東京ゲートブリッジ：「恐竜橋」が開通 ３３０人渡り初め

東京ゲートブリッジ：「恐竜橋」が開通　３３０人渡り初め - 毎日ｊｐ(毎日新聞)

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江東区若洲（奥中央）を出発し、東京ゲートブリッジを渡り初めする次世代自動車の車列＝東京湾で２０１２年２月１１日午後０時２５分、本社ヘリから山本晋撮影

 

　東京都江東区若洲と中央防波堤外側埋め立て地を結び、１２日午前１０時に開通する「東京ゲートブリッジ」（全長２６１８メートル、高さ８７．８メートル）の開通式が１１日、同区の若洲公園であった。架橋した国土交通省や工事関係者ら約３３０人が出席。電気自動車など６１台に分乗して、観光スポットとして注目を集める「恐竜橋」の渡り初めをした。【和田浩幸】

　国交省東京港湾事務所によると、東京港には１日約１万個のコンテナが往来しており、周辺の国道３５７号などは運搬するトラックで慢性的に渋滞している。ゲートブリッジはこの渋滞解消を目的に、東京港臨海道路の一部として０３年１２月に着工した。

　三角形の鋼材をつなぎ合わせた「トラス橋」で、恐竜が向かい合うように見えるユニークな形になったのは、陸海空の制約が重なったのが理由だ。

　若洲地区は、１９６０年代に生ごみを埋め立てたため、海底トンネルを作った場合、汚染対策費がかかる。そこで橋を架けることになったが、羽田空港が近くにあるこの場所では、航空法上、橋の高さを９８．１メートル以下にしなければならず、高い柱を設置するつり橋などは採用できなかった。また、東京港を行き来する大型船を橋下に通過させるため、水面との間に高さ５４．６メートル、幅３００メートルの空間を確保した。

　前田武志国交相は開通式で「東京港の交通渋滞を解消する機能を果たすとともに、東京のシンボルとして国民に愛される橋になってほしい」と話した。