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数年ぶりに、このヤホーブログもメンテ。
タイトルも変えました(笑)
ハーレーダビッドソンは変わらずですが、アドベンチャーカテゴリーのバイクになりました！
久しぶりに、ツーリングできる醍醐味を味わっています。
たまにはアップするかもしれません(笑)
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え~と、1週間も経ってしまいましたが、先週に大分 SPA直入サーキットで開催されたH-Dほぼオンリーの走行会に参加してきました。
ついつい顔本（FB）なんぞやってると、ヤホーのブログスタイルはいまやめんどくさいですねｗ
開催前日の深夜に出発、少しの仮眠などとっただけで大分入り
じつわ渋峠以降 お盆から、この日のために 仕様変更として、マフラー交換、レーサー化までして望みました(笑)
フロントゼッケンは、10年前のビューエルレーサーのものです。
というのも毎年 準備不足なのを反省して、お盆からマシンの仕様変更を施工
・マフラー交換
・セパレートハンドルへ変更 ・ライト撤去のフロントゼッケン取付 と ほぼレーサー化までして、ぎりぎり間に合いましたのですが😅
そして出走
当日の走行では セパハンへの変更が大きく、上体の自由度も上がり 押さえも効いて、1本目からベスト台のタイムが出ていました。
でも切り返しで安定しないようだったので、プリをフロント、リヤ共に掛けて固めて、リヤの伸び側を締める方向でセッティング。
ついに51秒台をマーク
 ❗ やっとベストを記録できました 🎵これも全く同じタイムで周回する ライバル2台と引っ張りあって 出せたタイムです
 ✌最終的には終わりかけたタイヤで、51秒が何度かマークできていました。
ここまで仕様変更して1秒程度の短縮では ちょっともの足りませんが、やっぱ嬉しいのと XRで走り始めて 初めて思うような挙動、ある程度 満足が出来る走行ができました(笑)
次の傾向も見えたので、 次は50秒、49秒を目指して来年に向けて頑張る事とします♪ 楽しかった走行会、一年度を目指して準備と練習〜、これが毎年のサイクルになりつつありますね(^^)v
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ウチのトランポとも言うファーストカーの100系ハイエース
購入して10年と半年、車暦は14年以上。。。
車検のたびに後列シートをつけて車検を通し、即シートを外してバイクを積むわけですが、サードシート下の後席ヒータユニットは外していませんでした。
んでも10年を過ぎてからようやく、ヒータユニットを外しフルトランポ化しました。
子供達も大きくなって、10人乗り満載なんてありえないからね~
出っ張るヒータユニットを外し、フロント用のタイヤチョックを置いてみるｗ
今まではセカンドシートの背にバイクのタイヤを押し付けて、斜めに縛っていたけれど、まっすぐに積むとセカンドシートを前に出さないとまっすぐ積めないことが判明
バイクを真っ直ぐ、直立で積めるのは安心感あります〜♪
んでも車長5ｍのグランドキャビンでこれなので、200系はどうなんでしょう？？
グラキャンしかありえない〜ということを実感しますたｗｗｗ
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数週間前にライダーとしてデビューした、息子
トーゼンですが、素人なので教習すべくツーリングに誘いました。
とりあえずは○島のライダーのメッカ、佐伯町は羅漢峠付近へ
 懐かしい、小瀬川温泉
【丸忠】の 山菜蕎麦定食（虹鱒から揚げ付き）
 これこれ、これがなくては始まりません
 やや高くなっとった気が、、、
 そして定番の羅漢
バイク乗りが集うのは変わらない。しいていえばツナギを着た常連がいないくらいかｗ
この辺から有数？のワインディングなので、コーナーを安全に走るライン、セオリーを前走しながらレクチャーします。
んでも、コーナーはチョー安全運転ですｗ
ここから更に登って、もみの木森林公園
サバンナRE-7
 のミーティングをやっていました。すげ〜、希少車種がこんなにｗ
ここで昔のレース仲間二人に会い、お盆のレース参戦が決定しますたｗｗｗ
と、親父が通った道ｗを走りながら、コーナーを安全に走る方法をレクチャーしたつもりです
 まだまだ、教習します
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