バッテリー活性装置を装着

 

 

何だかセルの回り方が変？

 

 

週に一度しか乗らないのでバッテリーの充電は充電器で

 

深夜に行っていましたが、充電器を友人に貸したままで

 

ここ１年半ぐらい充電をしていなかったし・・・・

 

最近は、昼間しか乗らないので十分充電できていると安心していました。

 

取引先の営業の方から、車好きならこんなの如何ですか？

 

と紹介されたバッテリー活性装置。

 

取りあえず２個購入し、１個は車両台数が多くバッテリー

 

が上がって困るという友人のuchidaさんのＳＬ６０で試して

 

もらっていたところでした。

 

Ｓ２２０の年代になるとバッテリーが上がるとその後が大変なので

 

急遽、自分の車にも取り付けてみました。

 

 

 

 

急な夜間の作業だったので、とりあえずバッテリーのプラス

 

とマイナスにパルスビームのプラスとマイナスを繋ぐだけ。

 

 

 

 

バッテリー内部の鉛に付着したサルフェーション（抵抗値が上がる物質らしい）

 

を分解し、充電能力が上がるそうです。

 

土曜日には固定位置を決めて実走行にて充電しようと思います。

[花村です。]

良さそうですねぇ〜(笑)
結果も アップしてください〜

Ps
先日は お疲れ様でした〜
楽しかったです(笑)
朝フェイドアウトしていて
すみませんでした
よろしければまた お願いいたします〜(笑)

こんな装置があるんですね。
検証結果が楽しみにしています！結果次第ではGF号にも装着してみようかな（^^

お手軽なとこがＧｏｏｄ！

この間のやつですね(^^ゞ
結果を知りたいです〜

ＧＦさん
何だか期待できそうな感じです。
サルフェーションを落とさないと充電効率が悪いそうです。
充電器でいくら頑張っても時間がかかっていたのはその
せいのようです。

ポルコさん
この間お邪魔させて頂いた時に同じような装置
を使われていましたね。
で、行けると確信しました。

ミネさん
２，３週間待ってくださいね！
理論上は間違いなく効率が上がるみたいです。

花村さん
先日はどうもでした。
また飲みましょう！！

私も使ってました
良さげですよ〜
欠点は電気を使うので、
装着しっぱなしだとたまに充電が必要です

ハマさん
ご存知でしたか。
どのくらいの周期で走行すればいいのか？
私の場合、土日の昼間しか乗らないので
その位のペースで良いのか試してみようと思っています。