元端っこの宇宙開発エンジニア

ANAがA380導入へ

    総２階建てで「空飛ぶホテル」とも言われる欧州エアバス製の旅客機「Ａ３８０」を、全日本空輸を傘下に持つＡＮＡホールディングスが３機購入する。国内の航空会社では初めての導入で、ハワイ路線への導入を検討している。１月中にも発表する。座席数の多い大型機の導入でシェア拡大を狙うが、燃料費など重いコストが課題となる。

　Ａ３８０は、１機あたり５００席以上の世界最大の旅客機。２０１８年度にも納入予定で、２０年度までの中期経営計画に盛り込む。定価ベースでは計１５００億円前後だが、関係者によると、半額程度で購入する見通しだ。

　ＡＮＡは現在、成田から１日２便、羽田から１便のホノルル線（提携先の運航便をのぞく）を運航している。ライバルの日本航空は、成田から３便、羽田、関西、中部から各１便で、ＡＮＡより多い。ＡＮＡは現在使っているボーイング「７６７」（約２００席）の倍以上の座席があるＡ３８０を就航させ、ホノルル線のシェア拡大を狙う。

　ただ、世界の航空業界では、中小型機を使って便数を増やし、旅客の利便性をよくする戦略が主流となっている。Ａ３８０は、中東の航空会社や独ルフトハンザ航空などが導入しているが、最近は発注がほとんどなかった。

　日本では、６機の購入契約を結んだスカイマークが、その後の経営不振で支払いのメドが立たなくなりキャンセル。巨額の違約金を求められ、昨年１月の経営破綻（はたん）につながった。

　ＡＮＡも、１４年にボーイングの次世代大型機「７７７―９Ｘ」の導入を決めた際などに、社内でＡ３８０を比較検討した。燃料費が増え、運航や整備のために新たな設備投資が必要になることなどから導入を見送ったという。

　ただ昨年夏、スカイマークの支援を巡ってＡＮＡと米デルタ航空が争奪戦を繰り広げた際、支援企業の決定に影響力を持つ大口債権者のエアバスがＡＮＡに購入を求めていた。関係者によると、このときにＡ３８０の導入検討を約束したという。

慰安婦問題は無かった。

　韓国が慰安婦問題で攻勢を強める中、元朝鮮総督府官吏の西川清さん（１００）＝和歌山県田辺市＝が取材に応じ、「強制的に女性を集めることはなかった」と慰安婦募集の強制性を明確に否定した。昨年、朝日新聞が慰安婦記事の一部誤報を認めたものの、「日本軍による強制連行」の象徴として海外都市に慰安婦の少女像が設置され、誤った史実として広がっている。“生き証人”の証言は、「慰安婦狩り」が創作だったことを改めて示す突破口になるか。

　◆差別感情存在せず

　「８０年もたってまさかこんな状況になるとは…」

　満開の桜の下で肩を組む男性４人の写真。昭和９年春、朝鮮半島東部にある江原道（こうげんどう）の春川（しゅんせん）で撮影された。当時、朝鮮総督府の見習官吏だった西川さんはセピア色の写真を手に、ため息をついた。

　同僚と行った花見で日本人と朝鮮人が２人ずつ記念写真に納まった。うち１人が西川さん。８〜２０年に総督府に勤めていた。

　「朝鮮人への差別感情はなく、同等という雰囲気だった。今、韓国が日本統治時代はすべて悪業として批判していることは、事実としてあり得ないことだ」

　正式に総督府江原道の官吏になった１２年当時、朝鮮には日本の県にあたる道が１３あり、その下に市にあたる郡と府、さらに町村にあたる邑（ゆう）と面があった。職員の多くは朝鮮人。同僚や上司、知事や部長クラスの重席にもおり、分け隔てなく野球をやったり、飲み会をしたりもした。

　「朝鮮人同士は朝鮮語を話していたし、朝鮮名の職員も多かった。何でもかんでも日本が強制したということはない。ましてや、女性を強制的に慰安婦にしたなんてありません」

　◆問題は「河野談話」

　韓国は慰安婦問題をめぐり、「２０万人以上の女性を慰安婦として強制的に動員した」と主張している。この誤った強制連行説は平成５年の「河野談話」を根拠に世界に流布され、朝日新聞などメディアの報道も後押しした側面がある。

　河野談話は、慰安婦問題で「軍の関与」を認め、募集について「官憲等が直接加担したこともあった」とした。しかし、政府が集めた公式資料に強制連行を裏付ける証拠はなく、信頼に足る証言もない。

　西川さんは「併合時代の朝鮮はむしろ治安が良かった。何より、女性を強制的に集めることがあれば、当時の朝鮮人が黙っていないでしょう」と韓国の主張を否定する。

　昭和１８年、江原道寧越郡の内務課長を務めた際、労働力不足を補うための労働者として男性の募集を担当した。１９年９月以降は日本国民と同じく課せられた「徴用」となったが、１８年当時は総督府自らが集める「官斡旋（あっせん）」方式だった。

　西川さんによると、男性の労働力を集める官斡旋は総督府が道庁に人数を割り当て、郡、邑、面におりていく。前任者は１０人の割り当てでも５〜６人しか集められない状態だった。

　「だから村長ら住民のリーダーにきちんと説明して納得してもらうことが必要だった」と振り返り、こう断じた。

　「軍は総督府と指揮系統が別だったが、仮に軍が慰安婦を強制的に集めていたなら、われわれの耳にも入ってくるはず。でも、そんな話は全くなかった」

　◆安倍首相に「直訴」

　西川さんは当時の朝鮮に、朝鮮人が経営する「カルボチビ」という売春宿があったことを記憶している。日本でも貧困から女性が遊郭に身売りされていた時代だ。

　「朝鮮でも身売りはあった。こうした女性が朝鮮人の女衒（ぜげん）によって慰安所に連れられたことはあるだろうが、あくまでも民間の話だ。もし日本の公的機関が関与していれば、絶対に文書で残っているはずだ」

　国際的に誤った史実として広がっていることに憂慮を深め、２年余り前、日本軍や官吏による強制連行を否定する手紙を安倍晋三首相に郵送したこともある。

　「当時の朝鮮の仕組みを知る者からすれば、いわゆる『従軍慰安婦』は戦後に作り上げられた机上の空論だ」

　１１月上旬の日韓首脳会談では慰安婦問題の交渉加速化で一致したが、日韓の隔たりは大きい。事実がねじ曲げられた現状を正さない限り、真の理解と友好は得られない。西川さんはそう確信している。（産経）

「日本人にだけ読めないフォント」

　「日本人にだけ読めないフォント」なるものがTwitterで話題になっています。「日本人しか読めない」なら分かりますが、「日本人にだけ読めない」とは一体……？

　話題になっているのは、日本語のカタカナをベースにデザインされた「Electroharmonix」というフリーフォント。「A」は「ム」、「D」は「ワ」といった具合に、アルファベットの各文字がカタカナっぽく置き換えられています。特に「日本人にだけ読めない（読みにくい）」ように作ったわけではないようですが、これは日本人が見たら間違いなく混乱しますね……。

　作ったのはカナダ出身で、現在は日本の名古屋に住んでいるというRay Larabieさん。「Electroharmonix」は1998年に作られたフリーフォントで、Rayさんのサイトで無料配布されています。

マレーシア航空機の部品発見か？

インド洋西部にある仏領レユニオン島の海岸で２９日、大型飛行機の一部とみられる残骸が見つかった。

　昨年３月に消息を絶ったマレーシア航空３７０便（乗員乗客２３９人）のものとの見方が強まっている。

　米紙ニューヨーク・タイムズ（電子版）は、米航空事故調査当局者が、残骸は不明機と同じボーイング７７７型機の部品であると結論づけたと伝えた。インド洋南部で不明機の捜索活動を主導するオーストラリアのトラス副首相も３０日、残骸を「同型機と見なしても矛盾しない」と指摘。南半球で重大事故を起こした同型機はほかにないとされ、不明機の一部である可能性が高まっている。残骸は長さ約２メートルで、主翼の一部ではないかとみられている。

大地震は休日にやってくる確率が高い？

（朝日）