とりあえず日記

部隊マーク変更

４０４飛行隊（ＫＣ−７６７）が編成されましたので新しく部隊マークが付けられていました

馬でしょうか？

Ｃ−１３０Ｈも変更されていました

こちらはペガサスでしょうか？

Ｆ−１５ステルス

ボーイング社がこんな↓発表をしていました

http://www.boeing.jp/ViewContent.do?id=43542&Year=2009&aContent=新たに国際市場向けコンフィギュレーション%3Cbr/%3EF-15戦闘機「F-15サイレントイーグル」を初公開

違うサイトでも記事があったので

http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200903201830

帰宅しました

１９時前に帰宅しましてただいま写真ＤＡＴＡを取り込んでいるところです

ちょっと話が違いますが名古屋空港に到着したらビックリしたことがあったので記事にしました

先日岐阜基地に到着したＫＣ−７６７の３号機小牧基地に移動していました
分かりにくい写真ですいません

2日の岐阜基地

今日は午前中だけ岐阜基地に行ってきました

フライトはありましたが戦闘機は見る事が出来ませんでした　（Ｔ△Ｔ）

Ｃ−１

Ｔ−４お手振りいただきました

静浜からのお客様Ｔ−７

梅の花と無理矢理絡めてみました

ＫＣ−７６７空中給油・輸送機訓練再開

どうやらまた飛ぶ姿を見ることが出来るようです

　昨年12月12日に岐阜県岐阜飛行場で発生した、給油ブームを展張したままのKC-767空中給油・輸送機602号機による緊急着陸について、現在までの調査の結果、給油ブーム本体に接着してある配線が飛行中に剥がれ、破断したことが原因であると判明しました。

　本件不具合の再発を防止するため、小牧基地に待機中の601号機に対して、当該部位の接着方法を改善するとともに、
配線をビスで給油ブームに機械的に固定することにより接合をより強化するなどの対策を実施し、安全を確認した後、
２６日以降に飛行試験を再開することとしましたのでお知らせします。

　また、緊急着陸を実施した602号機についても、同じく２６日以降に給油ブームを取り外した形で岐阜基地から空路小牧基地へ移動させ、
601号機と同じ対策を実施することとしましたので、併せてお知らせします。

本文は↓
http://www.mod.go.jp/j/news/2009/01/23b.html