Best of times with CB1300SB

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「フリージャーナリスト、海外メディアからの質問をストップさせる大手新聞社、テレビ局の記者」
「ツイッターやブログの監視を行う資源エネルギー庁に東京弁護士会が遺憾の発言」
「国内で生産された食品の輸出がほぼストップ」
「環境保護団体グリーンピースの海洋調査を世界で妨害した唯一の国」
「これから数年間は太平洋の汚染に付いて海外から政府に対して損害賠償の単位が数百兆円」
「今の情報公開はチェルノブイリ当時のソ連以下の悪さ」
「中国の高速列車事故の情報公開の方が日本の150倍も良い」

なんて嫌な内容から書き出しから始まりましたが、3月11日以降大手メディアやテレビが扱わないこんな話が少しずつ明確となっているのが日本の現実・・・先進国でも寂しい限りです、その国民の一人としては(><)
さらにこんな記事も出ています。

10月に開催予定のMoto GP 日本GPに関する記事では現在Moto GPクラストップのケーシー・ストーナーや他のライダーも日本の情報が不完全、それから来る不安、被爆への懸念から来日、それと参戦へのボイコットの可能性が懸念されている内容に付いてです。
7月に出て来た話ですので、それ以降良い方向に向く(可能性は極端に低いと思いますが・・・)可能性や方向性が変わっていれば良いのですが・・・
MCNより

ストーナー、日本グランプリのボイコット意思は固い

ケーシー・ストーナーは、ホンダから契約を順守しレースに参加するように説得を受けているにも関わらず、日本グランプリへの参戦拒否を示唆している。

ラグナセカでは、HRCのボス、中本修平氏から10月2日にはレースに参加するように説得がおこなわれた。

ストーナーは、今月初めのドイツで、レースの開催有無にかかわらず茂木には行かないと爆弾発言をしている。
 そして、ストーナーは、イタリアの調査機関によるレポート結果を待つことなく、立場を明らかにした。

レースに参加しなければ契約違反となる2007年のチャンピオンは、暫定報告書の発表前に述べている。

「原子炉は100%確実に制御されてはいないという公式発表もある。私の考えは述べた通りで、考えを変えるつもりはありません。」

レースに参加するべきだとのホンダの意見に関しては、こう述べている。

「ホンダが無理強いするとは思っていませんし、私の考えは変わらない、そんなことで判断が左右される事もない。既に気持ちは固まっており、変えるつもりはない。」

公式に日本グランプリの参戦を拒否しているのは、ストーナーとロレンソの二人だけである。

ラグナセカでは、中本氏と個別面談をおこなっているドヴィチオーゾは、チェコグランプリの期間中にライダーたちの間で、会議が開かれるであろうと述べている。

ドルナの報告書がリリースされる前に語ったところによれば、「調査結果を待って、判断するのが良いでしょう。全てのライダーが行く事を望んでいませんが、調査結果を待って、ブルノで話し合いをすればいい。」と、言っている。

中本氏と面談を認めたドヴィチオーゾは、加えて言った。

「調査結果が出ていない時点なので、ホンダは無理な事を言ってないが、安全となったら強硬になるでしょうね。しかし、ライダーは自ら判断するし、ホンダの意見は関係ない。」

彼は、HRCとの契約不履行を懸念しているのだろうか。

「私を含め多くのライダーが行かなかったら、来年の契約が出来なくなるとは考えていない。日本を支援したいのだが、安全ではないとなったら、行く理由は全くない。我々は、調査結果を見てから結論を出します。」

何かこの頃は現実が徐々にわかって来てから、日本と言う国の民主主義は何なの?と思えるようになって来た私です。
朝から嫌な話で御免なさいね〜m(__)m

じゃ、仕事に行って来ます。
高速道路会社NEXCOが運営しているドラぷら(http://www.driveplaza.com/)には今度の日曜日(6月19日)に下記の料金対応が完了する内容が書かれています。

「休日特別割引」の上限料金(1,000円)が廃止されます



「無料化社会実験」が終了します



お盆やGWやシルバーウィークには各地の高速道路の渋滞でニュースを騒がせていた高速道路の料金対応ですが、国内では経済の活性化やお金の動きを付ける必要があると思っていますが、この高速道路の料金体系や対応が終了する事によってのデメリットは出ないのでしょうかね?

特に観光地へのお金の流れが断ち切られるように思えてなりませんけど、今の政府の考え方や行動、それと原発事故の情報の出し方には不満しか出て来ない私です。

東北地区や常磐道の高速道路の一部では罹災証明書があれば、通行量が無料になる対応は行うみたいですけど・・・・( ̄~ ̄;) ウーン

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Moto GPクラスの昨年年間チャンピオンを取った、ヤマハに乗るスペイン人ライダーの『ホルヘ・ロレンソ』。

カタールの予選を録画して見ていたら、こんな嬉しい言葉が彼の車体に書かれていました(^^)

『嬉しいですね〜(^^)』


Moto GPでは日本への義援金を送るためのチャリティTシャツの販売を開始したようです。


Moto GPの公式サイトはこちら ⇒ http://www.motogp.com/ja/motogp/motogp_riders.htm?menu=riders


追記:ホンダのスクリーン脇にも『がんばれ日本』の文字(ステッカー)が貼られているので、貼り付けておきます(^^)

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一昨年の10月にライディングスクール受講中、急に気温が上がり、脱水症状で気を失い、そのトラウマで昨年は一度も受講していなかった、ツインリンクもてぎ内にあるホンダの安全運転普及本部運営の『アクティブセフティースクール』・・・(^_^;)
一年更新の会員にはなっているので、今日のお客様感謝デーに参加し、車で3つのイベント、バイクで1つのイベントに参加し、いろいろと体験、それと乗って来ました。

やっぱり朝の出発前の気温は氷点下3.1度・・・\(◎o◎)/!
仕方ないのでラクティス君のお世話になりましたです・・・(^^ゞ
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/9c/65/katu0412/folder/757172/img_757172_43019671_0?1299324451

常磐道をつくば牛久から水戸インターまで走りましたけど、やっぱりバイクには一台も遭遇しませんでした(´・ω・`)サムッ

約1時間30分後にツインリンクもてぎへ到着です、良い天気だけど本当寒いです ガクガクブルブル((;゚Д゚))

最初に9時30分からCR-Zでの一定コースを一周し、その平均燃費を競うイベント。
私はちなみに12.5kmだったようです(~_~;)
CR-Zってマニュアルがあったのね・・・知らなかった(^^ゞ
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/9c/65/katu0412/folder/757172/img_757172_43019671_1?1299324451

https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/9c/65/katu0412/folder/757172/img_757172_43019671_2?1299324451


10時30分からバイクでオーバルコース内に108本のパイロン、具体的な数値は言ってませんでしたが、距離感覚は3m前後を走り抜けるイベント。
お世話になったCB1300SF・・・久々にSFに乗ったけどハンドルが重く感じました。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/9c/65/katu0412/folder/757172/img_757172_43019671_3?1299324451

パイロンスラロームも久々だったけど、いきなり走ると1本おきくらいで走るのがやっとですね!
自分のスキルの無さを改めて実感・・・( ̄~ ̄;) ウーン
5本前後走り、最後には1本おきにならずに徐々に走れましたが、タイミングがずれるとまた1本おきにと・・まだまだですなぁ・・・??r(・x・。)アレ???
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/9c/65/katu0412/folder/757172/img_757172_43019671_4?1299324451


11時30分からシビックを使って、滑り易く加工されたコース(タイル等が敷かれている)コース内に水を撒き、そのコースをどのくらいの時間で走るかのイベント。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/9c/65/katu0412/folder/757172/img_757172_43019671_5?1299324451

コース脇から水が出ている中を走行します(^_^;)
数回滑ってコースアウトしそうになりました、コーナーリング中に(^^ゞ
ちなみに私の計測時間は1分29秒・・・インストラクターの方だと1分5秒くらいで走るそうです。
4つのイベント中では一番難しいと思えたものです。
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/9c/65/katu0412/folder/757172/img_757172_43019671_6?1299324451



会費に含まれているサンドイッチを食べた後、14時からは個人的には楽しみにしていたイベントで、オーバルコース内をNSX、S2000、シビック TypeRで走行出来ると言うもの(^^)
ちなみにコース2周を2回行い、それぞれ直線コースのある距離だけ、マニュアル車だと3速でフル加速、オートマ車でもフロアに足が付くくらいのフル加速が出来ます。
車種は選べずにその場で発表となりましたが・・・

1回目:NSX type S マニュアル車・・・久々にマニュアル車を乗ったら、3速のつもりが5速に入ってました・・・(^^ゞ
助手席に乗ったインストラクターの方が乗車後に撮影してくれましたm(__)m
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/9c/65/katu0412/folder/757172/img_757172_43019671_7?1299324451

2回目:NSX オートマ車
NSXって車高が低いからシートを一番後ろまでパワーシートのスイッチで下げて、それから乗り込むんですね・・・全くそんな事は知りませんでした(^^ゞ
マニュアルとオートマの両方に乗り、一番速度が出た時で140km前後まで出しましたけど、60km前後から加速するとバケットシートに体がペッタリするくらい加速感が凄かったです(^^)
それにエンジンの回転がストレスなく周ってくれるので、なにやらバイクのエンジンみたいな感じです。
良い体験をさせてもらいました(^^)Y
https://blogs.yahoo.co.jp/IMG/ybi/1/9c/65/katu0412/folder/757172/img_757172_43019671_8?1299324451


この4つのイベントに参加し、昼食にサンドイッチ付き、それとスクール受講料の500円値引き券付きで

2,000円とお値打ち価格です(^^)・・・今年は今日だけですけど・・・(^^ゞ


ちなみにアクティブセフティースクールの年会費も2,000円でツインリンクもてぎへの入場料は無料(ただし、レース観戦には別途チケット必要です)、スクールの受講料も値引きになると言うお手頃価格です。

朝から参加して、寒い中イベント開催されるまでは大変でしたが、いろいろと体験し、安い参加料で楽しむ事が出来ました。
真夏になる前にまたスラロームがあるスクールを受講しに行こうかなぁ・・・


最後にNSXの助手席に乗ってくれたインストラクターの方(それぞれ別の方)に試乗中に同じ事を聞かれました、
インストラクターさん:『普段車は何をお乗りですか?』

かつかつ:『トヨタのラクティスです、バイクはCB1300スーパーボルドールなんですけど(^^ゞ』

インストラクターさん:『(驚いたように)両極端ですね・・・(~_~;)』

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