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放射能汚染に怯える人々・・・・・
原発事故は無かったように振る舞う人々・・・・・
無知で能天気な人々・・・・・
悲しい土地・日本
悲しい人々・日本人
憐みではない
冷静な僕の感想だ
ここに居るとそう思う
今、僕は放射能汚染から遠ざかって暮らしている
・・・・・・・・・・・・・
今年の冬も相変わらず雪が多い
しかし、この丸太小屋の中は温かい
しかも、愛に満ちている
今年の冬は
彼女と二人っきりでこの孤立した小屋の中に閉じこもっている
周りには誰も住んではいない
この雪深い山の中に
人間は僕たち二人だけだ
放射能の無い世界で
僕は愛を育てている
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日記
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詳細
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久しぶりに山から下りてきた。
農場は牧童たちがキチット管理していた。除雪も行き届いていた。
しかし〜〜
山から下りる時は大変だったなァ〜。
ユンボで除雪するのに半日かかった。
道沿いにポールを立て掛けるのを忘れたのも時間を食った原因だ。
なんと！
自分の家に帰ったら、友人が恋人と一緒に泊まっていた。
「おはよう！」
「もう昼過ぎだぜ」
「除雪に時間がかかった」
「お前は一人で山の中に住んでいるのか？」
実は僕は恋人と一緒に山籠もりをしている。
僕の彼女は自分の服を車から引っ張り出すのが忙しく、まだ駐車場で悪戦苦闘している。
「いや、彼女も一緒だよ」
「いないぜ」
「もうじき来るんじゃない？彼女服や靴のコレクションが多いから。」
「ナ〜ンだ。荷物を降ろしてるのか」
僕たち二人は街へ出てどんちゃん騒ぎをしたくなって山を降りてきた。
まだ世間を捨てきれないのだ。
と言うわけで、彼女はパーティードレスやら何やらとしこたま持ってきてしまった。
「おい？牧場はどうだ？」
「新しくスタジオを建てた」
「へェ〜。やっぱりお前は金持ちだったんだァ〜」
「まあな、小金持ちってことさ」
「そうだな。金を有効に使うってことだな」
僕の恋人が両手にトランクをさげて入ってきた。
「あれ、まァ〜。来てたの？」
「おいおい、外にクルーザーが止まっていただろう？」
「あァ〜、新しいのを買ったのネ」
「まァ〜。再開を祝して乾杯と行こうぜ」
外では肉の焼ける香ばしいにおいがしている。
気の合った友人が居て。
放射能の無い世界。
今夜は楽しもう！
ｗ
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2014年がもうじき終わろうとしています。
今年は日中首脳会談でシナ共産党と日本の関係が明らかになりました。このような出来事から、世界における現在の日本の状況が一般人にも薄っすらと理解できるようになってきています。このような状況の中で日本の未来に不安を抱く日本人が増えたような気がします。そのような中、日本の文化のすごい！をご紹介します。
2014年世界映画興行、ダントツで日本発祥文化が1位！
合計約2000億円
1位 『トランスフォーマー／ロストエイジ』約10億8700万ドル（約1299億2300万円）
2位 『ガーディアンズ・オブ・ギャラクシー』約7億7100万ドル（約921億7300万円） 3位 『マレフィセント』約7億5700万ドル（約906億6100万円） 4位 『X‐MEN：フューチャー＆パスト』約7億4600万ドル（約892億6400万円） 5位 『キャプテン・アメリカ／ウィンター・ソルジャー』約7億1400万ドル（約854億4000万円） 6位 『アメイジング・スパイダーマン２』約7億890万ドル（約848億2900万円） 7位 『猿の惑星：新世紀（ライジング）』約7億800万ドル（約847億5100万円） 8位 『How To Train Your Dragon 2（原題）』約6億1800万ドル（約740億5100万円） 9位 『インターステラー』約5億4200万ドル（約649億1200万円） 10位 『GODZILLA ゴジラ』約5億2500万ドル（約628億9700万円） ゴジラは日本発祥だと一般的にも理解できますが、トランスフォーマーを御存じの方はアニメファン以外には少ないと思います。日本が誇る「タカラトミー」と「東映動画」が生んだ日本の戦後文化です。
トランスフォーマーの歴史
タカラトミー「トランスフォーマー」公式サイト
タカラより1984年に変形ロボット玩具として登場。トランスフォーマーの歴史が判る。
トランスフォーマーの略歴
1980年代前半、玩具メーカーであるタカラ（現在のタカラトミー）が展開していた『ダイアクロン』と『ニューミクロマン』シリーズの変形ロボットを、アメリカのハスブロ社が業務提携し同一シリーズとして売りだしたのが、『トランスフォーマー』の始まりです。また、タカラ以外の日本メーカーから発売されたロボット玩具もトランスフォーマーに含んで販売されており、『超時空要塞マクロス』の看板キャラクターである『バルキリー』がトランスフォーマーに含まれていたというのもファンの間では有名な話です。
 裏話実はトランスフォーマーの興行収入の多くはシナ（シナ人民共和国）で売り上げたのでした。その辺のアメリカ人ビジネスマンのしたたかさは日本人は大いに学ぶべきだと思います。
映画トランスフォーマーの一番の見どころは「スムースな変身」のようです。タカラトミーが発端ですのでおもちゃファンならご理解いただけると思います。自動車から自然にスムースにロボットへ変身します。だから売れるのでしょうネ。
と言うわけで、日本の発展を考えるなら日本人自身が日本文化や日本人の精神を理解するのが一番のような気がします。「日本をトリモロチュ」などと呑気な事を言っていないで「日本人の心」を考えて見ては？
トランスフォーマー
The Transformers - The Movie (1986)
当時の東映動画が制作したアニメ作品
ｗ
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日本人は沖縄県民の民意を尊重すべきだ
今回の選挙結果を日本人は真摯に受け取るべきだ
原発が危ないから新潟や福島に作れと言い張る無責任な東京都民と同じように
基地を沖縄に押し付け続ける日本人は反省すべきだ
同じ日本国民だろう？
The Huffington Post Japan, Ltd.
更新: 2014年11月17日 13時27分 JST
11月16日投開票の沖縄県知事選で当選を決めた翁長雄志氏は、沖縄にアメリカ軍基地が集中している現実、普天間飛行場の移設先が辺野古沖になったことなどに沖縄県民の怒りが結集したと概括し、勝因を「戦後69年間、もう勘弁して下さいよと言う切実な思い」と表現した。
報道陣との主なやりとりは以下の通り。
◇◇◇◇◇
選挙戦中から、県民の熱い声援を受けておりましたので、いい結果が出るのかなと思ってはおりましたが、このように早く当選確実の報道が出まして、大変感無量で、県民の皆様がたに心から感謝申し上げたいと思います。
（国土の）0.6％の面積に74％の米軍専用施設がある中で、その中で新しい基地を美しい大浦湾を埋めてつくるということに、沖縄県民は大変嘆き、悲しみ、戦後69年間、もう勘弁して下さいよと言う切実な思いが、今度の選挙ではわかったと思います。
Q 新知事としての基地問題へどう取り組むか
A もともとこの枠組みが、オール沖縄、保革を乗り越えて、イデオロギーよりはアイデンティティーということでやってまいりまして、その枠組を結びつけるのが、2013年1月28日の東京要請行動の「建白書」の中身になります。普天間基地の国外、県外移設、それから、県内には（基地を）つくらせない、新辺野古基地は造らせない、それからオスプレイの配備撤回、これを枠組みの一番の目標としてやって来ましたので、まずこれをしっかりと実行していくことに、全力を尽くしたいと思っています。
県民がこういう判断をして頂いて、政治よりも先に、県民の意識があったのかなと思う。県民の心に寄り添い、県民の思いを大切にしながら、ぶれないで、今回の公約を含め、しっかりと県民の皆様と約束したことを実行していく中で、私たちの子や孫に、安心安全でふるさと沖縄に誇りが持てるように、こういった環境を残していくために、全力を尽くしていきたいと思います。
―論説―
この現実をあなたはどのように感じますか？
（国土の）0.6％の面積に74％の米軍専用施設がある
イデオロギーよりアイデンティティーだと言っています。
Q 新知事としての基地問題へどう取り組むか
A もともとこの枠組みが、オール沖縄、保革を乗り越えて、イデオロギーよりはアイデンティティーということでやってまいりまして
沖縄に住む人々のアイデンティティーとは何なのだろうか？
今回の選挙はアイデンティティーの問題としてとらえる視点は日本人の心に突き刺さる。では？日本人のアイデンティティーとは何なの？
＊アイデンティティーとはIDカードのIDの意味です。詳しい意味を知りたい方はヘーゲルを読んで下さい。
戦争で戦場となった沖縄。敗戦後も長く占領が続いた沖縄。ベトナム空爆の基地となった沖縄。今の日本が繁栄する為に沖縄はどれだけ犠牲になったのだろうか？
我々は感謝の気持ちから始めてはいかがだろうか？新知事の言うアイデンティティーとは第二次世界大戦以降の歴史を行っているような気がする。このような歴史の中で日本人であろうとした沖縄人を私達はどのように愛するか？今、それが問われているのだと思う。沖縄が沖縄である為には何が必要かを考えようではないか？現実的議論が求められていると思う。
ちなみに・・・・・
これを知ってる？
立派な飛行場があるんだゼ！
下地島空港（しもじしまくうこう Shimojijima Airport）
ここ！尖閣に近いぜ！
下地島空港（しもじしまくうこう Shimojijima Airport）
南西航空の那覇線が撤退した1994年（平成6年）以来、定期便の就航が無い。実質民間パイロットの訓練専用空港として扱われている。そのため日本では数少ない、滑走路両端にILSが設置されている空港である（東京国際空港等の大規模空港も含め国内の大多数の空港では、ILSは滑走路の片側にのみ設置されている）。3,000m×60mの滑走路が整備され、航空機の操縦訓練が行われる。
しかし2011年を最後に日本航空が、2014年を最後に全日本空輸がそれぞれ当空港での訓練を終了したため、2014年4月以降は琉球エアーコミューター（RAC）と海上保安庁が小型機訓練のために使用するのみとなっている[1]。
良し悪しは議論の結果導き出そうゼ！
とにかく、具体的議論が必要だと思うゼ！
ｗ
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