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この沿線風景はどこ？
東北本線でも東海道本線でもないのです。
昭和４１年 開通したばっかりの東急田園都市線でした。
蒸気機関車の列車が来てもおかしくない里山の風景は、
今や住宅が立ち並び過去のもの。
【結月ゆかりYuzuki Yukari】モンターニュ・ブルー【オリジナル】
https://www.youtube.com/watch?v=Fvj3pZe_nxE 開業当時は、7200系の４連、鷺沼で２輌切り放しで西下とかでしたね。
 当初は、新造の７０００系だった憶え。
開業前は、碑文谷工場内の側線にまとめて留置されて開業の日を待っていた。
有刺鉄線の中に並んだ新車は綺麗でした。そのほかは３４５０系や、
古い試作車の７０００も配置されて活躍してましたね。
翌年、ダイヤモンドカットの７２００形でデビュー、
こっちの方が人気が出てしまいました。
去る水曜日に7007〜12に会って来ましたよ、水間で。記事にしてあります。
走り装置がオリジナルですね。日比谷線乗り入れに活躍していた東洋車が、
和歌山で余生を送るなど想像だにしませんでした。
弘南鉄道とここだけが純正の７０００系ですね。
あ、水間は東横線時代に果たせなかった「冷房」を搭載してるのでした。
東横線時代にこれをやっていたらもう少し７０００系急行の時代が続いてたかも知れません。
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開業当時は、7200系の４連、鷺沼で２輌切り放しで西下とかでしたね。
2019/6/16(日) 午後 11:30 [ あづまもぐら ]
当初は、新造の７０００系だった憶え。開業前は、碑文谷工場内の側線にまとめて留置されて開業の日を待っていた。有刺鉄線の中に並んだ新車は綺麗でした。そのほかは３４５０系や、古い試作車の７０００も配置されて活躍してましたね。翌年、ダイヤモンドカットの７２００形でデビュー、こっちの方が人気が出てしまいました。
2019/6/16(日) 午後 11:42 [ シラコバ ]
去る水曜日に7007〜12に会って来ましたよ、水間で。記事にしてあります。
2019/6/17(月) 午前 0:03 [ あづまもぐら ]
走り装置がオリジナルですね。日比谷線乗り入れに活躍していた東洋車が、和歌山で余生を送るなど想像だにしませんでした。弘南鉄道とここだけが純正の７０００系ですね。あ、水間は東横線時代に果たせなかった「冷房」を搭載してるのでした。東横線時代にこれをやっていたらもう少し７０００系急行の時代が続いてたかも知れません。
2019/6/17(月) 午後 10:09 [ シラコバ ]