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＜原発事故＞除染ボランティア３万人余 被ばく管理の対象外
毎日新聞 3月9日(月)6時30分配信 ｵﾘｼﾞﾅﾙ http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150309-00000004-mai-soci 魚拓 http://megalodon.jp/2015-0309-1214-53/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150309-00000004-mai-soci 世の中には、グレーゾーンというものがあり、この問題は私もとても関心があるところですが・・・・
この時期にセンセーショナルな記事は正直迷惑です。もっと違う報道の仕方があったのではないでしょうか？
南相馬市には、日常の生活環境に近い原町区や鹿島区で主に活動するボランティア団体・グループがありますが、比較的線量が高い小高区で作業ボランティアを派遣するのは、南相馬市社会福祉協議会が運営する通称社協ボランティアセンターと そのセンターが活動開始前から社協からの依託により、小高区社協会館をお借りし民間ボランティアセンターを運営してきた「南相馬市ボランティア活動センター」があります。
どちらもボランティアの派遣基準は、放射線量が２μSv／ｈ以下です。
この数値も驚く線量ですが、２μＳｖ/ｈは山に近い地域であり、ボランティアの
手伝いを希望する住宅がある街部の空間線量は低い。
土壌の線量に気をつければ、おおよそ大丈夫でしょう。
この報道にある、「福島原発行動隊」は元原発技術者の集団です。
「相双ボランティア」は被災した地元が主体となり活動している団体です。
「南相馬市ボランティア活動センター」の現場リーダーの中には、除染作業講習を修了している人もいます。
除染作業に類する活動をするボランティアさんは、短期ですので健康に問題はないだろうと・・・・・・ ゴニョゴニョ・・・
一番心配しなければいけない人は、一番長く現地にいる「南相馬市ボランティア活動センター」の松本センター長でしょう。
報道にあるように、除染に効果が認められる伐採が業者の除染業務として認められること、小高区の業者による除染活動が進むことを私も望みます。
また、この報道にある
＞法令上の被ばく限度（年間５０ミリシーベルト、５年間１００ミリシーベルト）
浜通りの現実のボランティア活動の現場で実際に有りえない数値を上げ、一面ＴＯＰに記載するなどセンセーショナルな記事であることを激しく不快いに思います。
問題提起自体は好ましい事です。この報道が切っ掛けとなり、活動を厳しく制限されるのではなく、前向きに事が運び、ボランティアが地元の方に寄り添え、地元の方に笑顔が戻る日が訪れることを願います。
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東日本大震災
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コメント（1）
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やや古い情報で恐縮ですが、昨年（２０１４年１２月頃）、宮城県山元町 旧山下駅の電話ＢＯＸが新しくなっていました。
現在、この路線は運休中。線路を内陸側に移動する工事のため、この駅舎は使用されていません。 震災後も電話ＢＯＸがあったように記憶があります（使用できるかは不明。使えそうな雰囲気）が、新しいＢＯＸになっていました。
利用者がいない駅、近くの住民もかなり減りましたが、住民の方も少しは戻り住んでいます。
火災や交通事故等を考えると公衆電話ＢＯＸがあり１１０通報、１１９番通報等ができるのが望ましいでしょう。
そうなると電車はこなくても旧山下駅は、その地域の要所と言えるでしょう。
実際、夏祭りや３１１追悼イベント会場になっています。
ボランティアさんは駅の公衆トイレを利用させていただいております。ありがとうございます。
余談ですが、駅向かいの橋本商店（山下駅前簡易郵便局と併設）の自動販売機横にも緑の公衆電話があったような記憶があります。携帯電話時代ですが、公衆電話って重要だと思いました。
（年賀はがき購入支援の方は、週末に購入に行くのは気をつけてください。休業日でした・・・）
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国道６号線 福島第一原発の近くを通過し南北に移動することが昨年より可能になっていますが、この付近は「停車禁止」、「歩行者、二輪車 通行禁止区域」となっています。
開通当時、報道やNETでは最大１９μSｖ／Hの放射線量があると知り、かなり驚きました。
短時間の通行なら大丈夫ということらしいのですが、この数値を知ると怖くなります。
「復興ボランティアの間で、乗用車やバスに子どもや女性を乗せて、この区間を通行してよいのか？」と話題になります。
参考までに・・・ 本当に参考資料としてUPします。
１）浪江町から富岡町の間の車内線量は、おおよそ２〜４μSv／Hでした。
３．数μSv／H表示が多い印象がありました。
福島第一原発が見える区間だと思いますが、急に線量が８〜９μSv／Hになる区間があります。
この区間は感覚的に１０分ないと思います。
この写真を撮影した平成２７年３月１日は、福島第一原発が見えるかどうかは判りませんでした。
２）平成２６年１１月２日にエステーの簡易線量計で測定したときは、福島第一原発が見える区間は
８〜９μSv／Hあり、最大値は９．８μSv／Hでした。
３）平成２７年３月１日に常磐自動車道が全線開通しました。放射線量を気にする方は国道６号線
ではなく、常磐自動車道路を通行するのが無難でしょう。
常磐自動車道路の同区間車内線量（参考値）
＜簡易線量計の信頼度は？＞
二つの簡易線量計で測定しましたが、移動中は同じ数値、近い数値になることが少なく参考に
なりません・・・ （本当はBlogへの書き込みを躊躇しているところです）
写真右のエステーの線量計はガンマ線のみ測定ですが、左の線量計は別の種類の放射線も
測定しているそうです。
実売価格４０００円のエステーのAIR COUNTERは、ボランティアが一番購入しやすく放射線
の参考値としやすい測定器でしょう。
この地域で活動するボランティアさんなら簡易線量計でもいいです。購入しホットスポットや
マイクロホットスポットの位置を確認し作業を行っていただきたいものです。
※どなたか精度のよい線量計やAEDを私に寄贈いただけないでしょうか。お願いします！
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平成２７年３月１日 常磐自動車道 最後の未開通区間、常磐富岡ＩＣと浪江ＩＣ区間が開通しました。
福島第一原発に近く、高線量の区間として注意が促されています。
関東から東北に復興ボランティアに行くのこの道を利用してよいのか？
バスや乗用車の車内線量はいくらなのか？
子どもや女性が参加するボランティアバスが通過してよいのか？
など心配事があるようです。
さっそく車内線量を計ってきました。
参考ください。
常磐富岡インター入り口
左上の５．３μSv／ｈ表示は高速道路に設置されているモニタリングポストの数値。
車内線量は２．１９μSv／ｈ ： 車外線量はこの数値が最も高い数値でした。
接触事故があったもよう。停車禁止区間で事故を起こさないように気をつけましょう。
同区間の国道６号線の車内線量（参考値）
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先週、除雪ボランティアに行った福島市にある被災犬保護施設のＮＰＯ法人アニマルシェルターさんは、毎月、東京都目黒区のイベントに出展しています。
今日、明日（２月２２日）も出展しているようです。(詳しくは写真の一番下に記載）
ＮＰＯ法人 アニマルシェルター http://sora.ne.jp/
犬の生活環境（掃除、犬小屋改造など）整備、犬遊び、犬散歩、除雪などのボランティアさんと餌、消耗品、寄付金等を募集しています。
私がお勧めする団体さんです。
先週のボランティアの様子です。
私も他のボランティアさんも犬小屋の内外の除雪でちょっと疲れたら犬遊びしていました。犬たちもボランティアさんへの対応は慣れたものです。
平日はスタッフ２，３人で３０匹の世話をしているとのこと。
犬たちはもっと遊んでほしいようです。
犬小屋の内外の除雪作業が必要ですが、新雪をなげとばす、米沢市では「雪はね」と呼ばれるスコップで十分な軽い作業でした。
被災時のペットレスキュー所のイメージは、臭い、汚いところが多いイメージが私はあります。また、寄付金目当ての胡散臭い保護団体も耳にしますし実際に石巻市で目撃してきましたが、この団体は評判がいいですし、しっかり運営されていると私もお勧めです。
犬が夜間に寝泊まりする屋内ゲージは綺麗に掃除されています。
中目黒村マルシェ（東京）で毎月ブースを出展しているそうです。
2015年3月21日（土）・22日（日） 午前10時〜午後5時
ナカメアルカス （東京都目黒区上目黒1-26-1） 主催：中目黒村マルシェ実行委員会 |
