G/HYBRID&HPO-Japan作業やマシンの紹介

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お盆休み前

1988年XR250R距離は5000kmくらいで、ずっと眠っていたらしく
 
錆び錆 な所もありましたが・・・復活させますってことで、
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サスのOH最近ハマりつつある作業
ロッドにかなりの錆があったので、社長の隠し持ってる良品を利用
88ですと部品も出ないものもありますが、お宝部品を実は私がかき集めています(笑)
以前は『社長これなんですか?』と聞いていましたが、
大分部品ボルトなど頭に入ってるようです
日々が本当に経験なのです
 
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右の写真はXR650rのクランクです
バラバラにするのも好きだけど
組むのも出来るようになりたいなー
クランクはやっぱり重い(笑)
 
 
 
前回ブログで書いたように、3台Eg仕事で、
3台分シリンダーヘッドはカーボン落とし、まではおわたー
650のヘッドはシートカットとバルブ擦り合わせと、
バルブ組みまでおわたー
 
待ちに待った連休がやってきます
もう1日がんばりまーす

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