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数週間前にライダーとしてデビューした、息子
トーゼンですが、素人なので教習すべくツーリングに誘いました。
とりあえずは○島のライダーのメッカ、佐伯町は羅漢峠付近へ
 懐かしい、小瀬川温泉
【丸忠】の 山菜蕎麦定食（虹鱒から揚げ付き）
 これこれ、これがなくては始まりません
 やや高くなっとった気が、、、
 そして定番の羅漢
バイク乗りが集うのは変わらない。しいていえばツナギを着た常連がいないくらいかｗ
この辺から有数？のワインディングなので、コーナーを安全に走るライン、セオリーを前走しながらレクチャーします。
んでも、コーナーはチョー安全運転ですｗ
ここから更に登って、もみの木森林公園
サバンナRE-7
 のミーティングをやっていました。すげ〜、希少車種がこんなにｗ
ここで昔のレース仲間二人に会い、お盆のレース参戦が決定しますたｗｗｗ
と、親父が通った道ｗを走りながら、コーナーを安全に走る方法をレクチャーしたつもりです
 まだまだ、教習します
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ツーリング
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毎日暑いですね~
土曜日から長期休暇に入っているのですが、墓地の草刈りなどすると一日 もう動けません
 日中なんて 暑くて何もできませんわ。
ということで2年前にもたしか行っていますが、避暑するため県北~奥出雲へ避暑ツーしてきました
 9：00に出発して三良坂~庄原を抜け 2時間で、広島と島根の県境となる奥出雲おろちループ付近へ到着。
山へ上がっていくほどに涼しい♪
そりゃそうだよね、ちょうど県境の最高地点で標高が700ｍ超え
 街路温度計が29度 走っているほどに涼しい~ と気持ちよくなってきますｗ
ちなみにおろちループとは、島根奥出雲~広島西條をむすぶ国道？の標高差のある箇所のループ橋のこと。
山の緑しかありませんね
3・4枚目の画像は、1・2枚目の橋梁の上から撮影したものです。
道の駅で休憩しましたが11：00という昼前の時間なのに、あまにり涼しく 一日ずっとでも居れそうな気持ちよさでした~
 ここから15分ほどで島根は奥出雲横田町へ降りて、出雲蕎麦を堪能。
2年前にも訪れた蕎麦屋ですが、辛い大根おろしで食べる蕎麦が美味しかったです~
 あの涼しさは 病み付きになりそうです
 また行こう帰路でのふもとから自宅までは、地獄の暑さでございました~
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梅雨の中休みとなった日曜日、久しぶりにツーリングに出かけました。
九州にお住まいのスポーツスター乗りの方々が、隣県となる山口長門方面の【角島】へツーリングに来る企画があったので便乗した次第
ほぼ下関の小月で合流するため、菊川の道の駅で暫く待機しましたが、200キロを超える距離を走ると、ほとんどバイクに乗らなくなった身にはとても疲れました
 小月で九州からのグループ一行と合流し、日本海側の角島を目指しますが、さすがに15台も連なると途中で途切れたり離れたりでしたが順調に角島へ到着。
もはや名所の【角島大橋】
恐らく6〜7年ぶりとかなりヒサビサに来たと思われる。
しかしこんなに天気も良く空気も澄んで、見晴らしの良い角島は初めてです
TVコマーシャルでもよく使われるほど景勝地であるのとすっかり観光地化され、結構な観光客がおられました
 角島のあとはグルメ。 長門市まで移動して漁港の袂にある喫茶店？？のようなお店を貸切状態で、刺身定食を頂きました。
これには映っていませんが、差し入れしてもらった小鰯の梅肉煮と小鰯の天ぷらがびっくりするほど美味しかった
店の前ですが、スポーツスター15台と国産1台で16台もいるとこんなカンジに並びます。
この後は長門湯本温泉方面から豊田湖方面へのワインディングを抜け、美祢西で解散。
スポーツスター＝ハーレーといえど、企画と先頭を引っ張るナックさんの先導もさることながら、そこそこ飛ばすペースでもきっちりついて走れ隊列を乱さないツーリングには感心もしましたし、九州スポーツスター乗りの熟練の走りを垣間見ましたね。
ワタシは飛び入り参加でしたし、ヨソ者なのでまったく飛ばしませんでしたョ
 XRでのロングツーリングもかなり久しぶりですが、こんなに飛ばさないのんびりツーリングしたのは初めてです
 また機会があれば一緒に走りたいものです。有り難うございました。
あ、広島方面まで一緒に走ったぶびさんと分かれた後、高速上でドイツ水平対向6気筒ターボとちょっとバトルしたのは内緒ですｗ
しかし○00弱ほど出してもじわじわ離れていくんだから、やっぱアメリカンV2ではかないませんね
それよか目がついていかなくなっていたのがショックです
 おわり
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渋峠から一週間たち、お盆休暇に入ったのと野球http://img.mixi.net/img/emoji/90.gifもなにもない一日が確保できた。
このところ連日が酷暑で猛烈に暑いのでバイクに乗るのもおっくうだけど、せっかくだから乗りましょうかhttp://img.mixi.net/img/emoji/72.gif 信州長野で蕎麦を食べたので、こちらでもどうしても蕎麦が食べたくなったので、県境またいで行ってきました。 島根県仁多郡奥出雲町の横田。 出雲蕎麦の産地としては有名ですねhttp://img.mixi.net/img/emoji/72.gif 自宅を出発して、県境まで1.5時間。 県境付近の標高が高い場所は長野までとはいわないけれど涼しかったhttp://img.mixi.net/img/emoji/67.gif ここは県境の最も標高が高い場所。 そして分水嶺といって、ここから向こうは山陰側、手前は山陽＝瀬戸内川へ降った雨が分かれて流下していくというところ。 おろちループを通り、横田へ。 訪ねた横田の蕎麦屋は『一風庵』 出雲蕎麦らしく、黒くてややボソボソとした食感の蕎麦に辛目の大根おろしを併せてあるのが美味しいhttp://img.mixi.net/img/emoji/72.gif 島根まできた甲斐があるなぁhttp://img.mixi.net/img/emoji/66.gif ここからは尾道松江道の無料区間を通り、一気に広島入り。 仕事で通るのはありますが、バイクでは初めてです。 以前は国産カスタムが主流でしたが、いまではハーレーのカスタムと整備が忙しいみたい。 最近では走り系のハーレーは珍しいのか、ワタシのフロントエンドやタイヤなどの話題が尽きませんでした。 ドライカーボンのヘッドライトケースを作って商品化してくださいhttp://img.mixi.net/img/emoji/71.gif ここからは一気に帰宅して、およそ半日とはいえツーリングを終了。 おもえばチョイ乗りは別として、ソロツーリング自体が何年ぶりかでしたhttp://img.mixi.net/img/emoji/206.gif チョット走れば美味しい蕎麦が食べれるしワインディングは最高だしで、これならまた行こうと思いますhttp://img.mixi.net/img/emoji/59.gif |
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連休をあけしばらく過ぎましたが、今年の５月はやけに涼しいですね。
例年はかなり暑い日が多い時期なのに、今年は寒いと思う日があったり全国的に雹が降ったりと不思議な天候ですhttp://img.mixi.net/img/emoji/78.gif さて一度しかバイクに乗れなかった連休を過ぎ、土日は基本、次男の野球http://img.mixi.net/img/emoji/90.gifで過ごしています。 改造なったＸＲにも連休初日しか乗っていません・・・http://img.mixi.net/img/emoji/79.gif そんななか博多へ帰られたナックさんと走ろうツーリング(名称適当ｗ)が延期になり、この日曜日でした。 土曜日は、嫁に代わって進んで野球の世話をしてポイントアップし、いちおう参戦の承諾を取り付けたりｗhttp://img.mixi.net/img/emoji/206.gif 朝というか深夜(?)の2：30に起床し、3時半に家を出発。 九州へツーリングするのはもう4年ぶりか覚えていないくらい行っていない。 さっきも書いたようにもう5月なのにまだ涼しい日中だったので、防寒と安全性を考慮して革ツナギを着ましたhttp://img.mixi.net/img/emoji/80.gif が。。。パンチングメッシュ仕様のツナギでは革とはいえ、激サムで・・・ 5月というのにヒサビサにガタガタ震えましたｗhttp://img.mixi.net/img/emoji/57.gif そんななかトラブルが。 高速を100キロほど走り、トイレに立ち寄った玖珂パーキングでバイクを停め、シフトをニュートラルに入れるがグリーンのニュートラルランプが点かない？？？ そいえば前回、連休前に乗ったときにも同様にニュートラルランプが点かなくなり、セルが回らず下り坂を転がり降りて押し掛けしたことが思い出された。 ここはパーキング。坂道もなければ助けてくれる人もいない。ましてやこのまま西走してエンジンを止めるたんびに押し掛けは無理だしと九州入りを断念しましたhttp://img.mixi.net/img/emoji/55.gif さっさとＵターンして広島へ戻る。それが地元へ戻る途中に信号待ちしてるとニュートラルランプが復活http://img.mixi.net/img/emoji/74.gif きちんとセルが回りましたhttp://img.mixi.net/img/emoji/69.gif 自宅には６時前に帰宅・・・ 調べてみて安全装置としてセルの起動条件が ①ニュートラルランプが点灯していること ②クラッチ側のスイッチが離れていること これは二つの条件を入れることで、安全装置としているんですね。 これを直すには、 ①接点不良と思われるニュートラルスイッチを交換する。 ②また国産用のスイッチとする際に不要で短絡させている、クラッチスイッチのケーブルを縁を切る。 メーカー保障が切れたこのバイクでプライマリーカバーの中にあると思われる(?)スイッチを交換するもの手間が多そうなので、手っ取り早くケーブルの絶縁かなあと考えております。 九州でナックさんと走れなかったのは残念ですが、きしくも早朝に帰ったことで、普段はなかなかできない部品の整理や久しぶりにＸＲの仕様変更、また久しぶりに買い物なんかも出来ました。 ものは考えようですhttp://img.mixi.net/img/emoji/87.gif |
