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久々の更新です!

えー、サボっておりました。


んまぁ、いろいろとありますのでね(笑)


で、久々にガレージに行ったら・・・




ちょうどR氏が作業をしておりました。


某M氏のD21!


おっと、まだ納車前ですので写真は最低限でご勘弁(汗)


一言・・・デカっ!


フロンティアよりデカイです!


M君やっと完成っすね!
以前経済新聞を賑わせたスズキ製のピックアップトラック。


名前はequator(エクエーター?エキュエーター?)


直訳すると"赤道"だそうです。


ベースはニッサンフロンティア。






あのー・・・




すみません。




トヨタタコマのパクリですか???(率直すぎww)






似てます!!

'01 Frontier Custom

さてさて。

Minitruckinマガジンのページを見てたら・・・


おぉっ。

同じ’01型のフロンティアが!
しかもクルーキャブ!
アゲ系は多いのですが、スラムド系でクルーキャブは少数派ですね。



フロントもリアもナンバーポケットやっちゃってますね。
リアゲート部分はノーマルの膨らんだ特徴をちゃんと残してるところがミソ(笑)


室内は’01モデルの場合は’98〜00までの旧型と同じです。
ノーマルのグレー地を生かした落ち着いたかんじ、まんま自分のに移植したい位です(爆)


エンジンルームはナニやらカバーが。
まぁVGエンジンって見た目あんまりよろしく無いですからね(笑)


ベッドはというと・・・
イマドキな仕上げ方。ちなみ説明内容からすると、
トヨタの足回りを使っているみたいです(ホイールも5穴です)
やっぱりD22U型は下げにくい足回りなんですね。

どもー。

久々に更新です。


以前720ネタで徳島の720乗りさんより・・・


僕もZ18型の720に、ソレックスを付けたいのですが、ソレックスがマスターシリンダー
に当たって、取り付けできないです〔泣〕5656さんの720の写真のクラッチマスターは、
純正ですか?他車の流用?僕の720のマスターより短いっす。教えてください。
お願いします。

との事で、

R氏の720をチェックしてきました。

携帯で撮ったので画像は荒いですが、どういう感じかは分かると思います。


やり方としては…

・マスターを室内側より通して止めている
・通すときにシリンダーがファイアーウォールに干渉するため加工している



・ペダルの位置が変わるので、ペダルをカットして角度を変えて溶接して止めている。



といったやり方がされていました。

少々強引なやり方ですが、確かにこれならちゃんと
クラッチマスターがエンジンルームから逃げるようになりますね。

ちなみにクラッチマスターは純正なのかどうかは分かりません(^_^;)

どうでしょうか、参考になりましたでしょうか?

EMS!

イメージ 1

イメージ 2

きました!

720トラック用パーツ

小物はヤマト国際、大物はEMSで届きました。

EMSは普通に郵便なんですね、
今回初めてだったんですけど、普通のゆうパック同様、
平日5時以降&週末は荷物の引き取りができない。
やっぱり不便。
まぁ、仕事を早々に切り上げて、郵便局にTELして無理言って時間外に引き取らせてもらいました。


で肝心の中身ですが。

OEM品ってことで、まぁ、値段相応ですね。
メーカー純正に比べると細部の質感とかはイマイチなところがありますが、
そこまで気にしない人にはいい選択ですね。

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