overflow的弐輪噺

仕事納め

どうも 

年内の営業は本日まで

年明けは5日からの営業になります




「お忙しいですか？

ちょっと作業お願いしたいんですけど」




お向かいさんからお仕事いただきました

NSR250R最終型

バフ仕上げのスイングアームを入手したとの事で交換作業です

作業自体はまあまあ難しいものではないです

(あ、横向いちゃった^_^;)

プロアームのリアアクスルのロックナット。

なんやねん！20.5kg/mて！？

しかもナットのサイズも46ミリ！

血管切れるかと思いました

乗り納め？

なんですかそれ？

めんどくせぃ！

あ、どうも




ヒマ過ぎても忙し過ぎてもブログとか

忘れてしまうtadamaruです(・ω・)

中華ヤマハとかやめてほしいよねぇ

そりゃね  中華ヤマハのサイトで調べられるけどさあ

YBR250なら「YBR250」て書いとけよ

なんやねん「天剣王」て！

ワイヤーアクション満載のカンフー映画の題名みたいw

そりゃあやるさ！

オーバーホールして1回つけたのに




「なんかちがう！」てもう1回はずして




やり直すさ！




昼から雨みたいやから朝イチから

美山まで試運転行っちゃったりもするさ！




段違いメーター、初期ショートマフラーの400ゼファー




オーナーは女子！(最重要項目)




だろう？ (｀・ω・)

新しくても無い物は無い

RVT1000sp1(2001年モデル)




サイドラジエターなんでコケると

ラジエターかファンモーターが死にますw




もちろんファンモーターなんか廃番です




仕方なく別のファンを移植




しかしながらそれ以来発電、充電系がガタガタと音を立ててパンクしていきます




在庫状況を調べてみると




ジェネレーターコイル 在庫有 残2

ジェネレーターローター 在庫有 残 2

ジェネレーターカバー 在庫有 残 1




なんや！ KRとあんまかわらんやん！
(￣▽￣)

赤と黒

「おぅ！たらまるぅ！仕事や！」




とゆうので行ってきました

同じ車両が複数並ぶと超カッコ良く見えるのはなぜでしょうね




後ろのタイヤは交換て事ですが

前 ヨコハマ プロファイヤーなんですけどええんかな？(⌒-⌒; )