ポルシェ Life Style

マクラーレンホンダMP4/4 その１５ 〜デアゴスティーニ〜

これでこのコーナーは最終回でっす。

で、台座作りのつづき。

台座にはアクリルケースが乗っかるので位置決め用のブロックを作製

台座の切れ端から作ってみました。

台座と同色のニスをまたまた塗り塗りしてやりました。

台座の四隅にこんな感じで付きます。

てことで！

やっと！！

無事に完成！！！(^o^)丿

やりきった感でいっぱいです。笑

ここに引越してきて落ち着いてから始めたこのデアゴスティーニ

８月から始めて、このGW前に完成しました。

さあ、デアゴさんよ〜　いつかはポルシェを出してくれよポルシェを！笑

てことでお付き合いありがとうございました。

マクラーレンホンダMP4/4 その１４ 〜デアゴスティーニ〜

目指せGWシェイクダウン！笑

てことで続いております。

タイヤのロゴ、最初から綺麗にプリントされちゃってます。

ほんとはステンシル作ってサッと吹きたかった。

最初からやり直すのもアレなんで、このまま肯定して汚すだけにしちゃいます。

タイヤもひと皮剥いているので中古感を出す為に汚して擦れさせました。

フロントも同様に

ほんで台座の自作です。

ホームセンターで台座になる木を購入。その場でカット。

ニスと刷毛一本で夜な夜なガレージでやりました。笑

ニス刷毛塗り一回目。

最近のニスって色んな色付きがあるんですね〜。

安定するまで数日乾燥。

乾燥したら軽くペーパー掛け。

二回目塗り。

焦げ茶色をイメージしてたので、思い切って厚く塗りました。

また数日間乾燥させて完成。

台座の下には傷付き・滑り防止に薄くゴムスポンジを貼っております。

マシンを乗っけてみました。

個人的にはいい感じだと思います。

台座はまだやることがあります。

待ち遠しかったに違いないだろう。

セナ君もやっと乗れたみたいです♪

GWまでには完成したいところです。

・・・つづく。　　まだつづくんや？（笑）

マクラーレンホンダMP4/4 その１３ 〜デアゴスティーニ〜

デアゴも完成に近くなってきましたが、どーしても気になるところがありました。

素組状態での４輪アライメントです。

車体を上から見るとフロントがヤケにトーアウト！（※）

それも見た目でわかるくらいですから物凄くついているハズです。汗

一般的には見た目でわかるかわからないくらいのところです。

※トーイン・トーアウト

車を進行方向真上から見たタイヤの取付角度

ハの字ならトーイン

逆ハの字ならトーアウト

てことで、まずは現状把握。

ここは車バカらしく実際に測ることにしました。笑

まずはフロントセンターを出しておいてリアの塩梅を測ります。

こちらは左右とも均等で状態はイイ感じです。

組付の微調整でトー調整は済む感じです。

フロントは写真で見ると激トーアウト（逆ハの字）になっているのがわかるでしょうか？

問題はフロント

測るとトーアウト２°55′程ありました。

トー角で約３°なんて有り得ません。

これはフロントセクションの改造が必須ですね。

と、測定したはいいがF1のアライメントデータなんて知りません。滝汗

資料の写真を見てもあまりトーが付いているようには見えません。

キャンバー角はコースによって違うことは判っております。

・・・調べました。

なかなか見つかりませんでしたがやっとデータが判明しました。

詳細のデータはココでは公表しませんが、

大雑把に言うと

リアは、若干トーイン

フロントはキャンバーが付いているので動的にスクエアー（０°）を狙うようなセッティング。

静的には微妙にトーアウトです。

てことでフロントはデータから、このスケールに換算して調整量を決めました。

唯一調整出来そうな箇所は↑のステアリング・トーロッドの先にあるブラケットです。

（実車はトーロッドのネジをクルクルって回して回り止めすれば微調整出来るようになってます）

ブラケットには２箇所の穴

　ネジで取り付ける穴と、位置決めの穴。

この２箇所を長穴に削って狙いの調整幅を持たせます。

調整後のフロントセクション。

写真ではあまり判らないでしょうが、フロント、リア共に調整し、再測定するとほぼ狙い通りのトー角に収まりました。

但し、キャンバー角がこれ以上付けられません。汗

コースによって違うのでこちらは追々考えることにします。

これで一応気になったトー角のところは解消されました。

良かった良かった♪

・・・つづく

マクラーレンホンダMP4/4 その１２ 〜デアゴスティーニ〜

さてまだまだつづきます。

タイヤは勿論ひと皮剥きます。
左がツルツルタイヤ。右がひと皮剥いた状態。ペーパーでひたすら削りました。

このほうが見栄えがいいと思います。

ブレーキキャリパーにもヒートラベルを貼りました。

キャリパー温度がどのくらいに上昇したかを簡易的に見るヒートラベルです。

いよいよボディーまできました。

デアゴのデカールはタバコデカールも付いてないし、デカールの質もさっぱりで、

はっきり言って使いものになりません。

最初から市販のデカールセットを使って貼っております。

資料を見ながら位置決めして、

物凄く薄々なデカールなのでクチャクチャ（汗）ってならんように、慎重に丁寧貼っていきました。

デカールを貼っただけの状態では、デカールのザラザラ感と凸凹感があります。

とりあえずは十分に水分が飛んで安定するまで何日か放置です。

乾燥したボディーは、デカールの劣化とボディーの面を綺麗に出す為に

上からクリアーでコーティングしました。

クリアー吹いて何日か乾燥させた後、今度はボディーの磨き。

同様にフロントウイング、リアウイングも。

フロントウイング翼端板、リアウイング翼端板の裏面（黒い面）はヘアライン加工もしときました。

と、徐々に完成に向かっておりましたが、

ある事に気付き、気付いてしまったら非常に気になってしまい、どうしようもありません。笑

ココからは車バカらしい事を真面目に（笑）やってみようと思います。

つづく。

マクラーレンホンダMP4/4 その１１ 〜デアゴスティーニ〜

さて完成に近付くにつれディスプレイをどうするか？

色々考えておりましたが、やはりカウルは外して中を魅せたい。

ってことでディアゴスティーニからリリースされているボディスタンド的なモノはやっぱり欲しいですね。

駄菓子菓子！

高い！高過ぎる！アホかっちゅー値段。。。

でもご親切なことにサイズが書いてある（笑）

もらった〜笑

材料を用意して自作することに。笑

材料費５００円

出来ました！

コイツの上にボディカウルを乗せて飾ることにします♪

後はケースか・・・

デアゴスティーニからリリースされている「アクリルケース+台座」→19800円

・・・恐ろしい値段だわ。

コレも限りなく安く仕上げよう♪

つづく。