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え~と、1週間も経ってしまいましたが、先週に大分 SPA直入サーキットで開催されたH-Dほぼオンリーの走行会に参加してきました。
ついつい顔本（FB）なんぞやってると、ヤホーのブログスタイルはいまやめんどくさいですねｗ
開催前日の深夜に出発、少しの仮眠などとっただけで大分入り
じつわ渋峠以降 お盆から、この日のために 仕様変更として、マフラー交換、レーサー化までして望みました(笑)
フロントゼッケンは、10年前のビューエルレーサーのものです。
というのも毎年 準備不足なのを反省して、お盆からマシンの仕様変更を施工
・マフラー交換
・セパレートハンドルへ変更 ・ライト撤去のフロントゼッケン取付 と ほぼレーサー化までして、ぎりぎり間に合いましたのですが😅
そして出走
当日の走行では セパハンへの変更が大きく、上体の自由度も上がり 押さえも効いて、1本目からベスト台のタイムが出ていました。
でも切り返しで安定しないようだったので、プリをフロント、リヤ共に掛けて固めて、リヤの伸び側を締める方向でセッティング。
ついに51秒台をマーク
 ❗ やっとベストを記録できました 🎵これも全く同じタイムで周回する ライバル2台と引っ張りあって 出せたタイムです
 ✌最終的には終わりかけたタイヤで、51秒が何度かマークできていました。
ここまで仕様変更して1秒程度の短縮では ちょっともの足りませんが、やっぱ嬉しいのと XRで走り始めて 初めて思うような挙動、ある程度 満足が出来る走行ができました(笑)
次の傾向も見えたので、 次は50秒、49秒を目指して来年に向けて頑張る事とします♪ 楽しかった走行会、一年度を目指して準備と練習〜、これが毎年のサイクルになりつつありますね(^^)v
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サーキット
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詳細
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つい先ほどアップしたばかりですが、ワタシはサーキット走行会ではタイヤ、保安部品、車高セッティングを変更して臨んでいますのでイベントが終了したら公道用に戻さないといけません。
ちなみに大分から帰宅したその日にこんな感じですｗ
そんでシルバーウィーク初日の今日は、贅沢に（？）一日のバイク弄り
 ホイールの嵌め換え、ショック長、セッティングの戻し、そして走行中に外れてしまったエキパイの復旧。。。
エキパイ外したついでに、油温計センサーを撤去しストックのブラインドプラグへ復旧。
これは油温計つけようと思ったけど、2号機をレーサー化する予定なので、この1号機は不要なので~
クランクケースのオイル経路の加工穴を塞ぐプラグは、オイルホースなどの奥まった箇所にあるので、ここまでバラさないとアクセスできません
 ま、結果オーライですね
 ということで、車検取得と公道バージョンになりました
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イベントから1週間も経ってしまいましたが、先週は大分のSPA直入サーキットで開催された【第5回 4CAM SPEED MEAT】へ参戦してきました。
第4回は2015/5月でして 新品タイヤを装着してまで参戦しましたが、走行時間前から降り出した雨で一切走行しませんでした（涙）
さてイベントの1週間以上前から、保安部品の取り外し、レーシングタイヤの装着、周中の木曜日にはマシンの積み込みも完了と、準備万端（笑）
前日となる金曜日の19時に出発。 いつも通り夜通し走って大分入りします。
仮眠した別府湾SAでは壮絶な朝焼けを拝めました♪
そんでSPA到着♪ 今回は快晴
 走行時間は12：00からなのに7：00に到着したこともあり、準備万端ｗ
参加メンバーが続々と集まってきて、スポーツスターだけの走行会なのに25台ものスポーツ乗りさんが参集
 これって日本唯一じゃね？
 走行はというと、2年前のふがいないタイムを2秒以上更新してベストタイムを記録
3本目にエキパイのスプリングが欠損してエキパイが外れちゃったので、3本未満未しか走れませんでしたが、まずまず満足の結果です。
やはり新しいレーシングタイヤの効果が大きかったですが、6月のショートサーキット走行会での傾向を考えての車高セッティングが良かったみたいです
とはいえ、マシンとしての能力、タイヤとしては まだまだいけるはずなので、
1年後に予定されるはずの同イベントにはもっとモディファイして参戦したいです
 目標は、大きく50秒切りですね
と ここで、チョー速い現役OHVレーサーの車載カメラでの画像をアップしておきます。
自分の遅さ加減と前車パスなど、とても参考になる画像です
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昨日は本当に久しぶりに岡山国際へ行ったけど、長年レースを続けられている方の本気のマシーンをまじまじと見てあてられちゃいましたhttp://img.mixi.net/img/emoji/74.gif
だいたいワタシの日記なんてＯＨＶフリークの方しか見ないと思うので、凄いＯＨＶマシーンをご紹介http://img.mixi.net/img/emoji/72.gif 1）モンスタースポーツスター 7年前に会った時は街乗り兼用だったけど、いまでは完全にレーサーになってましたhttp://img.mixi.net/img/emoji/74.gif 7年前は佐賀の峠でチギッたけど、もはやとうてい無理＞＜
国産SSのフロントエンド、今回新しく作ったらしいエンジンは1200ｃｃで100馬力越えの凄さhttp://img.mixi.net/img/emoji/80.gif
初めて岡国を走って1分46秒http://img.mixi.net/img/emoji/74.gifのタイムは速すぎ〜 の凄すぎ〜http://img.mixi.net/img/emoji/80.gif 2）ＸＲ１２００ これも九州から参戦のＸＲ。 これもレーサーhttp://img.mixi.net/img/emoji/71.gif フォーク、ステムからイタリアンのフロントエンド。エンジンはノーマルみたいですが、リヤのピボット部にジュラコンブッシュが入ってましたhttp://img.mixi.net/img/emoji/80.gif ＸＲでもあのタイムが出せるんだと、励みになります。 3）スポーツスター？？ これはもはやスポーツスターなんでしょうか？？ フロントはまだしも、リヤがドカティのリンクシステムなんですけどhttp://img.mixi.net/img/emoji/206.gif ちなみにエンジンはどこかのコンプリートで１６００ｃｃだとかないとかhttp://img.mixi.net/img/emoji/75.gifhttp://img.mixi.net/img/emoji/246.gif ちなみに昔はＸＢが凄く多かったんですけど、いまでは一台もいませんでした。 やはり長く続けられている方は強い。 『継続はちからなり』でしたhttp://img.mixi.net/img/emoji/72.gif そしてお立ち台に立つ凸さんを待つ、凸ＸＲの勇姿♪
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お盆の最終日となった8/18（日）、7年ぶりに岡山国際サーキットへ行ってきました。
最後のレースとなった夏から、すでに7年の月日が流れておりますhttp://img.mixi.net/img/emoji/79.gif それというのも九州のモンスタースポーツスター使いのかずみちゃん、そして夏の渋峠ミーティングでお初だった凸さんがＸＲ１２００で夏の『モト・レヴォリューション』へエントリーしていたから応援に行ってきた次第http://img.mixi.net/img/emoji/72.gif 7年ぶりに訪れた岡国のモトレヴォは、エントラント、出店、パドックに駐車されたトランポの数が半減しており、モーターレース自体が下降傾向なのを実感した。 それでも走る御仁は熱いhttp://img.mixi.net/img/emoji/74.gif 九州から初岡国遠征のかずみちゃんのモンスタースポーツの変貌に驚き、そして予選タイムにマジビビリhttp://img.mixi.net/img/emoji/78.gif はじめて走ってそのタイムは素晴らしいhttp://img.mixi.net/img/emoji/72.gif
もうかないませんね。やはり継続は力なりです。 そして凸さんはＸＲでの参戦http://img.mixi.net/img/emoji/80.gif 美人の奥様、そして監督と素晴らしい環境での参戦。 ワタシのレース参戦時のことを思い出しました。 さて決勝レース。 かずみちゃんと凸さんも無事に完走され、その勇姿をまじまじと見ることができました。
結果はどうあれ準備を含め自分との戦いと、転倒や怪我なく終えられたことがなによりです。 どうもお疲れ様でしたhttp://img.mixi.net/img/emoji/72.gif
サーキットから遠ざかって久しいワタシですが、やはりサーキット、そしてレースの雰囲気は良いhttp://img.mixi.net/img/emoji/80.gif ストレートからコーナーへの進入、旋回から加速する恐ろしく速く見えるマシーンたちを見ていて、よくあんなことしていたもんだなと思いましたhttp://img.mixi.net/img/emoji/206.gif とわいえ、1ヶ月後には大分ＳＰＡでのＯＨＶオンリーの走行会ですhttp://img.mixi.net/img/emoji/72.gif 着々と準備していますhttp://img.mixi.net/img/emoji/41.gif |
