しまり具合を・・・・

どーも、tadamaruです。

 

 

今回は以前勤めていた某HD屋のおっさんに教えてもらったオイルシール加工を。

 

 

 

 

 

ちょっとボヤケてますがフォークのインナーチューブです。

 

 

点サビの他になにかに当たったような薄いキズがあります。

 

 

交換するのが手っ取り早いのですが

 

 

とりあえずこのまま使うとゆう事なので

 

 

磨いてシールの方を加工します。

 

 

 

はい。　このシールの・・・・

 

 

リップに入っているスプリングです。　

 

わっか状になっていますが1本のスプリングの片側を細くしてもう片側にネジの要領でねじ込んであるだけです。

 

 

細くしていない側を２〜３巻きカットしてつなぎ直します。

 

 

シールの大きさ（スプリングの長さ）にもよりますがこの大きさのシールでは２〜３巻きぐらいが限界でしょう。

 

 

それ以上カットするとリップからスプリングが外れたりスプリングが伸びてしまって使い物にならなくなります。

 

 

もちろんベストなやり方ではないのであしからず。

イエイエ､文句なんぞは一切ありませんって！

ただ今回あたまに来たのは、
近所の店に一ヶ月以上も預けたのに結局何もできなかった事！

部品屋のバカが部品番号に対して違う奴を送って来たにも関わらず、
「知らん！」と言い張った事！

近所では文句言えんし、メーカーは他人事でシラ切りよるし！！

どっちに転んでもこれでアカンかったら次は新品やて！！

タダマルくん、ほんまにすまんけど頼むわな！！！

さすがプロ！ いろんな技をお持ちですね。
たまかなさんも安心して愛車を任せていらっしゃいますし、tadamaruさんもハナクソくらいは我慢しましょう(笑)

[tadamaru_18]

（たまかな）さん
イエイエ、どなたかがこの記事を見てこの加工方法をされて
切り過ぎたりとか「これでバッチリ！」とかは思わないように
とゆう意味ですぅ。
とりあえず組み上げて今晩 圧かけて置いておきますので
発送は明日以降になります〜。

お〜これでバッチリ！
って〜〜〜、多分おらは言ってしまうでしょう（＾＾；

[tadamaru_18]

（雷電）さん
なぜか加工が必要なバイクばっかり入ってくるバイク屋ばかりに
おりましたのでしょっちゅうこんな事してました（汗
ハナクソは・・・・・・ 我慢するんですかぁ（￣ ￣；）

[tadamaru_18]

（エルム）さん
ダメですってば（汗
アタリが若干でも強くなるはずですのでシール、メッキの耐久性は落ちるんですから。。。。（￣ ￣；）

[空冷大好きオヤジ]

そそそんな裏技があるのネ〜
フリクションロスは増えるのネ〜
でも古いシールでもお漏らし治りそう（爆）

[tadamaru_18]

（空冷大好きオヤジ）さん
古いゴムが硬くなったシールではこの加工方法は使えません。
お漏らしの改善にはやっぱハルンケアでしょうか？（笑

初めまして！
たまきんさんのとこからお邪魔します。

たまたまさんの場合はハルンケア程度じゃダメでしょう！
夜用の３枚重ねでお願いします。

[tadamaru_18]

（宗吉）さん
おはようございます！
なるほど！！〆（。。）メモメモ・・・・
次にフォークの修理が入った時にはシールを３個突っ込んでおきます〜！（笑