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プラモデル

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エヴァンゲリオン

昨日、もう　一体のエヴァンゲリオンが組みあがりました。

どちらも、細部の塗装はまだですが・・・・・・

人造人間エヴァンゲリオン初号機って

不気味だけど　なぜか　カッコイイ

テレビで見たことないので、内容は解りませんが・・・・・

会社の部下に聞いたのですが、部下も解らないそうです。

なぜか、最近忙しくてゆっくり時間をかけてプラモが作れません。

明日から夏休みなので何とか細部の塗装を完了させたいと思います。

エバンゲリオン

先週末、秋葉原でＬＥＤを物色していたのですが、何故か・・エバンゲリオン

のプラモが２体・・・・

ＣＲエバンゲリオンでお世話になったので、お礼にということで？

取り合えず１体はある程度基本色で塗装。

もう一体は、全てメタリック系で塗装して・・・・

なので２体購入しました。

１体は今日　準完成、　もう一体は、パーツレベルで塗装中。

今日はなんだか、ラりッているような・・・・塗装のしすぎで・・・・・・・

塗装が完ぺきに乾いたら準完成のこのモデルの細かい部分の塗装に

入ろうと思います。

お盆休みまでに間に合うだろうか？

シャー　ザク　塗装ブース

今日は、横浜で取引先の方と飲んでいました。

プラモデルの話になり盛り上がりつつも、ガンダムとか勘弁してくださいよ！・・・・・

ヤベ・・・・・　　　　ガンダムではないが・・・・・ガンプラだよ

ということで、ガンプラの面白さを少しずつPRしていこうかなと思いました。

プラモデルを作るには塗装ブースは必須です。

ブース、エアブラシセット、カッター、リューター等々なんやかんで約２０万位である程度は、揃います。

何分、形から入る性分で、お金はかかります。

その代わり、趣味は広がります。

ネイルアートにも使えるので、奥様を説得しぜひ、そろえていただきたい一式です。プリンス様

シェルヴィーＧＴ５００

１９６８年式

６０セカンド、ワイルドスピード３に出てくるアメ車である。

私は、日本車とドイツ車しか所有したことが無い。

アメ車で乗った事があるのは、シボレーカマロ、コルベットスティングレー、キャデラック、

リンカーン書ききれない・・・魅力的ではあったが自分の車にしたことは無い。

何かが自分の方向と違っているような気がした。

小学生のころからキャロル、クールスのファンでキャデラックやハーレーに憧れていたが自分で所有する

気にはなれない。

ただ、映画好きの私はＶ８エンジンのエクゾーストノートとエンジンの振動がボディーに伝わる

その姿に身ぶるいさえ感じる。

実際、峠族の頃はこのエンジンの揺れが、無駄でスピードダウンに繋がるのという現実がＶ８

大排気量車を所有する機会を遠ざけてきた。

４２歳頃になってからである。

アメ車も捨てたものでは無いと思うようになったのは。

男というものは、大きいものに憧れる。

大きいという事に優越感を感じる動物である。

６０年代、７０年代にカマロ、ムスタング等の４リッター前後の車はポニーカーと呼ばれた。

小型車扱いである。

現在６リッター車に乗っている・・・がＡＭＧのＳＬ、ＣＬ、Ｓには７リッター

７，３リッターもある。

昔は３ナンバー車にステイタスを感じていたが、マークⅡ、クレスタ等が、ボディーサイズ

だけで３ナンバーになった頃（１，８リッターなのに）からそのステイタスは消えた。

たぶん、私のブログに訪問してきてくれる仲間は上記の２作の映画は見られていると思います。

エレノアと呼ばれているシェルヴィーＧＴ５００は、余裕があれば１台所有してみたい車だ！

ダブルさんのご意見通りプラモデルで我慢しますが・・・・・

男の夢、・・・車好きに限定されるのかも知れませんが・・・・・

大排気量車、それはどこまでも加速し続ける車。

私はＡＭＧ５６０ＳＥＣでこれが限界というところまで経験していない。

私の経験はメーター読みで２６０ｋｍちょっとで、３００ｋｍまで踏み込んだことは無い。

２，６リッターのアウディに乗っていた時と変わらないスピードである。

チキンと呼ばれても仕方ないが２８０ｋｍまでは体験したいと思っています。

プラモデルとは関係ない話になりましたが、最高速に夢を見つづける思いから製作した１台です。

パテもりし、ロングノーズ、オーバーフェンダー、スポイラー、フロントグリル加工

ＨＩＤ風ライト等々改造箇所は多数。

ライト部分は接着剤乾燥後曇ってしまったので作り直す予定です。

実車のホイールのリペアが終わってからの作業となりますが・・・・・

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プラモデル２

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アブソーバー交換の為、セントラルオートに車を入院させている間、暇にまかせて

カープラモデル作りに励んでいました。

塗装ブースと工作テーブルも作り我が家の和室は完全にアトリエと化しました。

実車のＡＭＧ５６０ＳＥＣは昨年末退院したのですが、高速道路でタイヤがフェンダーに

緩衝することが発覚。

フェンダーの爪がめくれてしまったので取り合えず、ハンマーとペンチで内側に押しこみました。

実車は次回アップしたいと思います。

今回は、ＧＧＣ（グレたジャーマンカーズ）とイタ車、アメ車を、ご紹介したいと思います。

・・・・・プラモデルですけど・・・・・

ダブルさん、ＡＭＧ５００ＳＬは今度お会いする時にプレゼントいたします。