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一気通貫・・・。
鹿児島-稚内まで駅名を順に憶えてみた。
お経だね。 般若心経。
これを、待ち時間とか、通勤の車内で思い浮かべている。
稚内から鹿児島までだと、２０分弱かかっている。
声に出したりはしません・・・、車内で突然読み上げだしたらアブナイヤツになる。
「ぶつぶつぶつ・・・、つぶつぶつぶ・つぶ・・・」
あれえ、「つぶつぶ」言ってる、こいつ。
防犯ブザー鳴らされるぞい。 ドン引きだからね。
仙臺物語 part-Ⅱ
憶えた当時のまま、新駅も、改称された駅も直してないけど
あの時旅した、降りた駅前の光景や、走り去る列車が浮かんでくるのですよ。
汽笛と石炭の煙の匂いまでさ。
古い時刻表持ち出して、あの頃に思いを馳せてみるか・・・、一献傾けて。
 【GUMI(40㍍)】 モザイクロール 【カバー】
鹿児島起点なんですね。
鹿児島、山陽、東海道、東北、函館、宗谷本線本線経由でしょうね。 迷うのは倶知安経由か東室蘭経由かですね。 今ほど小樽〜長万部が凋落していない時代ですが、 北海道の看板特急おおぞらは東室蘭経由ですし、
函館〜稚内の急行宗谷も東室蘭経由ですから迷う所です。
 2019/6/29(土) 午前 6:39[ あづまもぐら ]
あずまもぐら様 おはようございます。
朝から怪しいたこ焼き焼いて一杯やっております。 鉄道駅が町外れに設置は当時の時代背景でしょうか。 鹿児島駅は起点駅ですが、閑散としていました。 開通当初は、今の鹿児島本線の出水廻りではなく、
隼人から山線で肥薩線経由だったからですね。
一気通貫は、鹿児島本線・日豊本線２系統、 米原から北陸本線・信越線・羽越本線・奥羽本線で北海道上陸、
室蘭本線・千歳線経由です。関東以北は東北本線、奥羽本線、
もしくは常磐線・東北本線経由、
上越線から羽越周りでも行けます。
こんなヒマつぶしもいい精神安定剤です(*'▽')
2019/6/29(土) 午前 11:55[ シラコバ ]
駅名覚えるのは、何に鉄って言うのかな？
汽笛一斉新橋から鹿児島まで行っているんですか？ ボケ防止に聴いてみようかな。 聞くだけ＾＾ 仙臺の西公園にあるのはC201だったかな。 外国ならマニアに保存を任せていて動かせるようにしているけど、日本じゃ無理ですか。 2019/7/4(木) 午後 11:19
読み上げテツ？ 願いましては〜・・・、東京・新橋・・・。。。
これじゃあ、そろばん塾だ(^_-)-☆ 西公園の機関車は、実は盛岡機関区のでして、 仙台はＣ６１という機関車がヌシです。
本来ならここにはＣ６１形が鎮座するべきなのですがねえ。
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鹿児島起点なんですね。
鹿児島、山陽、東海道、東北、函館、宗谷本線本線経由でしょうね。
迷うのは倶知安経由か東室蘭経由かですね。
今ほど小樽〜長万部が凋落していない時代ですが、北海道の看板特急おおぞらは東室蘭経由ですし、函館〜稚内の急行宗谷も東室蘭経由ですから迷う所です。
2019/6/29(土) 午前 6:39 [ あづまもぐら ]
あずまもぐら様 おはようございます。
朝から怪しいたこ焼き焼いて一杯やっております。
鉄道駅が町外れに設置は当時の時代背景でしょうか。
鹿児島駅は起点駅ですが、閑散としていました。開通当初は、今の鹿児島本線の出水廻りではなく、隼人から山線で肥薩線経由だったからですね。
一気通貫は、鹿児島本線・日豊本線２系統、米原から北陸本線・信越線・羽越本線・奥羽本線で北海道上陸、室蘭本線・千歳線経由です。関東以北は東北本線、奥羽本線、もしくは常磐線・東北本線経由、上越線から羽越周りでも行けます。こんなヒマつぶしもいい精神安定剤です(*'▽')
2019/6/29(土) 午前 11:55 [ シラコバ ]
駅名覚えるのは、何に鉄って言うのかな？
汽笛一斉新橋から鹿児島まで行っているんですか？
ボケ防止に聴いてみようかな。
聞くだけ＾＾
仙臺の西公園にあるのはC201だったかな。
外国ならマニアに保存を任せていて動かせるようにしているけど、日本じゃ無理ですか。
2019/7/4(木) 午後 11:19
読み上げテツ？ 願いましては〜・・・、東京・新橋・・・。。。
これじゃあ、そろばん塾だ(^_-)-☆
西公園の機関車は、実は盛岡機関区のでして、仙台はＣ６１という機関車がヌシです。本来ならここにはＣ６１形が鎮座するべきなのですがねえ。
2019/7/5(金) 午後 9:17 [ シラコバ ]