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早いモノで、もう４乗務をこなした。緊張感だろうか、車を運転している間は
疲れを感じない。ところが会社に戻って車を洗い始めると、どっと疲れが出てく
る。軽いエコノミー症候群なのだろう、両脚がふわふわして、そのうちジンジン
し出す。そのころには軽い眠気も襲ってくる。売り上げを計算、納金し、日報を
出して乗務終了。同期の仲間と風呂に入り、一日の汗を流す頃には、世間はすっ
かり朝になっている。とはいえ、勤務時間を長いと感じたことはこれまで一度も
ない。乗務の時間はあっという間に過ぎてしまう。これも多くの人と出会う仕事
だからなのかも知れない。
ま、おっさんのタクシーで、しかも日本のタクシーではこんな事は起こらない。
運転席の後ろには、防犯の為の強化プラスチックのボードがしつらえてあるから、
助手席側から女性客が身を乗り出してこない限りは、こんな状況には巡り会えない。
前回のコメントに、タクシーはネタの宝庫なんて書いてくださった方があったが、
ワタシが廻っている場所柄もあって、皆、紳士的なお客様ばかりで、まだ困った状
況にはなっていないのはラッキーと言うべきか。
タクシー会社は「大日本帝国」と呼ばれる大手４社とそれ以外の中小の会社に別
れている。大日本帝国というのは、戦時中国策で統合された４社の頭文字をもじっ
た呼び方で、大和、日本交通、帝都、国際自動車の事。中小の会社の中には、大手
の傘下に入り、同じ塗色の車でグループとして無線配車を受けている会社もある。
ワタシは、城北地区（東京は皇居のどちら側にあるかで23区を分けている）にあ
る中小会社の所属。いくつかの中小会社が集まって、独自の無線グループを作って
いる。
東京のタクシーの営業場所は、23区と武蔵野市、三鷹市で、出発地か降車地が営
業区域でありさえすれば、どんなところでも営業できる。とは言っても無闇に走り
廻っても仕事にならないので、ドライバーはだいたい自分の得意な場所で営業をす
る。
ワタシは豊島区や文京区に事務所を持っていたから、池袋や大塚周辺は詳しいが、
北区や板橋区、練馬区となると、てんで土地勘がない。反対に仕事でよく行ってい
た千代田区、港区、中央区や、住んでいた目黒区、世田谷区辺りには、抜け道も含
めて少々自身がある。そこで、まず最初は会社から池袋に向かい、お客様を拾いな
がら中心部に進んで、昼頃からは表参道辺りを流していることが多い。
そんな場所柄、毎日「ガイジンサン」のお客様がある。
お客様が乗車されてのドライバーの決まり文句は「どちらまで参りましょう？」
だが、英語では「Where would you like to go ?」となる。だが、これ、あんまり
流暢に言ってはいけないし、間違っても「To where ?」なんて手慣れた言い方は避
けなければ。なぜなら、英語が話せるとわかると、ぺらぺらとまくし立てられて往
生してしまうからだ。たどたどしく、とりあえず応対していると言う風にするのが
賢明だ。
とりあえず、万国共通語としての言葉だから、中国人もアラブ人も、ドイツ人も、スペイン人も英語を話す。なまっていて発音が悪いのは何も日本人だけではない。
ドイツ人やアラブ人の英語はわかりにくい。更に。日本語の地名の発音は彼らには
難しいらしいから、まず一度では聞き取れない。
ガイジンサンも、タクシードライバーに言葉が通じるかどうか、半信半疑で乗り
込んで来る。そこへ、「Hello. To Where?」なんて慣れた感じで喋ろうモノなら、
ほっとしたガイジンサンはダーッと喋り始めてしまう。ワタシの英語はペラペラで
はなく「ヘラヘラ」の度胸イングリッシュ。聞き取りなんかは実にいい加減。ただ
でさえ初心者マークのタクシードラーバーなのだ。難なく営業車を動かすことだけ
で精一杯。日本人のお客様なら話も合わせられるが、安心して喋り出したガイジン
サンに、確実に受け答えをする自信など全くない。そこで、ジャパグリッシュで発
音する。
「ほえあ うっど ゆう らいく つー ごお ？」
タクシーの左側後部ドアは自動で開閉する。自動と言っても、運転席の脇に機械
式のレバーがあって、ドライバーがそれを操作する。大手の会社の車には、エアを
使い、空気圧で開閉されるホントの自動ドアがあるらしいが、ワタシの会社の車に
は付いていない。ま、いずれにしろ、タクシーのドアは、お客様が手を触れずに開
閉するわけだ。これって日本人には当たり前の事。
ところが、この自動ドア、日本だけの常識。外国のタクシーにはそんな装備はつ
いていない。アメリカでもロンドンでも、ホテルのドアマンかドライバーがドアの
脇に立って恭しく開け閉めをしない限り、お客様が自ら開けるのが常なのだ。
日本のサービスは行き届いているねぇ、そう思った方、間違いではないが正解と
は言い難い。いちばんの理由は「安全上の問題」なのである。車道でうっかりドア
を開けると、後方から二輪車が突っ込んで来ることがある。それに路上の電柱やガ
ードレールにドアをぶつける事もある。だから、ドライバーが安全確認をして、ド
アの開閉をするのだ。
また、大概のタクシーの後部右側のドアは、内側から開かないようにしてある。
車道側のドアをみだりに開けないようにするためだ。これも後続車に接触しないよ
うにするための安全上の配慮。ガイジンサンには特にこの注意が必要だ。なぜなら、多くの国で採用しているのは右側通行。彼らにとっては右側のドアから乗り降りす
るのが普段の事。左側から乗っても右側に降りようとすることがある。
なんだか偉そうに書いたが、これ、研修で習ったお話。なあんだ、そうは思って
もちょっとはトリビアでしょ？
で、最初にガイジンサンが乗ってきたとき、ワタシはたどたどしい英語でこう言
った。
「ぷりーず どんと ゆーず ざ らいと どあ。
ゆう きゃん ゆーず ざ れふと どあ おんりい。
びこうず ゆあ せ いふてぃ。 さんきゅー。」
それをきいたガイジンサン、流暢な日本語でこういった。
「ハイ、ヨク、ワカッテマス。」
さて、本日明け休み、明日は公休ですが、市役所へ行ったりと外出予定なので、
更新はないかも。とりあえずの軽く更新です。
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2014年09月10日
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