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最近は鉄道趣味がよく話題になり
鉄子さんという、
女性のマニアの存在が
おおやけになる時代だ。
しかーし、まだ昭和終り頃・平成前。
バブル前後では鉄道が好きな人は、
日陰の存在だったのさ。。。
夏はサーフィン、冬はスキーなどのウィンタースポーツ
がモテ男、絶対条件だった頃の話だわ。
ほとんどの若え奴らは、
無い袖はたいてクルマを手に入れるのに憧れ
みんなが、海・山に向かう時代。
こんな時期に鉄道を撮り続けるのは
99.999% 野郎だけだった
と思うのです。
鉄道友の会 ローレル賞
そんなころに、
やっとこさ、ファン投票のローレル賞を受賞した
東急8500系でした。
各鉄道会社も、かなり意識していた
鉄道友の会のセレモニーでした・・・から。
8500系の運転室仕切り部に、今でも見られる、受賞プレート
個人的には
1962年は東急7000系しかないだろ? と思う
(あらゆる先進性・技術発展の上で見ても)
のだが、あの飾り気のなさが災いして
イケメン3000系こと、
京王井の頭線の派生車が受賞。
ファン投票だからしょうがないといえばそれまで。
ファン・道楽者による人気投票だから
しょうがないんだね。
ステンレスそのままのシンプルなドア
これがいいんだよ♪
外も中もステンレスが主張している。
ピンク色の内装と、つり革がいいねえ。
箱乗りすんなよ。 族車になぜか電車のつり革
内装色・シートのえんじ色は、当時の国鉄の2等車、特急車の
内装を意識したことによるらしい。
国鉄に対する、私鉄のサービス・対抗意識が感じられる話である。
南栗橋駅に並ぶ
北葛飾郡 幸手市郊外を疾走する8500系 こんなところまで
東急電車が乗入れてくるなんて
誰も想像できませんでしたわ。
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こんばんは。
>1962年は東急7000系しかないだろ?
私もグジャグジャ書いたのでトラックバックします。
2013/1/9(水) 午前 0:57 [ ふみきりマン ]
激しく同意♪
判る人は判る
2013/1/9(水) 午前 1:01 [ シラコバ ]
こんにちは、
へー、そうなだ。
今でもデザイン的に色あせていないですね。
誇らしげな受賞プレートが、何とも言えません。
2013/1/9(水) 午後 1:48
お晩です。
女性に例えれば、
Tシャツにジーンズの似合う
化粧っ気のない美人ってとこです♪
ちょっとアメリカンですが。
2013/1/9(水) 午後 11:20 [ シラコバ ]
東横線 7023F の画像を発掘しました!
トラックバックします。
2013/1/11(金) 午前 0:22 [ ふみきりマン ]
素敵な写真、拝見しました。
自由ケ丘駅はいまだ、
この頃の雰囲気が残っていますね。
6000系のサイレンみたいな、
しゃがれた走行音は他にはない独特のものですね。
惰行運転の間も、鳴っていたから。
当時は、なんか変な電車だなと思っていたんですよ、
6000系。
同じステンレス車でも、7000系とはずいぶん違う
出来栄えですね♪
2013/1/11(金) 午前 0:51 [ シラコバ ]