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4年ぶり？くらいになりますが、久々に更新。
最近はサバゲーを本格的に始めてます。
ハンドガン主体だったエアガンやカスタムも、サバゲーで活躍できる長物のカスタムがメインになってます。
今のメインウエポンは東京マルイ 次世代 M4 SOCOMです。
以下カスタムレシピとなります。
■こだわりポイント
Noveske Diplomatカスタム
バレル長を7.5インチまで切り詰め、取り回しを重視。
内部カスタムは給排気系パーツを中心にカスタムし、
インナーバレルが短くなることによる初速の低下を抑えてます。
またスイッチについてもデジタルトリガーシステムを組み込み、セミオートのレスポンス向上を行っています。
■実射性能
使用BB弾：0.2g
初速：94.32m/s
回転数：15.42s/s
-----外装カスタム-----
■バッテリー
ET-1 レッドライン LIPO 7.4v 1750mAh * 2
■光学機器
光学サイト：EOTech EXPS3-2
ブースター：EOTech G3
■フロント
バッテリーケース：PEQ15タイプバッテリーケース
フロントサイト：TROY STDtype フォールディング バトルフロントサイト & トリチウムフロントサイト
ハイダー：KNIGHT´Sタイプ フラッシュハイダー バーンドフィニッシュ
オプション：K9 バリケードサポート
ガスブロック：Noveske Rifleworks Gas Block
ガスチューブ：G&P ガスチューブ for M4A1
アウターバレル：BumBleBee 次世代 M4シリーズ専用 S.A.L.T. アウターバレル 7.5インチ SV
バレルベース：月鋼
レイルハンドガード：NOVESKEタイプ Free Float RAS 7.25インチレプリカ/BK
フォアグリップ：QUICK DETACH ULTRALIGHT VERTICAL GRIP レプリカ
スリングスイベル：MAGPUL-PTS RSA (レイルスリングアタッチメント)
■ボディ
アッパーフレーム：LYLAX アッパーフレーム MUR-1タイプ
ロアフレーム： LYLAX ロアフレーム ブッシュマスター刻印 & 米軍M4 UIDプレート レプリカ
フレームピン:フロントフレームロックピン
マウントベース：G&G M4エクステンションスコープマウントベース→取り外し中
グリップ：MAGPUL-PTS MIADグリップフルキット
グリップエンド：MAGPUL-PTS メタルグリップベース
リアサイト：TROYタイプ バトルリアサイト DI-OPTIC APERTURE(DOA)
スリングスイベル：MS製 スリングプレート ASAPスタイル
トリガーガード：MIADグリップフルキット付属品
セレクター:純正品 カスタム
マガジンキャッチ：G&P マルチマガジンキャッチ
トリガーピン：チールトリガーピン & アンチ・ローテーション・リンク
バッファーリング：ハードバッファーリング (クロムモリブデン鋼)
マガジン：PTS-MAGPUL P-MAG Mバージョン & MAGPUL-PTS P-MAG用レンジャープレート * 5
■ストック
ストック：MAGPUL-PTS CTR カービンストック
スリングスイベル：MADBULL Steel QD Sling Swivels
-----内部カスタム-----
■給排気系
ピストン：WII TECH 強化ピストン
ピストンヘッド：次世代電動ガン専用 ピストンヘッドPOM New Ver.2
ノズル：M4シリーズ用ノズル でんでんむし
シリンダー：ステンレスハードシリンダー E バレルサイズ250〜201mm用
シリンダーヘッド：次世代電動ガン専用 エアロシリンダーヘッド New Ver.2
■駆動系
ギア:SHS 次世代用強化ギア
■スプリング系
スプリング：ノンライナースプリング MS90
スプリングガイド：ＥＧスプリングガイド/スムーザー New Ver.2
■電装系
配線：EG エレメントコード Neo
トリガースイッチ:デジタルトリガーシステムマッチ
モーター：EG-1000 ハイトルクモーター
モーター端子：モーターゴールドピン
バッテリー端子：ゴールドピンコネクターセット ミニ
セレクタープレート：New Ver.2 ハードセレクタープレート メタル
■インナーバレル・チャンバー
インナーバレル：EGバレル 185mm
チャンバーパッキン：ストレートチャンバーパッキン ソフトタイプ
ホップチャンバー：FIREFLY 電気くらげ(甘口)
■その他
HK416D用アッパーストッパー 半年ほどかけて、カスタムパーツをつけては外し、バランスをみながらゲームに投入し続け、
やっと形になったのはつい最近のことですw
カスタムのオススについて少々。
まずはBigOutさんのDTM(デジタルトリガーシステム)
セミオートのレスポンス向上がメインとなりますが、三点バーストや連射速度の調整もできます。
スイッチアセンブリの寿命も考慮不要になり、接点グリスも不要になりますw
次にフロントフレームロックピン。
これは剛性を高めるために使用しますが、剛性が上がる→命中精度向上につながり、結果的に命中精度向上に役立つアイテムです。
特にライラのフレームを組んだ場合、アッパーとロアにかなり隙間が生じたりしますのでこのパーツが必須だったりします。
以上、長々と書き連ねましたが、、、本当は各パーツ単位くらいで記事にすべきでしたね、、、
最後に写真を何枚かアップ。
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2015/12/9(水) 午前 2:47 [ - ]