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トップ絵を取り合えず更新
まだまともに動きません
見た目だけｗ
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コメント（5）
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５回目の分解開始した所で、思いついたのでリコイルスプリングガイド作ってみました そのままだとテンションの強いスプリングが蛇のようにうねってボルトに接触して抵抗になるんじゃないかと思って・・・ それと、マルシン純正パーツがスプリングテンションで斜めに傾斜してしまう事も防止できます まず6ｍｍ真鍮パイプを用意して、差込部分を削りだします 直径5.3〜4ｍｍ、幅3ｍｍ まぁ、現場合わせでちゃっちゃと作っても問題ないですけどね まだまだ削りが足りないけど、押し込む ちなみに２回つくりなおしました 削ってないところを9.5ｍｍの長さでカット、エッジを丸く落します 後ろはかしめます、ボルト後部には余りスペースが無いのでこの工法しか思いつきませんでした 組みあがったところ ボルトが下がった時の様子 スプリングの動きはうねらずにスムーズに動くようになりました 手動で操作した感じですが、ボルトの作動時にジャコジャコ感は大分解消されました 分解時真ん中の心棒にスプリングが当たって剥げてたのでそれも多分解消されたと思います １４年式を作成してる方で、是非自分もと思われた方は作って検証していただけたら嬉しいです ちなみに、５回目の分解組み立て完了しました 結果は、いつか発表できるといいなｗｗｗｗｗ 組み立て後に単純な組み付け不良を思い当たり また分解しないといけない・・・ チャージングハンドルとか、抜くのめんどくさいんだよなぁ さて、どうしますか・・・。 んで 今組み立て直しました が、まだ何かが当たって作動を妨げます 自作リコイルスプリングガイドの可能性を疑いましたがどうも問題なしのようです 何が原因なんだろう、思い浮かぶものは全パーツ磨きました とにかく現状では２発でガス欠になってしまうので、夏を待つ・・・のか？ 2/15 どうやらここのメインスプリングにねじれの力がかかるとき、不確定な割合で下のほうへテンションがかかり、ハンマースペースの為に開けられた隙間に引っかかるみたいだ これは作った真鍮ガイドで対処出来る予定だったけど逆に安定してしまって、スプリングの癖で必ず下の方へ向かってしまってる、ガイドの無い場合は上に向かう事もあるのでそのときは作動する事になる いずれにしても、この強めのスプリングを何とかしないと安定しないのは間違いないようだ この仕様で、完成品はまともに動いてるの？？ 完成品と組み立てキットは部品が違うって事は無いと思うけど・・・ 数々の故障銃を修理して来たけど、修理ってレベルじゃないぞ、凄く微妙なバランスで作動してる事になる いや 自分に技術が無かっただけの事 アイテムの問題じゃない・・・ もう疲れたよパトラッシュ……
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ボルトはこのキットの中で大ボスクラスの強敵だとおもう そしていまその困難の真っ只中ｗｗｗ 溝にはまる台形だった突起は写真のように大体形は出来たので後は丁寧に仕上げるだけ（削り過ぎないように）になりました がっ！ 長く深い型抜き傷が！！！ しかも複数ある バリなら削ればいいけど、これはやヴぁい 誰かこれの補修の方法知りませんか？ 瞬間接着剤とかじゃなくって耐久も兼ねた方法 ・・・ マルシンの組み立て社員はこの困難な状態から稼動まで持っていくのか 油回り不足なのか0.3ｍｍほどのえぐれ ここも埋める方法が知りたいです 多分直接作動には影響無いと思いますが、ボルト引いた時見える部分なので何とかしたいなぁ Yahoo知恵袋で見たらコンパウンドで磨け（車）との事 現実問題としてそれしか手が無さそうだなぁ〜 傷の突起部分やすってコンパウンドで仕上げるか ボルト後部の凹みは・・・どうしようもないなｗ 組み立て順序は色々無視して機関部だけ仮に組んでみた やっぱりボルトが戻らない 部品の仕上げの悪さが原因とおもってたのは単なる思い過ごしで 主な原因は ディスコネクター（パーツ名バルブロック）の問題 まだ完成してないのでどのように調整するかは言えないけど まともに動くのが確認出来たらUPするつもりです 下手に削りすぎてマルシンにパーツ別発注なんて事もありえますｗｗｗ 1/22 塗装しなきゃ塗装しなきゃ塗装しなきゃ塗装しなきゃ 塗装めんどくさいよ この時期、缶スプレーは良く暖めないとダマになりやすいし それに乾燥にも気を使う まぁ、ただ単に寒いのが最大の難関なんですけどね 作動確認の為にべっとりついたオイルの除去の為に洗う作業も冷たいなぁ〜 1/26
塗装も終えて組み立て だけどやっぱり動かない まあ、問題の場所は分かったけど その分解の際、コタツの上にあったはずのピンセットが 信じられないことに いつの間にか足の裏に突き刺さってた 1ｃｍほど刺さった後骨に当たって止まった 恐怖の片鱗って奴を見てしまったぜ いや、まあ 自分のことだけどね 血もドバドバ出たよ 絆創膏でそちらの方は修理完了ｗ 南部も弾がドバドバ出てくれ〜ｗｗ |
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今来ましたよ |
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あけましておめでとうございます 永らく更新停滞中で、ご無沙汰しております 毎年この時期にはトイガンを買いに行く訳です 今年もまた買いに行っちゃいました ターゲットは当然マルシンCZ75 本来なら発売したら即買いに走るのが筋な訳ですが、 まぁ、色々大人の事情はありまして・・・ｗ しかも今年はお正月休みが土日を絡まないので時間的に短く じっくり考えて購入できなかった コレが痛い 閉店間際に滑り込んでかろうじてGetしたんですから 去年もブツをよく確認しなくてリアサイトが前後逆だったなんて事がありましたね 今年はもろ自分の判断ミスなので何とも心の癒し所が無くて困ります＞＜ さて、本題に入りますかｗｗ お店でCZ75くださいと言ったら あなたの欲しいのは黒のCZですかロストステンレルシルバーのCZですか？ と聞かれたので 私は迷わず黒のCZです と答えました が その長い名前の銀のCZとはなんじゃらほい？ 興味持ったのが運の尽き 箱を開けてもらったら、まあ意外と綺麗 たった２０００円の違いでこんな綺麗なCZがっ！！ すでに何個も黒いのはもってるのでたまにはいいんじゃない？という欲望に負け 時間も無いので、試射もせず（またなんです、また即お持ち帰りなんですｗ） ほくほくして家に持ち帰りましたとさ 箱から出してカートリッジを入れて早速撃ってみた 結果１発めでジャム まあ、冬だから仕方ないですねとマガジンをこたつの中にほかりこんで５分待つ ほっかほかのマガジン出来上がり〜 これで勝つる！！ と、激射 うひょー５発全弾カートリッジを綺麗に吐き出した このシリーズは相変わらす素晴らしい作動だ！ スライドストップはかからなかったけど大満足 まだカートリッジは１０発もある ロックンロールじゃ〜 （予備カートリッジ２箱購入） と、コタツで温めつつ楽しむ だんだん調子も上がってきて、薬莢３発ぐらい無くした頃にはスライドストップもかかるようになってきたし、マガジン内のフォロアーもスムーズになってきた 黒い汚れが出てきたので一回クリーニングしようと通常分解して見た所 なんと緊急事態が！！ それは、構造上のトラブルではなくて、メッキ仕上げの問題 バリの処理が少し残ってて、その上にメッキをかけてあったので、そこの部分が激しくこすれて禿げてしまった まぁ 買うときに使うものか飾るものかの選択を考えずに購入してしまったおいらが悪いんですけどね＞＜ 今度はよく考えて買うことにしないと…とほほ エキストラクター？（カートの尻をたたいて弾き出す部品）は以前購入したGlockより堅固になって安心安心 銃身とバレルブッシング（圧入してある金属部品）がこすれあって激しく磨耗した痕跡 写真では見にくいけど、小さいバリが飛び出てて、フレームとスライドがこすれあった場所 どうしても気になってしまうフロントサイト周りのパーティングライン トリガーガード内側、削りすぎてない？？？？？？？？ セーフティーだけ何故か仕上げが荒くて湯しわが気になる、トリガー、スライドストップ、ハンマーは及第点なのに・・・ セーフティーの裏の突起…設計上どうにもならなかったんだろうか？ 作動や命中精度は文句無しの一級品 7ｍでカート式の常識塗り替えた50ｍｍのまとまり 一番はずしたのを除けば、なんと35ｍｍ！！！ 圧の安定しないこの冬場でこれはびっくりです（コタツパワー使用ｗ） 何であの時黒を買わなかったのか悔やまれます このアイテムは間違いなく使って遊ぶ一級品 鑑賞も兼ねようと欲張った結果がこれだよｗｗｗ 2000円余分に使うなら間違いなく予備カートに資金を回せば良かった でも、カートリッジ＠４００円って高すぎると思うよね あぁ、ひらめいた！！！ プリンターと同じ経済原理かっ！ まあ、おいらは信者だから、このシリーズでブレンテンが出るまで買い続けますけど。 追記 アウターバレル下部のこすれ傷の原因は、ガッチリ噛合ったロッキングラグが一役買ってそうです バレルがティルトした際、フロントの金属ブッシングと平行になるように設計されていて？ 普段はブッシング下部に当たっている もし下部に当って無かったら、使用繰り返すとバレル上部がこすれる事になり、スライドストップが作動した時傷だらけのアウターが真っ先に見える事に・・・ コレは精神衛生上悪そう と
まぁ 多分個体差だと思いますけどポジティブに考えてみました〜＞＜ |
