チョイ不良オヤジは死ぬまで不良

フロントデフューザ― 最終型

フロントデフューザ―最終型！！・・？？

 

何とか形状を整えエアーフォースと強度を考えカットしてみました。

 

 

 

 

取り付け時は１５ｃｍぐらい出していました。

 

 

 

 

リップスポイラーからは７ｃｍぐらいの突出となりました。

 

私が乗っても落ちない強度にしました・・・・・２６０ｋｍオーバーに耐えられるか・・・？

 

明日は湾岸か！！

 

 

 

 

迫力不足にはなりましたが、まだまだ進化は続けます。

 

 

 

 

ＡＲＣのツインインテークのインタークーラーを自慢したかったのですが

 

携帯のカメラでは上手く写っていないですね・・・ショボ―――・・・

 

 

 

我ながらノーマルからここまで１年で良くやったなと思います。

 

「プロストックレーシングさんタッキードさん松本モータースさんクエストさん」、ありがとうございます。

 

 

 

 

 

どこの国の車でも、闘争本能剥き出しの車が好きです。

 

２．６リッターで３リッター越えのポルシェを追いかけるコイツの男意気が・・・零戦を彷彿させます。

 

・・・・・・本物の零戦は見たことないのですが。

 

零戦と呼べる日本車の１台に乗れたことを誇りに思います。

Ｍ５お披露目・・・・辰巳ＳＡ集合！！

 

Ｍ５のお披露目ということで！！

 

９時に辰巳集合・・・・・

 

呑まないで集合？？

 

当然です

 

 

 

 

Ｍ６の旦那がお子様の成長に合わせ２ドアクーペから４ドアのＭ５に乗り換えました。

 

新車を購入し、そのままチューニングショップへＧＯ！！

 

内装をグレーのアルカンターラに張り替えて・・・・・・・・

 

ホイールは２１インチ

 

迫力ありますね―――

 

 

 

 

愛機　ＧＴ−Ｒ　３２は、１７インチのホイールで・・・我慢・・・？

 

１９インチも考えたのですが、１７インチが走りも、乗り心地も両立できるという結論に達しました。

 

 

 

 

今日の東京は今年最高気温・・・・・暑かった――

 

辰巳ＳＡからの夜景は少し曇り気味・・・・残念

 

集合時間の９時ごろは暑かったのですが、１０時位には

 

涼しくなって、海風がメッチャ気持ちよかった―――！！

 

フロントデフューザ―が痛い！！

 

フロントデフューザ―が痛いことになっちゃいました！！

 

 

 

土曜日の夕方はこんな感じ・・・・・

 

 

 

 

日曜日の朝　８時に起きてウインカーとグリルをノーマルに交換。

 

ミネさんをお向かいに行き、待ち合わせ場所の守谷ＳＡまでは順調に・・・

 

皆さん、時間間違えてごめんなさい！！

 

 

 

守谷ＳＡを出てＧＦさんとの待ち合わせ場所のセブンへ―――

 

添加剤ＧＡ−０１も入れているのでアクセルは開け気味で・・・・

 

２速　１３０ｋｍ　　　３速　１６０ｋｍ　　　ボコという音とともにガガッという

 

嫌な音が・・・・・１２０ｋｍまで速度を落とし矢田部のＰＡで見てみると

 

デフューザ―を固定していたネジが外れて、垂れ下り　「こんにちは状態に」！

 

真中の３本だけ木ネジでねじ込んでいただけなので弱かったみたいです。

 

 

 

 

 

 

 

速度を落として何とか、うなぎの村山に到着。

 

鰻を食べた後ミネさんと二人でホームセンターを探しながら６号線で帰ることにしました。

 

荒川沖駅の近くのジョイフルホンダでネジを買って応急処置をして何とか柴又ベースに帰還。

 

 

 

 

 

 

本日、復活作業開始！！

 

真中が割れて削れてしまったので電ノコでカットしました。

 

 

 

 

取り合えず強度アップの為の補強を施しました。

 

後は、形状を整え塗装をするつもりです。

ガソリン添加剤 ＧＡ−０１

ガソリン添加剤　ＧＡ−０１

 

以前ＳＬ５００に乗っていた時に使った事がある添加剤です。

 

ガソリンを満タンにし,添加剤を２本注入します。

 

これを２回繰り返し手放したので結果は解らずじまいでした。

 

 

 

 

今日は朝から洗車していたのですが・・・・・・雨が降ってきたので諦めてガソリンスタンドで給油。

 

 

 

 

ＧＡ−０１を２本注入。

 

今回は６本購入しているので、次回の満タン時に２本、その後は１本ずつ計４回に分けて

 

試してみようと思っています。

 

 

 

 

明日はＭＴＣメンバーと常磐道を使って茨城までウナギを食べに行くのでアクセルを開け気味で

 

走れるので効果が期待できそうです。

レカロシート装着

レカロシート装着！！

 

元々シートに付属されていたシートレールはシルビア・１８０用でした。

 

ネットで調べると１っカ所ネジのピッチが合わないがポン付け出来ると

 

書いてありました。

 

が・・・・迷った挙句ＧＴ−R用のレカロのレールを購入しました。

 

土曜日にでも、と思っていましたが天気も回復したので作業開始。

 

 

 

 

 

３０分位で取り付け完了。

 

後部座席と色が合っていないのがちょっと気になりますが・・・・・

 

腰痛には変えられないので我慢です。

 

 

 

 

 

 

 

電動のリクライニングもシガーソケットから電源を取り動作確認。

 

電源容量も問題なく正常動作してくれました。

 

レカロのシートレールを使うと座席位置がノーマルより高くなります。

 

幸い私は高い方が好きなので丁度いい感じになりました。

 

元々付いていたシルビア用のレカロシートレールは高さを３段階で調整できるタイプなので

 

気に入らなければ、シルビア用に交換しようと思っています。