Shintan's Garage

New car came

まとめて更新3回目

 

さてさて、着ましたプレマシー

 

これミニバン？

 

足回りがシッカリしていてすごい安定しています。

 

ゴツゴツもフワフワも抑えられていて、安心してカーブに入れます。

特に前車がKだったので山道での違いは明確です。

 

6ATも良くできていて普通に乗る分には2000回転も回さなくても十分、静かです

加速が欲しいときはドッとアクセルを踏むとすぐに付いてきます。

 

燃費は13km/L位です。

同じ道を20プリウスで16〜17km/h位だったのを考えると

2Lのミニバンで良く頑張っています。

 

 

ちなみに試乗車上がりの中古

1年落ちのDOPナビ付で50万位新車時より安いです。

 

色は zeal red US mazdaのHPにあるmazda5と同じ色です（ラッキー）

グレードは20Cなので純正アルミ無しです（残念）

いずれは純正16インチアルミが欲しいです。

 

 

 

こんな感じです

2014 mazda5 sport 仕様です

ちなみに下のグレードなのにsportです（笑）

 

 

ちなみにCA仕様のDOPではバグガードがありました。

お値段は・・・ですね。

 

AVSか、FOCUS FIT 辺りのバグガードならまだ安いかな・・・

長物なので航空便だと費用がかさみます・・・（経験者www）

 

さてと、長く乗るつもりなのでコツコツ行きますか！

 

 

Consider of new car

 

引き続き更新

 

昨年プリウスが故障して手放して

NBOXを買って・・・

 

実はその間・・・

 

 

通勤はこんなん乗ってました（嫁さんのお下がり）

 

車検が来年早々に切れるのと

全体的にかなりキテいる（タイベル、タイヤ、バッテリー 諸々）

後、車がクルマなので正直乗っていて辛いです。（通勤は市街地5、山道5くらい）

 

ってな訳で次期車両を検討・・・

　

条件

・日本車で北米仕様があること（こればっかりは・・・）

・6人ないし7人乗れること（ジージ、バーバ対応）

・燃費が良いこと（維持の為）

・価格がソコソコやすいこと

 

となると・・・

 

・トヨタ プリウスα(prius V)

・トヨタ シエナ

・ニッサン クエスト

・マツダ プレマシー（mazda 5）

 

位しかないですね・・・

 

北米仕様という枠を外すと

ノア・ボクシーやセレナ、ステップワゴンなんてありますが正直好きじゃないです

 

だからって欧州車になるとVWトゥーラン・シャランなんてありますが

ハイオク仕様なんですよね・・・、国内でディーゼルがあったら説得力があるんですが・・・。

 

ってなことを言い出すと

シエナとクエストは大きすぎるし現行はかなり高価です

（旧でも3.5Lや2.7Lもいりませんし）

 

で、残ったのは

プリウスαとプレマシー

 

いろいろ調べると・・・

 

プリウスα→7人乗りは手ごろな中古がぜんぜん無い！

プレマシー→去年のマイナーチェンジでスカイアクティブ化、試乗車で去年登録のお買い得車がゴロゴロ

 

で、プレマシーに確定！

 

さてどうなるか。

 

いじいじNBOX

ひさびさ更新です

 

以前やったNBOXを更新

 

 

こんなんつけました。

 

 

センターキャップです。

http://www.daytonastyle.co.jp/

 

本当はホンダ純正が欲しかったのですが高価な為、手が出ませんでした。。。

でもこれはこれで雰囲気はイイです。

 

ついでにテッチンもつや消し黒で塗ります。

 

 

Before

 

 

After

 

いい感じに仕上がりました。

ちなみに現行型は安いグレードを除いて全モデル純正アルミ付なので

普通にやりたくてもできないです（笑）

 

ちなみに嫁さんの車ですので・・・

いじいじはこの辺で打ち止めですね。

イジイジNBOX

NBOXの納車に合わせて‥

mooneyesでお買い物！
そんなにお金も掛けられないのでシンプルに色々イジイジ。

ライセンスフレームとホイールキャップ外してのトリムリング、後は排ガス規制適合シール外してのmooneyesのステッカー貼り。

後はPROGRIPとリトルツリーを車内にセッティングしてOK。

折角トリムリングを付けたのでいずれは鉄チンホイールを黒く塗り直すつもりです。Hマークのセンターキャップが欲しい( ；´Д｀)

Welcome NBOX !!

さて、NBOXがやってきました。
ささっと感想です。

ちなみに初期型のディーラー試乗車上がりの中古です。

中が広い！

しかも電スラ

赤ちゃんが居るとかなり便利！
抱きながらそのまま車内にアクセス可能なのがどれだけ楽か‥

そして

走るエンジン、さすがホンダ！
NAなのに良く走ります。
ECONスイッチを切るとヒュンヒュンとタコメーターが振れます（笑）
まるでバイクみたいにすぐにレッドゾーン行き！

ボディもしっかりしてて安心感があります。ただ、ちょっとカーブでのロールがキツイのと、ハンドルの切り出しからの反応が鈍めのセッティングなので、普通車からの乗り換えだとカーブでおっとっととビックリします(慣れですね)クルマ的にそんなに頑張って攻める系では無いのでヨシです。

カスタム系のグレードや、マイナー後のモデルはスタビライザーが付いてるのでもっと安定してるんでしょうね。

結果としては、普通に乗るなら十分です。
中も広いし、良く走る、運転席からの見晴らしも良くて安心して走れます。

もう少しパワーと走りが‥と言うならカスタム系のグレードでターボが付いてるヤツとなりますが、新車で200万近いですからねσ(^_^;)