G/HYBRID&HPO-Japan作業やマシンの紹介

EGと足

最近はＲサスのＯＨが三件入ってます、そのう内2件はロッドメッキ加工です

眠っていたME06をおこそうとゆう方も多いようで嬉しく思います

個人的にノーマルでも本当に素晴らしいエンジンだと思います

こちらは初めて触りました

ＤＴ２３０ランツァ

バランサーが付いてるところが肝ですかね？

こちらはXR600Rのキックのスプリング折れてる〜

って過去何回もこのスプリングが頑張っていたのだなぁなんて思いました、

そろそろ600に乗る方は交換なのかもしれませんね

経年劣化などもこれからあるのかな

不安な方ご相談下さい

ホイール

ホントは振れとりだったのだけど、リムうちした場所がクラック入っていて

中古リムに組み換えました

見てるだけでもなんだか

分からない・・・

いつか私もスポークはって

振れとりとか

オフセット？？

いまいちわからーん

まだまだ用語も分からない・・・

社長はホントに熊みたいで

手も大きくて指も太いのに

細かい所もちっこいボルトも関係ない

狭い所に手は入らないからそこだけは

私の出番になったりする

もうすぐ整備士になって３年生です

まだまだ修行中ですが、去年より、一昨年より

工具もなじんできましたよー

振れとりなどご相談くださーい

今時と過去のオートバイ・・・

最近○好さんのｼｪﾙｺ保安部品取り付けで、手こずりながらも

日高に間に合いました、

シェルコの整備性は良いです

見て考える、くっつけるは出来ても、配線からどうなるか、難しかった、
出来ることはやれたけど、
いい加減になってしまった部分もあって
反省しました、ちょっとしたことに詰めが甘いとゆうか、
日々勉強です

今TLR200を手掛けてます、

正しい状態がわからない、マニュアルを参考にしたり、
でも、マニュアルは細かくは書いてありません

マニュアルに無いことをどうやるか、

整備は奥が深いなぁと思いました

時折落ち込むことが多々あります

経験をしっかり積みたいと思いました

そうそう先日先輩の話がものすごーく身に染みたので
レースにもっと出たい！と思いました、きっと今しかないじゃないけど、遊ぶ事は大切なんだと思いました

4月イベント

4月は始まりって事で？イベント月でした( ・ε・)ってまだ4月ですが．．．．．go go japan  栃木県の観光6台のレンタルバイクと車組目指すは日光

天気予報は雨(/ー￣;)ですが、バイク乗りました+

寒かったです(笑)

マレーシアは夏みたいな所なので彼らは寒いツーリングを体験しました雨の中視界も悪く、皆さん手が感覚無くなるくらい寒くて、

でもがんばって走りました(^^)v

無事旅館に到着して、皆さん浴衣を見て喜んでいましたね

朝窓の外は銀世界(◎-◎;)積もってるんだけどー、と思いながらも、マレーシアの皆さん初の雪にはしゃぎまくり(笑)実際に雪を触る、雪を見る、そして雪の中のツーリング、中々味わえる事ではありませんでも寒いツーリング、

ホントに頑張って走りきってくれました私は英語喋れないので、片言でコミュニケーションとりましたが、楽しかった中々天気が良い日がないのが残念でしたが、楽しんでもらえて良かったです







皆様が帰った後はハイブリッドカップの準備です、社長とバタバタとしてしまいましたが沢山のエントリーがとても嬉しかった

スタッフの皆様お疲れ様でした＼(^-^)／



























主催側の私は実は今回でＧ.hybridレースは三回目なのです

沢山のスタッフさんのお陰でレースも出させていただいてます

















今回はCRF230Ｆハイブリッドスペシャルで40分のレースに参加です、まだ2回乗った程度でしたので、どんな感じか、とても良いマシンだと思いました



























初心者クラスではコースマーシャル初って事で、

皆さんなんなく走ってました(o^−^o)名前の通りワクワク、ドキドキはこれからもレース体験してほしいなって思いました





午後のハイブリッドカップはベテランさんから、ファンクラスとありましたが、まずスタートの音が違いますね(゜.゜)私は山の上のちょっとした区間のスタッフでしたが、

下から凄い音が聞こえてきてワクワクしました先頭組はものすごい勢いでやってきました

まるで猪が突進するかのような(笑)







チェーンが食い込んでしばらく外れなかったり、

エンジンが中々かからず再スタートできなかったり、後半掘れてきていて、躊躇している男子の中で、CRM80の女子ライダーは止まることなく掘れた登りもなんなく突進！！

それを見て男子も刺激を受けたのか、走り出したりp(^^)q

雨がパラパラしてきたので、その場は落ち着いたので一度降りました○番が見えないって事でヒルクライム登ってみると、スタックしているのですかさず助けに入りました下るのが苦手なんです！って言われまして、邪魔にならない場所からの再スタートを試みました

、(私も下り苦手なんだよー)と心の中．．．．．



マシンはXRBAJAだったので、このバイクなら絶対ここから行けるからと声をかけ再スタートでき頑張っていました



その場も落ち着いてきたので邪魔にならないように様子を見ながら下りましたが．．．．．





やはり苦手でビビりながらモタモタ下っていたら二台来てしまい、邪魔になってしまいましたごめんなさいm(__)m



下りの怖い意識をなんとかしないとダメだなーって思いました

表彰式では皆さん最後までお付き合いいただきありがとうの気持ちでしたじゃんけんも盛り上がり

、皆さんの参加のお陰でレースも成り立って、無事終わったことに感謝の気持ちでいっぱいです





来月はホンダミーティングが5月24日にオフビで開催されます、ホンダ乗りの方一緒に参加しませんか？エントリーお待ちしております

エンジン始動

エンジンを車体にのせ

キャブを付ける前に、メインジェットを105からとりあえず100に交換

キックでまずは空廻し、つづいて火花点検

ガソリン入れてエンジン始動

やはりOH後ですから気持ちよい音です

CRF２３０の車体にXR200のエンジン以前試乗させていただいた時には

欲しくなるバイクです、無理なく整備制もよいし、

ＣＲＦとは全然違うフィーリングで

スペシャルなマシンだと思いました、

私的にはバイクはノーマル派ですが、このＣＲＦ改200は好きなバイクです

 

こんな感じでスペシャルマシン再復帰♪お客様の笑顔がなにより嬉しかった(*^_^*)