overflow的弐輪噺

「嗚呼 怒涛の組み立て編 ＫＲに未来はあるのか！？」

やあ！　お待たせ！

 

 

 

 

いよいよ組み立て編だよ！（゜▽゜　）

 

 

 

 

みんな遅れるな！ついてこいよ！

 

 

 

 

 

バラけたサスを順番通りに組みます。

 

 

 

 

ケースに

 

カラー

 

スライダー

 

スプリング

 

ダンパー本体

 

油圧プリロード本体

 

の順ですよ

 

 

 

 

ちなみに今回のサスには

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

紙製スライダー（笑　が入っておりました。

 

 

 

下の方が擦れてアナーキーになってたんで

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

エンビ樹脂系のものに換装してます。

 

 

 

 

もちろんプリロードインナーもステン削り出しのものに。

 

 

 

 

んで、プレス機で

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

んぐちゅぅ！　と挿入！

 

 

 

 

バラす時にひっこ抜いたスチール製のＣクリップの代わりにステンワイヤーをこれまた　んぐちゅぅ！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

まだまだ！とぅりゃ〜！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

グリスアップしたイニシャルアジャスターを[１]にしておいて

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ダンパー本体のギアが[１]になってることを確認しつつ組みます。

 

 

 

 

間違えるとダンパー位置がわけわかんないことになります。

 

（実際はゴムブーツがかぶってるんでヒジョーに見難い）

 

 

 

 

次にプリロード本体にオイルを入れるのですが

 

 

 

 

自分のをオーバーホールした時にいろいろ考えて

 

 

 

 

これが一番やりやすかった。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

まずプリロードアジャスター本体にだけホースを組み付け

 

 

 

 

ダイヤル側のホース取り付け口からオイルを入れます。

 

 

 

 

ダイヤルを[５]にしておいて

 

 

 

 

オイラーでちまちま入れて満タンになったらダイヤルをゆるめて

 

 

 

 

また満タンになったらダイヤルゆるめて・・・・・

 

 

 

 

これを[１]になるまで繰り返し

 

 

 

 

ホースと合体

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

え？　１回だけ？　ダメよ　それじゃ満足できないわ！

 

 

 

 

一回だけではまだまだエアが噛んでますので最低５回戦はお願いします！

 

 

 

 

エア噛みが無くなるとダイヤルがスンゲーかたくなります。

 

 

 

 

インナーが直にスプリングをグイグイ締め付けますんでチョー気持ちいー・・・・・じゃなくてチョー硬いのです。

 

 

 

 

とても指先だけでクリクリなんてできないですよ！　　奥さん！

 

 

 

 

 

 

 

ダイヤル[１]のとき〜。

 

 

 

 

 

 

 

ダイヤル[５]のとき〜。

 

 

 

 

 

 

インナーが全部隠れてるのがおわかりいただけますかね？

 

 

 

 

 

 

ここで　「あれ？　サスの全長変わるんじゃね？」　と気づいたあなた！

 

 

 

 

はい！このサスはプリロードを最弱から最強にしただけで約１センチ全長が短くなります！

 

 

 

 

普通のサスとは逆ですので

 

 

 

 

全長短くなる＝車高上がる　なんですね〜！

 

 

 

 

車体に組み付けるとこんなに上がるのか！とビックリしますよ！

 

 

 

 

いやぁ　勉強んなるな〜このブログって！（笑

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

必須材料

あ、どーも　tadamaruです。

 

 

 

 

銀行だの区役所だの行ってる間に届いてたね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

「おっ！　オレのパーツか？」

 

 

 

 

て、思ったあなた　　　　　　

 

 

 

 

ハズレです。（￣　￣）

 

 

 

 

φ２．０のステンワイヤーですね。

 

 

 

 

ＫＲ２５０のリアサスを組むのに使うんですね。

 

 

 

 

これが無いと組めません。（似たようなもんでもいいんですけどね）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

んじゃまぁ　先に周辺パーツからいっときましょうかね。

 

 

 

 

 

ダンパーアジャスター

 

 

 

 

こいつもグリスっ気がありませんなあ　　　　こうゆうもんなんかしら？

 

 

 

 

でもきちんとグリス塗って組んでやるとスゲー軽く回るようになるんでやっぱやっとこう。

 

 

 

 

ついでに

 

 

 

 

 

 

これも・・・・・

 

 

 

 

 

しゃきこーん！　　　レタリングも入れ直しました！　

 

 

 

 

記念にモリゾーとパシャ　Σ[◎]（゜▽゜　）

 

 

 

 

 

 

 

 

さあ　いよいよ次回　　「嗚呼　怒涛の組み立て編　　ＫＲに未来はあるのか！？」ですよ！

 

 

 

 

乞うご期待！　（￣　￣）/

らーめん食べて壱億円

やあ（￣　￣）/

 

 

 

 

どーも、tadamaruです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

お昼ごはんのらーめん食べてたらお届けものが。

 

 

 

 

 

はい。　最近、当ブログで見慣れた感のあるKRのリアサス。

 

 

 

 

自分の分もまだ出来上がってないのに九州の雷電さんから早速オーバーホールのご依頼です。

 

 

 

 

すごくキレイなサスですが油圧プリロードは全く動いてません。

 

 

 

 

 

ブーツをめくると・・・・・・・　　　Σ（￣□￣；）オウッ！

 

 

 

 

しかたない、インナーは先にこっちに使うか・・・・・・

 

 

 

 

 

代金として（？）壱億円が同梱されてました（笑

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

下準備

はいどーも、全国２億９千万のＫＲリアサスファンのみなさん　お元気ですかぁ？tadamaruです（￣▽￣）/

 

 

 

 

さて、いくらステンレスで作り直したからと言ってもほったらかしにしとくのはなんかイヤなので

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

こいつの下準備をしておこうと思います。

 

 

 

 

テカテカチュルンチュルンにバフ処理されております。

 

 

 

 

このまんまでいんじゃねぇの？

 

 

 

 

と、思うでしょ？　

 

 

 

 

ダメよん！ツルツルは恥ずかしいわ！（♯▽♯）

 

 

 

 

インナーチューブと同じ構造ですので研磨をします。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

上の画像と比べて若干映り込みがボヤケてるのがわかりますでしょうか。

 

 

 

 

材質がステンレスなんで♯４００ぐらいの耐水ペーパーでガンガン研磨してやります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　

 

 

 

 

 

円方向で研磨するんですよ！

 

 

 

 

いつもの慣れた方向じゃダメですからね！（爆

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

んで、新品Ｏリングも用意しました。

 

 

 

 

さあ！佳境に入ってきましたよ！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

でも続いちゃう　（￣▽￣）ウフン　焦っちゃ　ダ　　　・　　　メ　　　　

フルビレット〜！

あ、どーも、mb50kyotoさんのバイクを２台とも拉致しました tadamaruです。（￣▽￣）

 

 

 

 

さて、ずいぶん時間かかりましたが、

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

しゃびしゃびのこいつが・・・・・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

しゃきこーん！　　　　

 

 

 

 

 

ステンレス削り出しで生まれ変わりました〜！

 

 

 

 

え？　　なんじゃこれは？？　　てかい？

 

 

 

 

かの有名なＫＲ２５０のリアサスの油圧プリロードインナーじゃないですか！

 

 

 

 

もうサビません！！　　すばらしー！　　（゜▽゜）チビリソー！