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日本最古のトンネル水槽 拙著「全国水族館ガイド2006-2007」で、魚津水族館のアクリル製トンネル水槽には歴史的価値があると書いた。 なぜなら、こんな風に中央まで支柱で支えられている水槽は、全国110館で見たことがなかったからだ。 で、今回の新著のために�衂�晃（旧三菱レーヨン）へ取材にうかがたところ、やっぱり、日本最古の水槽だということが判明した。 １９８０年にできた水槽だ。 二酸化炭素が溜まって中毒しないために、行政指導で付けさせられたと、これは魚津水族館でお聞きした。 う〜ん、まあようするに、高速道路のトンネルについてる排気ファンのようなものですな。 この当時、アクリルガラスでトンネルを通すという建築基準がなかったせいで、こんな物々しいトンネルができたというワケだ。 １９８３年に完成した、日本で２番目に古いアクリル製トンネル水槽だ。 さすがに、真ん中の支柱は無くなったものの、ごっつい半円支柱は残っている。 これも、やっぱり歴史的な水槽だと思う。 しかもこの時点で、トンネルの距離はとても長いし、通路の幅もとても広い。 ところがですね、この半円支柱、今はもう付いていないらしいのね。 外しちゃったんだって。しかも別にアクリルガラスを付け替えたワケでもないのに･･･。 いったいどうしてそんなことができたのか？ 実は、三菱レーヨンにはすでに当時から、支柱無しのアクリルトンネルをつくる技術があったので、支柱はお飾り、いや蛇足のようなものであったということなのだ。 さてところで、いったいなんで三菱レーヨンには、そんな技術があって、それにも関わらず支柱付きのトンネルをつくったのか？ まあこっから先は、新著を読んでいただくとしましょう。うひょひょ！ お小遣い貯まりそう？ 尚、トンネルの話題について詳しく書いてあるのは、著作本の方です。 でも、アクリルパネルについて詳しく解説したのは、監修本の方。 どっちも欲しいですね。嫌らしい商売っ気ですね。 そもそも、この記事そのものが、買わせんかなのスケベ根性丸出しですな････ｗ。失礼しました。 |
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2007年06月09日
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