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皆様、こんにちは。
ずううううっと放置していた今年１月14日〜15日の旅行記、最終回です(汗)
もう４カ月経ってる…
ブログやる気がなかなか出なかったもので…(汗汗)
熊本市交通局動植物園入口電停にて健軍町から折り返して来る5014を待ちます。
逆光で難しいな…
やってきました！
建物が背景でパンタも抜けてないし厳しいですが、側面がテカってくれました！
向かい側のホームに行き乗車です。
朝のラッシュで込み合う車内、最後部に陣取ります。
後方展望を堪能♪
昭和30年製造、長らくの休車状態ののち息を吹き返した5014は力強い走り。
市内中心部で沢山の乗客を降ろし、専用軌道区間を行きます。
終点上熊本駅前が近づくにつれて乗客は少なくなり…着席。
車内を。連接部分が面白い。
レトロな外観とは裏腹に、座席モケットや床は張り替えられたようで、車内は綺麗な印象です。
終点上熊本駅前に到着。
下車前にもう１枚車内を。
名残り惜しい、5014の旅でした。
入庫前のわずかな時間で撮影。
隣が最新鋭COCOROだったらなあ〜(笑)
次はじっくり撮影してみたいです。
夕方の便で…
5014の入庫と共に、最長老1063が帰ってきました。
熊本市電を支える古豪の２両、末永い活躍を期待します！
さて、JR上熊本駅に戻ります。
熊本駅へ戻ります。
やってきたのは415系大分車！
今春から熊本駅は全面高架化され、最後の地平ホーム利用となりました。
今は亡き、改札内飲食店舗。
寝台特急やつばめなどの在来線特急発着での乗客で賑わったのでしょうね。
熊本からは新幹線で。
その改札内の駅弁屋さんでホカホカの栗おこわを朝食に。
これ食べたの、寝台特急はやぶさ西鹿児島行きに乗車の際以来だわ！
懐かしい思い出とともに味わいました。
(スコッチさん、アドバイスありがとうございました)
出水平野と長島。
新幹線内ではワゴンサービスも頼まずウトウト…
終着鹿児島中央に近づくにつれ、現実に引き戻されます…
乗車したのは久々の800系。
車両を撮る余裕も無く、鹿児島中央駅に駐車したマイカーで帰宅、即出勤となりました。
のんびり旅と銘打ったものの、２日目はバタバタでした(笑)
今度はゆっくり、熊本市電を楽しみたいです。
鹿児島中央5:55(2422M)6:51川内6:57(肥薩おれんじ鉄道6122D)9:45八代9:52(5340M)10:17宇土10:18(529D)10:37網田11:48(532D)12:26熊本12:32(332M)12:45植木13:13(334M)14:39鳥栖1４:55(快4252M)15:27吉塚…20:19(快4271M・遅れ)荒尾22:08(347M)22:52熊本
熊本6:26(5320M)6:29上熊本…上熊本9:01(2325M)9:05熊本9:17(さくら405号)10:13鹿児島中央
ぼちぼち乗り鉄したいがヒマとカネが…(汗)
お読みいただき、ありがとうございました。
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こんにちは。
この記事のお陰で古豪連接車を撮りに行きたくなりました。
ありがとうございます。
2018/5/14(月) 午前 11:00 [ 都電1////////////// ]
> 都電15番さん
返信遅くなりましたm(__)m
おはようございます。
動く5014に興奮してしまい、駅撮りでも上手く撮れなかったのですが、お役にたてて嬉しいです。ありがとうございます。古豪引退のニュースは多くても5014のような復活の話題はなかなかなく嬉しいですね！
遠征の際はダイヤお教えしますので連絡いただければ(^-^)
2018/5/17(木) 午前 8:27 [ かつひさ（鹿肥薩） ]