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今年の10月、香月に2970が投入され、最後まで残っていた1枚窓のJMは消滅しました。1990年ごろから25年間もいたこの形式ですが、さすがに寿命には勝てません。でもよくこれだけ残っていたと、驚きです。中でも68代は、優先席の配置が右(通常は左)という特徴がありました。私のバス好きの原点はこの68代でした。では、私がこれまで撮影した1枚窓のJMを紹介します。といっても、北九州の68代しかありんが…。
香月6816 2015年10月7日(水)撮影
最後まで残っていた車両、6816です。Twitterの情報によると、この翌日から9423が入り、翌週には2970が稼動したそうです。この画像は、20時20分ごろの撮影です。これが6816最後の運用でした！
戸畑6827 2015年2月13日撮影
42番で最後まで活躍したJMです。6827は平日の大谷線で運用を持っていましたが、2015年3月に2938・2939が投入された為、離脱しました。6827は個人的に思い出深い車両です。
戸畑はどういうわけか、2014年3月の新車投入の時、車暦が若い6904・5133を先に廃車にしています。車体更新されていたから、6827は残れたのかもしれません。
68代の特徴、優先席の位置です。
戸畑6814 2011年ごろ撮影 6814は2008年、香月から戸畑に転属した車両です。たしか64代を置き換えたと思います。2010年ごろから、6904と運用が入れ替わり、戸畑循環に転用しました。2013年4月、5133が戸畑循環に転用したため、離脱しました。
容量の関係で②に続きます。 |
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