川ちゃんのラジコンヘリ

ラジコンヘリ(RCヘリ)の趣味と日記。フライヤー(仲間)を増やそう!

ヘリの思い込みの心得

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自分の中で納得してるラジコンをする上での心得
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初めての大会参加は分からないことだらけでしょう!
当然の事ですから
恥ずかしがらないで会場についたらドンドン周りに聞きましょう!
主催者や近くの高級なヘリを持っている人に聞けばOKです。

大変でしょうが、受付前の最低1時間前には飛行場についておきましょう!
遅れる場合は仲間やブログ仲間に連絡してもらいましょう!

簡単な流れ
1) 駐車場に駐車ヘリや機材を設置及び確認。
2) 受け付け場所へ行って受け付け時間の確認と練習フライトの許可をもらう。
3) 受付までフライト調整(ホバリングレベルのみの場合もある)
4) コーラー(助手)が居ない場合は主催者に相談する。
5) 受け付け時間になると受け付けを行う。
受け付けには、保険証の提示と参加費を払い、場合によってはプロポを預ける。その時引き換えにゼッケンと番号札(シール)をもらう。
6) 開会式。
7) フライト説明が始まると十分確認して理解しておく。
フライトエリアやその他注意事項、クラブの紹介、担当の紹介が行われる。
8) 目慣らしフライトが始まる。
トップフライヤーさんがF3C以外の演目を全てフライトして見せてくれる。疑問があれば最後に質問出来るので確実に聞く。
9) 自分のフライト順番を確認する。
順番がLISTになって張り出されるので事前に確認する。
10) コーラーを確認する。
演技には自分の他にコーラーが必要となる。
コーラーの役目は、演技名の宣言と演技のスタートと終わりを宣言する役目がある。
後機体の運搬も含む場合もある。
11) 呼び出されるとプロポを取りに行く
2.4の場合は自分でもっていて良いがそうでない場合は混信を防ぐ対策である。
12) スタート場所へ機体と始動用具を持っていく。
エンジンスタート場所は決まっており、指示があるまでエンジンスターと出来ない。
エンジンスタートは基本的にコーラーと一緒に行う。
13) エンジンスタート許可がでるとエンジンをスタートしてホバ練する。
基本的にアイレベルでホバリングのみ180度以上のピルエットはダメな場合がほとんど。上空はご法度。
14) 前の組が終了したらフライト用ポートへ移動する。
コーラーに機体をもって行ってもらう。
機体の向きはフライヤーが指示する。
15) コーラーに自分の出場番号とクラスを宣言してもらってフライトを始める。
コーラーが演技名を行ってスタートコールがかかってから演技を始める、演技の終了のフィニッシュコールをコーラーがするまで次の演技には行けない。
その繰り返しで全ての演技をこなしていく。
16) 決められた演技を決められた要領で行う。
17) 終わるとエンジンカットしてからプロポの電源を切ってフライトポートを入場した反対側へ退場する。
18) プロポを主催者に戻し、機体や始動用具は自分の車まで持ち帰る。
19) みんなの演技を見たりメーカーさんとお話をしたりして寛ぐ。
20) 昼にはもらった番号札を返しお弁当をもらう。
21) 演技が全て終わり集計に入り、順位が決まる。
22) 表彰式。
23) くじ引き(機体が当たるかも)
24) 大会閉会式
25) 後片付けをして帰る。

イメージ 1

イメージ 2

ある方が言われたそうです。

選手権予選にフルボディーで出場が望まれる・・・・
骨で出るのは(思惑もあるだろうが・・)
パーティーに普段着(スエット)で行くようなものだ・・・

なるほど〜〜〜〜
そういう見方もあるんだ〜〜
確かに言えるかも〜〜〜

一応
フルボディー 1基
僕持っています!

これ着させて出たいですね〜
http://blogs.yahoo.co.jp/kawachanheli/14804567.html
過去の記事

僕が持っているボディーは懐かしいものです。
ボディーにはACTIVEと書いてあります。
もう売っていないでしょうね?
何方かお持ちの方居られるのでしょうか?

有限会社 モデルショップテクノ
東京都武蔵村山市大南5-70-1,
電話0425-65-2171
http://rclifejp.blog116.fc2.com/

エンジン始動の際、いきなり、フルスロットルでエンジンがウナル時があります。
こんなことは、通常の状態では起きないことで、うっかりもしくは、集中力の低下時に発生するので、本人が一番驚きます。
突然なので慌ててしまいますが・・・
左手でしっかりローターを握っていれば例えフルスロットルでも十分押さえつけることは可能ですが、プロポのスロットルを下ろさなければなりません。

しかし、

機体の受信機の電源入れ忘れの場合は、プロポのスロットルを触っても関係ありません。
燃料チューブを引き抜いたり、指で摘んでエンジンストップさせるか、もしくは、受信機の電源を入れなければいけません。

初心の場合は、あせって頭が真っ白になるので、燃料チューブを引き抜くのが間違いないかもしれません。

片手でしっかりローターを抑えて、右手で燃料チューブを引き抜いてください。

クラッチーシューが駄目になるかもしれませんが、慌てず対処願います。

皆さん同様な経験コメント等あれば宜しくお願いいたします。

ヘリで怪我をされませんように。ご安全に!

大会会場での注意事項

演技高度と演技範囲は決まっていますが、必ず守らなければいけない範囲とそうでない範囲があります。

必ず守らなければいけない範囲
1.飛行禁止区域の進入は絶対行わない(演技を中断し、事前に高度を落とし着陸する)
2.演技前の移動や調整中に90度を超えるピルエットは行わない
3.指示があるまでエンジンスタートを行わない
4.飛行区域に立ち入らない 
5.その他、事故を発生させる恐れのある飛行及び行動 等

事前に、運営者から大会の説明と飛行場の説明がありますが、飛行禁止区域の確認が非常に重要です。大きな事故につながります。例えば人身事故が起きれば、当事者も大変ですが、飛行場自体の使用禁止となれば沢山の関係者に迷惑をかけることと成ります。

人間がする行動は、間違いが付物ですが、出来る限り注意を払って行えば大きな事故は発生しないと考えます。

ラジコン飛行場の確保は困難であり、諸先輩方の苦労によって存在しております。自分も含め将来の後輩達にも飛行場は残しておきたいものです。

機体の受信機の充電は、車のバッテリーから充電器で充電しますが、
プロポの充電は、プロポについていた充電器を使用した方がいいらしいです。

過去に先輩方で何らかのトラブルがあったのかもしれませんが・・・

必ずプロポ用専用充電器で充電するように念を押されました。

こう言う場合は、理屈でなく素直に言うことを聞くようにしています。

理由の分かる方は教えてくださいませ:::。

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