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ホント、お久しぶりです。笑
いきなりですがお知らせです。
いろいろと諸事情あり、いろいろと理由あり、
雨、風、雷、強風、台風、猛暑、極寒、長かった毎日バイク通勤もそろそろ終わりにします。 今まで頑張りました。。。
「嗚呼、バイクが欲しい！」 って思うことは、この先必ずやってくると思いますが、
その時はその時。。。また考えましょ。
てことで、バイクに代わって増車します。
車はボクらしいこだわりを持って選択をしましたので、納車が待ち遠しいのであります♪
さて、ここでバイク好きのソコのあなた！バイクに乗りたい、乗ってみたいソコのあなた！
朗報です。笑
ボクの通勤マシン 「SR400」 欲しい方がいらっしゃいましたら是非ご一報を！
調子はビンビンです。
バイク屋には売りません。是非知り合いに引き継いで欲しいのです。
車検が１０月中旬なんでそれまでにって感じです。
※他にも声は掛けておりますけど。
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バイク
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コメント（12）
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久しぶりのバイクいじり♪
大した内容ではないですが、
先週、通勤途中に突然スピードメーターケーブルが切れてメーター動かなくなった。
積算メーターも兼ねている為、何キロ走ったか確認出来ない。
ちょっと困るので部品調達して修理。
作業内容
・スピードメーターケーブル交換
・クラッチ・ブレーキレバー交換（手持ち在庫）
交換部品達。
スピードメーターケーブル フロントホイール側
クリップ外してケーブル引っこ抜くだけ。
スピードメーター側
外したワイヤーを手で回してみましたがやっぱりワイヤーは中で切れていた。
新品のケーブルにO-RING付けてグリス類も付けて交換
至って簡単な作業
今回は気になっていたクラッチレバーとブレーキレバーも交換。
純正同等品と唄っている安モノのレバーはやっぱり安モノでダメダメだった。
２年もしないうちにメッキが剥がれた(笑)
手持ち在庫の純正品に交換
やっぱ純正が一番だわ。
これだけでも気分は変わりますね。
フロントホイールを回してメーターチェックしたらバッチリです。
完成〜♪
今日は風があまりにも強い為、外に居るダケで辛い！
コッチって雪はめったに降らないけど、風が強いと体感的に超寒いのよ。
てことでオイル交換やろうと思ったけど、次回の暖かい時に持ち越し（汗）
以上、久しぶりのメンテでした。
・・・ビバSR！
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先日の車検、
それまで付いてた社外マフラーを外し、純正マフラーに戻して車検を通しておりました。
で、写真の社外マフラー（スーパートラップ）にまた戻そうと思ったんですが…
音も大きいし…
スタイル的にも、機能的にも思う所があり…
コレにしました。笑
トライアンフタイプのデイトナのマフラー
トライアンフってバイクメーカーのこんなスタイルのマフラー↓
車検対応っす♪
音も静かで心地よいシングルのサウンドっす。
このマフラーを取り付けるとセンタースタンドがマフラーに干渉するので、
別売りのセンタースタンドストッパーも合わせて取り付けます。
ストッパーはこんな感じで取り付きました。
マフラーも無事取り付け出来ました。
マフラー一つで印象も変わるもんです。
ボク的にはこのスタイルのほうがクラシカルでいいな〜♪
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さて、バイクの車検満了日が近い！
ということで予約取って、先日の日曜に「ホリデー車検」ってとこに行ってきました。
ユーザー車検って手もありますが、平日休み取って行かないといけないんで、
休日でもやってる民間の車検に持ち込んだ。
なんでも事前に予約だけしておけば、行ってその場ですぐやってくれ、
その日のうちに終わってしまうという利点があります。
何もなければ３０分〜１時間以内に全て終わってしまいます。
で、持ち込みました♪
着いて事務所に入って外を振り返ると、待ってましたとばかりにバイクはもう持ち去られ、
車検ラインに速攻で入って行きました。早っ。笑
そして、１回目の検査で３箇所の指摘があり、「このままでは車検は通りません」と・・・滝汗
でも通さないと乗れません。汗
立ち会いのもと指摘事項は
・車検証に記載の「車幅」が足りない。
・ホーンの音量が規定に足りない。
・ヘッドライトの光量が規定に足りない。
でした。
車幅はハンドル（セパハン）を盗難防止のハンドルロックが出来るギリギリまで絞っていたせいもあって、絞りを若干広げることで幅を稼ぎ対応。（以前の車検ではセパハン仕様に車幅変更済だったけど）
ホーンは工場内に在庫してた車の新品ホーン（と言ってもバイクも一緒だが）に交換。
（ホーンの音量はバッテリーに起因するものではなくホーン自体が蚊の鳴くような死亡気味な音であった）
ヘッドライトの光量、これはバッテリーが死亡気味と判明。
（ダイナモではなくバッテリーが原因だった） 駄菓子菓子！SR用のバッテリーなど在庫しているわけがありません。
ってことで急遽 お車をお借りしてバッテリーを買いに走りました。笑
そんなこんなで指摘事項も無事クリアし車検は無事に通りました。
ハンドルの調整やホーン、バッテリーの交換料金はサービスでした。
バッテリーの出費は予想外（涙）でしたが、それ以外は安くて早くて親切でとってもよかったです。
次回もまた同じとこにしてみるかな。
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夏休みの後半はお出掛け予定だったので、前半でSRいじりの続きをやりきりました。
↓前回からのつづきです♪
今回は出来あがったカバー達の組み付けです。
ついでにオイル交換もしときました。
ボルト、オイルシール、O-リング、ガスケット、フィルターなど
すべて新品部品を用意！
オイルシールの圧入もカバーに３箇所！
圧入は部屋でサクッと打っておきました。
ピカピカのカバーに交換しますので
カバーを外す為に、キッククランク、ステップ、リアブレーキペダル
を外していきます。
と、同時にオイルも全部抜いておきます。
プラハンでパコっと取れました♪
クランクケース合面にこびりついたガスケットを根気良く綺麗に剥がして面を慣らして・・・
お〜こんな感じに付くのじゃな？♪♪♪
オイルフィルターも新品に替えて♪
新品ボルトでカバーを締め付け♪
ボルトが新品だとすごく気持ちがいいですね！！！
ワーイ♪(^o^)丿 出来あがり♪
これでひとまずやりたい事は終わった〜 (^^ゞ
ここまでの道のりは長かったが・・・やった甲斐があった♪♪
めちゃ嬉しい♪♪♪
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キレイになって強調されたか？
エキパイを純正の新品にしたくなってきた・・・汗
・・・ビバSR！
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