されていました。ちなみに本務機はEF210-148〔岡〕。 この後は1時間ほど暇だったので、新大阪に留まって適当に撮影。 まずは、はるか。 そして、貨物4092ﾚが通過。 牽引機はEF81-117。皆さんカメラを向けていらっしゃいましたが、珍しい事だったのでしょうか？？ そして、タンゴエクスプローラー。 ちなみに、エクスプローラーって探検家って意味だったんですね！この間初めて知りました。 ここで、適当に東淀川に移動。 いろいろ適当に撮影。 そして、先ほどの4092ﾚの返しのEF81-117の単658ﾚがやってきました。 ･･･とりあえずその1はここまでということで。 その2は多分明日です。 by片町車両区207 |
