ぼちぼちいこか、弥勒山、春日井よいとこ♪ 書とサボテン、古墳！

アルプス観光のさきがけとなった展望台！

自力か馬に揺られてしか山に登れなかった時代に登山電車が開業した、ヨーロッパ中の人々が大挙して一大旋風を巻き起こした！

開業当時の縦型ボイラーの蒸気機関車も復元特別運転されている！

URL: http://blogs.yahoo.co.jp/kasugya/50297033.htmlリギ登山鉄道、１９３７年の電化！

！

森林限界をぬけると視界が開け絶景の光景がお伽電車の車窓に展開する！

インターラーケンの隣町ヴィルダースヴィルにある登山電車（シーニゲ・プラッテ鉄道/ＳＰＢ）の発着駅から乗車！

木造の客車は座席ごとに乗車扉がある！

ヴィルダースヴィル駅を発車した可愛い電車は（リンゲンバッハ式の）ラックレールでどんどん急こう配を上って行きます、眼下にインターラーケンの見事な街並みとバックに美しいトーン湖が左下にブリエンツ湖が眺められます！

頂上から中間駅のブライトラウエネン駅（１５４２ｍ）まで小雨の中を１時間歩きました、ハイキングコースの雨に濡れた花々は光り輝いていました！

この日（２００９年７月８日）山頂は一面のガスにおおわれてベルナー・アルプスの豪快なパノラマは残念ながら望めませんでした！

URL: http://blogs.yahoo.co.jp/kasugya/50265159.htmlはシーニゲ・プラッテの終点駅

列車の顔、スイス！

（＾ｕ＾）（*^_^*）(＠_＠(*^。^*)!(^^)!（＾ｕ＾）ｋａｏ人にも個性的な顔がそれぞれあるように快く旅行者を迎えてくれる列車の顔がその駅々にありました！

《ブログ１０日間ほどお休みいたします》

スイスの列車のデザインとカラー！

人気の高い国と共に緑の草原、紺碧の湖畔を駆けぬける魅力的なスイスの鉄道のれきれき！

ブリエンツ湖をバックにＳＬとして世界で最も急なこう配を登る！

全長７．６ｋｍを１時間かけてブリエンツローホルンの２０００ｍ近い山頂駅目指す！

ぐんぐん高度を上げて行くカマボコ形パノラマ車、蒸気機関車が後ろから客車を押し上げる！

ブリエンツの急こう配の丘をアプト式蒸気機関車は登る！