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美人3姉妹で正義の泥棒（？）ではありません（笑）
こんな絵だったっけ？？
そしてこれは現代のキャッツアイ？ｗｗｗ
ジョーダンはさておき、先週に周回コーストレーニングの際に、サイコン【サイクルコンピュータ】がなぜか故障し、スピード、距離を計測しなくなりました。
ロードバイクでは上記などの情報が不可欠だし、メンテナンスを考えても走行距離の管理が必要です。
実際、スピードや距離が計測できないと、走ってて不都合極まりない。
で、買い換えようと思い立ったわけですが他に続けているランニングでは、GPSウォッチにより時間、距離、そしてその記録をWEB上のサイトで管理しておりとても便利だったので、サイコンもちょっとしらべてみましたらやはり有るんですね
 ということで、スマホを使ってリンクしGPS情報を取得可能、スピード&距離などをWEB上で管理できるアプリを稼動しFBなどへもアップ可能という商品を見つけて購入しました
【キャットアイ】 STRADA SMART
従来はスピード&距離でしたが、追加機能として【ケイデンス】センサーも購入。
ケイデンスとはぺダルを漕ぐ回転数のこと。
負担が少なくよく漕げるケイデンスは90ケイデンス＝90RPMとされており、今後は少しはこれをモニターして走るのもよいのか（？）と思ったから。
amazonで購入かけて本日届いたので、さっそくセッティング。
少し戸惑いましたが、無事にセンサー類、スマホとリンク完了
 試運転しても、スマホ画面とサイコンのディスプレイが同期している
 すんばらしい
技術の進歩ってすんごいですね。
さっそく明日はサイクリストの聖地、しまなみ海道へ走りにいってきます〜   |
ロードバイク
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うむむむ、ヤホーではこのネタは4年ぶりになっとりました
今年の夏からまた精力的にロードバイクに乗っとります
4年前に一生懸命乗りましたけど、ランニング
 の方にいってから、ロードは年に数回でした・・・さて夏から乗り始めて、乗るほどに脚力がついて漕げるのが判る。 ロードって面白い〜
 今日は午後から広島空港周辺のサイクリングロードへトレーニングに行ってきました。
広島中央森林公園から空港周辺を周回する、およそ12キロのコース。 下調べではアップダウンが激しいとか
 サイクリング事務所（？）から2キロほど走って、ホームストレート！
ロードレースでは本当に、ここがゴールらしいです。 微妙な上りｗ
1コーナーは空港の端っこです。 ここからは三原方面の瀬戸内海が見えます。
ここからはおおよそ下りながらのワインディング
ロードバイクでコーナリングがはじめて楽しいと思った（笑）
コーナリングの練習になる。 というかバイクで走っても楽しいと思えるコースなりｗｗｗ
空港を東の端から西の端まで走れば航路灯（？）の巨大建造物がお出迎え。
下れば上らねばならない。けっこうきつい上り坂が〜
 こんなのを2回登って 1周＝12キロのコース。
3周目の登り坂登ってて、膝に違和感もあるし登り坂しんどいしと半泣きで3周で終わろうと思ったものの。。。
下り坂のコーナリングの爽快感を味わいたくて4周目をトライｗ
なんのかんので4周＝48キロの走行を達成。
もともとワタシは周回コースがあまり好きではないのだけど（景色が変わらず距離感がないから）、めげそになりながらもう1周がんばって走れました。
しんどかったけど楽しいコースでした
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しまなみの続きですhttp://img.mixi.net/img/emoji/59.gif
クルマを停めた向島支所からサイクルウエアに身を包み、スタート会場となる向島運動公園へ向かう。 道端の路側帯などにもクルマを停めきれなかった参加者のクルマが路上駐車で連なる。早く行ってよかったヨhttp://img.mixi.net/img/emoji/78.gif 会場までは3ｋｍあった。ほとんど登り坂。 7：30頃に会場へ到着してみると、すでに「水軍190」＝190ｋｍコースの参加者は全て出発しておられ、次のコースの「くるしま140」＝140ｋｍコースの参加者がスタートするところだった。 とはいえ広い駐車場はおびただしい人と自転車の群れだ。 コースが違えば所要時間も違うので、より長くかかる190ｋｍコースから順番にスタートしていくのだ。 会場で驚いたのが、女性のサイクリストが多かったこと。カラフルなジャージを着てると可愛く見え、なかなか良い感じですhttp://img.mixi.net/img/emoji/242.gif 140ｋｍコースの次はワタシの出走する、「伯方100」＝100ｋｍコースだ。なかでも"早い人””普通””ゆっくり”とある程度分かれて列に並ぶ。 とりあえず普通ねhttp://img.mixi.net/img/emoji/59.gif 会場アナウンスがあり、先発した190ｋｍコースの人などにパンクが続出しているらしい。 一応、予備のチューブとポンプをこのために買って積載しているので、最悪のリタイヤは避けれそうだが、この手のタイヤのチューブを交換したことがないのではたして上手に換えれるが不安がのこるところだhttp://img.mixi.net/img/emoji/60.gif そして伯方100ｋｍコースのスタートが始まり、ついにワタシもスタートを切った。100ｋｍのロングランの始まりだhttp://img.mixi.net/img/emoji/41.gif 数台ずつ分かれてスタートしているので、団子になったり極端にペースが違うこともなく、様子を見るようにスローペースである程度進行する。 すでにコースは海沿いの道を走り、潮風が鼻をくすぐり景色もよいので楽しく走れそうだった。 ただあまりにも周りを気にしてゆっくりはしるのも退屈なので、因島へ渡ったあたりからそろそろ自分のペースを保つ走りに切り替える。 前日は雨と仕事のため乗らなかったのもあり、足の疲労もなく快調に走れる。 海沿いながら風もほとんどなく、29〜30ｋｍ/ｈ前後の巡航ペースが保てるhttp://img.mixi.net/img/emoji/72.gif なんだか調子イイゾhttp://img.mixi.net/img/emoji/50.gif のんびりと走る集団をたまに追い抜きながら走ると、いつの間にかワタシの後に5〜6台くらいも他の走者が繋がって走っている。 まるでテレビで見たツール・ド・フランスや自転車レースみたいだと結構楽しかったです。どうもこれは先頭が風を受けるので一番しんどく、後につくと風がさえぎられてラクだから。 バイクレースでもスリップストリームについて前走者をパッシングするのは常識だもんね。 7〜10ｋｍくらいは先頭で引っ張ったでしょうか。信号で止まったときに後の走者から 「いいペースで走りますね〜」 「いやいや、そろそろ代わってもらおうかと思ってたんですよｗ」 「先頭はしんどいですからね、じゃワタシが前に出ましょう」 と会話を交わし先頭を変わってもらう。 そして後について走ってみると、たしかに後はラクだったhttp://img.mixi.net/img/emoji/76.gif 前走者との距離が近いほどスリップが効く。前走者のタイヤと自分の前輪のタイヤが1ｍくらいが一番効くみたいhttp://img.mixi.net/img/emoji/67.gif 明らかにペダリングが軽く、場合によっては1段上のギヤでも走れるhttp://img.mixi.net/img/emoji/74.gif これはラクですhttp://img.mixi.net/img/emoji/41.gif てなわけでここからはコバンザメ走法に切り替えましたｗｗｗ 途中設けられているエイドステーションで給水や軽食を取りながらも、さっき会話した人と一緒に走る。 いつもは一人で走ってるバイクだけれども、ペースの会うヒトと一緒に走るとこんなに楽しいとは。 やはりモーターバイクもロードバイクも一緒でしたhttp://img.mixi.net/img/emoji/59.gif 瀬戸田島を走りきり大三島へ渡る、多々羅大橋を渡ってある「多々羅しまなみ公園」が2ヶ所目の休憩所兼チェックポイント。 ここでは10分小休憩をとり、朝も9時ころから用意してあり弁当を帰路に摂ることにし、もっぱら消化の良いバナナなど軽食を胃に納めてから再度出発。 このころにはワタシとさっきから一緒のブリジストンアンカーに乗る人との二人旅になっていた。 そして伯方島へ渡ってここで中間点の50ｋｍを達成http://img.mixi.net/img/emoji/72.gif 伯方島にもあるエイドステーションをスルーし快走する。 どうもいいペース、そして休憩所をスルーしたりしたので、同じ100ｋｍコースの走者で前を走っているのは20台くらいらしく、かなり健闘しているらしかった。 これはレースじゃないんだけどねhttp://img.mixi.net/img/emoji/206.gif でもアンカーさんはタフな人で、ずっと30ｋｍ平均くらいで走行する。ベテラン感たっぷりな走りだった。 そんなベテランらしい走りを見て気付いたのは、ペダリングは意外と早く回しているし、下り坂なんか普通は足を止めてしまうものだけどずっとペダルを回している。 自転車は90ケイデンスといって、1分間に90回ペダルを回すのが一番効率が良いらしい。勉強になりましたhttp://img.mixi.net/img/emoji/59.gif ずっとアンカーさんに先導してもらったので、少し前に出て走ってみる。
10ｋｍほど先頭を走ったけど、風もでてきたのもあり50ｋｍ以上走ったのもあり疲労でかなりキツかったhttp://img.mixi.net/img/emoji/60.gif 無理して先頭走って後半バテるのもいやだったのでまた代わってもらったｗ そして帰路の多々羅しまなみ公園でまた休憩。ここで70ｋｍ走行。 3時間ほど走りちょうど昼になったこともあり、さっきスルーした弁当を頂く。 そうです。このイベントはドリンク、軽食、弁当を出走者にフードが用意されているのですhttp://img.mixi.net/img/emoji/67.gif メニューは「たこめしと焼きそば」、「鯛めしにウインナー」と不思議な組合せでしたが、鯛めしを食べた。 味はこんなもんでしょう。疲れているし外で海を眺めながら食べるから何たべても美味しいよね、きっとhttp://img.mixi.net/img/emoji/72.gif ワタシ的には満足です。 ここでも福山から来られたというアンカーさんと自己紹介したり、自転車暦、走り方のアドバイスもらったりと始めて会った人ですが、けっこう話が弾みました。 やっぱり同じロードバイクという趣味があると、仲間意識があって良いね。 そして出発したがさっきワタシが「しまなみ自体はじめて走るんです」と言ったからか、多々羅大橋のたもとで記念撮影なんかしたりして、ここまで走ってようやくイベントを楽しむという感じが出てきた。 左がワタシ。右がアンカーさん
ちなみにワタシのサイクルウェア着用姿は初披露ｗｗｗ
帰路は天気が回復し暑くなり風も出てきた。それにすこし長めに休憩したのと疲労が出てきたみたいで、80ｋｍを超えてからは結構足がしんどくなってきた。
アンカーさんは未だペースが衰えず、27〜30ｋｍ/ｈくらいで走行する。それのスリップに潜り込んで負担を減らす走りに徹底http://img.mixi.net/img/emoji/79.gif そして85を超え90を超え、ついにゴール地点の運動公園に近づき、運動公園に登る激坂をはうように登り切って、100ｋｍ走破を達成したhttp://img.mixi.net/img/emoji/76.gif バイクに取り付けてあるサイクルメータでは108ｋｍを刻んでいた。 ちなみに走行時間は4時間10分でした。 坂道で置いてかれて先にゴールしたアンカーさんと、健闘を讃えがっちりと握手http://img.mixi.net/img/emoji/87.gif 100ｋｍ以上とはじめてのロングディスタンスだったけど、案外疲労困憊というわけでもなかった。 いや〜 アンカーさんがいなければ一人旅だったし、こんなペース維持もできなければ風に一人で立ち向かってもっと疲労していただろう。 アンカーさんがいなければ完走できたか判らないので、ここは素直にアンカーさんのお陰ですとアタマを下げましたhttp://img.mixi.net/img/emoji/50.gif ぞくぞくとゴールしてくる参加者たちを眺めていると、もう190ｋｍコースから完走してくる人が現れた。 いったいどんな体力してるの？？http://img.mixi.net/img/emoji/78.gif とまあ、初めてのロングにしては良く走れたと思います。また複数も楽しくかつラクに走れるんだということを実感し、このしまなみアイランドライド2011を走ったかいがありましたhttp://img.mixi.net/img/emoji/41.gif また来年、このサイクルイベントがあれば出てみたいと思います。 次は140ｋｍにチャレンジかなhttp://img.mixi.net/img/emoji/75.gifhttp://img.mixi.net/img/emoji/206.gif そして名誉の戦利品ｗ
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この連休は四国ＣＣＭもありましたが、「ツール・ド・ＳＨＩＭＡＮＡＭＩ」 じゃなかった、「しまなみアイランドライド２０１１」という自転車のイベントに参加してきましたhttp://img.mixi.net/img/emoji/41.gif
このイベント自体はこの夏に初めて知ったのですが、広島尾道から四国今治までのしまなみ海道と呼ばれるルートは観光もさることながら、自転車に乗るサイクリストにもかなりの人気のコースらしいです。
そこを舞台にした自転車のイベントhttp://img.mixi.net/img/emoji/201.gif コースは ① 多々羅80コース ＝ 小学生でも参加できる80ｋｍコース ② 伯方100コース ＝ 伯方島を一周する100ｋｍコース ③ くるしま140コース ＝ 今治へ渡る来島海峡大橋(?)を渡って折り返す140ｋｍコースhttp://img.mixi.net/img/emoji/74.gif ④ 水軍190コース ＝ 140ｋｍコースに加え、大三島を余分(?)に回る怒涛の190ｋｍコースhttp://img.mixi.net/img/emoji/76.gif と、最短の80ｋｍすら普通の方からもすでにスゴイ距離ですが、190ｋｍともなると、ちょっと想像がつかないというコースが設定されていましたhttp://img.mixi.net/img/emoji/79.gif 自転車自体はワタシはほんの半年前から乗り始めたということもあり、ただ80ｋｍなら完走は出来るだろうとの読みもあり、自分に課すには丁度良いだろう「伯方100」＝100ｋｍコースにエントリーしていました。 そこでイベント日が迫ってきたお盆明けから慌ててトレーニングを倍化させたのは、日記に書いたとおりhttp://img.mixi.net/img/emoji/206.gif でも件のイベント日が近づいてきたにも係らず、足の遅い台風が沖縄近海で停滞し(数日経つ今日もまだ沖縄近海ですが・・・)、天気予報はhttp://img.mixi.net/img/emoji/3.gif 前日 9/17(土)の朝に受付に行ったときは、大雨でした・・・http://img.mixi.net/img/emoji/3.gif せっかくのプレイベントや出展されたバイクメーカーのサイトもほとんど見れずに退散。仕事もあったけど。。。 ワタシは軟弱なので、雨が降るなかウエットとなった路面を数センチしかない細いロードタイヤで走る気もなかったので、半ば雨ならリタイヤだと決め込んでいましたhttp://img.mixi.net/img/emoji/63.gif でも夜になるにしたがい、広島四国全域は雨予報なのに 尾道松山近辺のローカル天気予報ではhttp://img.mixi.net/img/emoji/1.gif予報がhttp://img.mixi.net/img/emoji/75.gif かすかな望みを託し、前夜にロードバイクとウエア、ヘルメット類用具を積み込んで就寝http://img.mixi.net/img/emoji/73.gif 翌朝、イベント当日は4：00起床。 路面はウエットだったがクルマでスタート地点となる尾道向島へ向けて出発http://img.mixi.net/img/emoji/9.gif ところが高速へ乗ってすぐに事故渋滞で30分も足止めhttp://img.mixi.net/img/emoji/77.gif このイベントは4コースで2100人も参加者がいると聞いていたので、かなり焦りました。クルマ停めるとこなくなっちゃうもんねhttp://img.mixi.net/img/emoji/246.gif どうにか動き出し、例の壮絶な朝焼けを眺めながら会場の向島運動公園に到着。 しかし30分の遅延が響いたのか、会場付近には停められず、やや離れた向島支所に駐車することに。 ここまでで会場から3ｋｍはあるhttp://img.mixi.net/img/emoji/80.gif しかし会場付近の向島は雲は薄く、路面もハーフウエットくらいで今後、雨の降りそうな気配はないhttp://img.mixi.net/img/emoji/74.gif 到着時にガラガラだった支所の駐車場もみるみる出走者で埋まり満杯に。 早く来てよかったよhttp://img.mixi.net/img/emoji/206.gif イベント自体は遠く距離の長いコースから順にスタートしていくので、100コースは8：00集合と余裕もあったので、もっぱら消化がよくエネルギー変換の良さそうなコンビニパスタを食べたり、バイクのタイヤにエアーを張ったりと準備をして時間を過ごしました。 その2に続くｗ |
