G/HYBRID&HPO-Japan作業やマシンの紹介

今時と過去のオートバイ・・・

最近○好さんのｼｪﾙｺ保安部品取り付けで、手こずりながらも

日高に間に合いました、

シェルコの整備性は良いです

見て考える、くっつけるは出来ても、配線からどうなるか、難しかった、
出来ることはやれたけど、
いい加減になってしまった部分もあって
反省しました、ちょっとしたことに詰めが甘いとゆうか、
日々勉強です

今TLR200を手掛けてます、

正しい状態がわからない、マニュアルを参考にしたり、
でも、マニュアルは細かくは書いてありません

マニュアルに無いことをどうやるか、

整備は奥が深いなぁと思いました

時折落ち込むことが多々あります

経験をしっかり積みたいと思いました

そうそう先日先輩の話がものすごーく身に染みたので
レースにもっと出たい！と思いました、きっと今しかないじゃないけど、遊ぶ事は大切なんだと思いました

big たんく

先日のXR600R

初めて見たよ
こんな大きなタンク

私のサンバーちゃんと同じくらい？近いくらい燃料が入るらしい

アルミで出来てるから思ったより軽かった

5年程放置だったらしいのですが、車検を取るために、
メンテナンス依頼でした

取り敢えずエンジンかかるまでにって事で
キャブはフルＯＨ
ｴｱｸﾘｰﾅﾌｨﾙﾀｰはﾎﾞﾛﾎﾞﾛはなんとなくお決まりでした➰(笑)

スパーク点検

ん？

火がとばなーい

プラグに、ＩＧコイル、プラグキャップも交換してみてー
んー

点火しない

んー

CDI

んー
ジェネレータ

んー

ﾊﾟﾙｽジェネレーターも交換してみてー

違う、違う

ハーネス劣化だった

火花飛んだ瞬間はほっとします

最近ハンダとか
配線繋ぐのはちょっと成長したかな？➰(笑)

前は中々綺麗に出来なかったり、全然違う線繋いだりf(^_^;)

いつか分かるようになりたいなぁー、


電装系はまだまだホントにまだまだ苦手です

エンジン始動の瞬間は何とも言えない気持ちです

少々ﾀﾍﾟｯﾄの音かな？っておもいながら

まだ音が気になる

カムﾃﾝｼｮﾅｰだなぁって事で交換

250と違ってカタツムリのようなﾃﾝｼｮﾅｰは
見学して勉強

サブロッカーアームが緩かったので調整、
ｶﾞｽｹｯﾄ剥がしは結構得意なので、サクサク←ここばっかりは自信もてるんだよなぁー(笑)


オイル漏れの箇所もシール交換して、

バシッと決まりました(о´∀`о)ノ

今回燃料ポンプを社長が手掛けて、テストなど見て勉強

ｽﾃｰ作ったり凄いなぁーっていつも思う．．．．．(/´△`＼)

切ったりは中々上手く出来ない

約２０年くらい前にパリダカ出場の為に社長が作ったとゆうこの左の写真、モンガーさん

が撮った、編集されたページ

この時見てみたかったなぁーと思いましたが、

今回のようにまたお目にかかれた事嬉しく思います

こんな風にプライベートでモデファイしての国際ラリー参加も少ないですよね

ガレージ・ハイブリッドは修理、整備だけでなく、モデファイもご相談にのれまーす