overflow的弐輪噺

盗撮もしてきた

台数多過ぎて全部は見れませんでしたが

少しばかり盗撮してきましたので

のせておきます　（それぞれのオーナー様　無許可ですがおおめにみてやってくださいませ）

こんだけドアップでもわかる750ターボ

カッケーなあ！

ターボの次はスーチャーでしょう Ｈ２

おわっ！リミテッドやないか！

こっちはオリジナルなモリワキっぽい

カラーリングのＶＴ(でもヨシムラステッカーｗ）

こちらはわかる人にしかわからない

(前期の後期型)AR125

なんとワンオーナーで3000km台！

こちらは行きの美山で遭遇した650G

後ろから撮ればよかったと少し後悔。

こちらは帰りの京北で見かけたDJ1R

めちゃめちゃキレイ




それから今回こんなんをGETしてきました

(ばくおん)の おりもとみまな書き下ろし

「ヤングマシン、ビッグマシン、MOTOツーリング擬人化キャラTシャツ」

WEB通販もしてるようですが今回のイベントではレプリカ撮影会場でのみで販売されてました




担当さん「￥3000なんですよ」

た「え〜！ビミョーな値段やなあ」

担当さん「え〜と…」

た「ビミョーやなあ」

担当さん「￥2000にします」

た「よっしゃ！買った！」

あぁ 関西人て怖い怖いw

スズキて便利だな?

どうも




大家の家からは煮物のにおい




お向かいさん家からは缶スプレーのにおい




店はキャブクリのにおい




と、わけわかんないにおいの中

お送りいたしておりますtadamaruです




さて、今回は

3LN  FZR250Rさん




わりと新しめ(90年)ですが




どうしてもゴム系に経年劣化の波が押し

寄せてきます




とくにキャブまわり

スロットルのダイヤフラム

端の方からひび割れたり

蓋する時に噛み込ませちゃったり




まだ部品はあるんで交換すりゃいいんで

すよ




(3LN-14940-00)  在庫有り  ￥14688




高過ぎるんぢゃボケ〜！




そこで

スズキさん家のバンディット250用

スロットルバルブダイヤフラム

￥2350  (￣▽￣)




同じようなタイプのキャブでダイヤフラ

ムに関しては全く同一です

(てゆうか昨日まで知らんかったw)

上がヤマハ

下がスズキ

拡大すると上のは端っこが劣化して割れ

とります




こうしてまたOVERFLOWの売り上げが

減っていくのであった。

すりすりしたらスゴイの

連休はいかがでしたか？




tadamaruです




さて、連休直前にMB5のシリンダーは

帰ってきてたんですが

全面ザラザラのシリンダー

0.2ミリだけ面研して帰ってきたシリンダー




まだ丸い跡はうっすら残ってますが

あんまり激しく研磨してピストンがプラ

グにブチ当たったりしたらえらい事にな

ってしまうのでこのへんにしておきまし

ょう




もちろんエンジン組みながら写真撮ると

か器用な事できません(￣▽￣)




アイドリングが効かないらしいので

キャブも開けるとスローが完璧に詰まっ

てました




雨も止んだし

「よっしゃ試運転！」

と、思ったら自賠責切れてます(⌒-⌒; )




とりあえず吹き抜けとアイドリング不良

は直っておりますよ




4日は晴れるんかしら？

6の次は5

どうも




(￣▽￣)  雨降りですね

まあ 連休に晴れてくれたら良いでしょう

tadamaruです。




リアキャリパーのボルトを斜めに挿れてナメナメしてしまったＲ6のキャリパーをサクサク交換

新品は美しかですなあ




んで




乗ってるのか乗ってないのかそこらじゅうに蜘蛛の巣張ってる (5)です

  
mb50kyotoさんとこの MB5




ヘッドから吹き抜けしたとの事で入院です




ヘッドもですがベースからも出てきてる感じです
それでは早速 

ヘッドをパコッ！

ピストンヘッドに(25)と書かれてるんで
0.25オーバーサイズが入ってるようですね




てゆうか シリンダーの面 荒っ！




そりゃ頑張って走ったら抜けるでしょ！

丸く跡が見える部分はザラザラのガタガタです(⌒-⌒; )




たぶん今までに面研なんてしてないでしょうし当時のホンダのクオリティでしょうねw




うむ なんかホンダがかわいく思えてきたぞ (♯▽♯)

大きいローターをぐりぐりまわしたい

どうもどうも   (￣  ￣)／ 暴風圏内の方は大丈夫ですか？ tadamaruです。 さて、ライムグリーンのにくい奴 GPZ750です サスもブレーキもフニャフニャなんすよね〜、ボーナス入ったんでやってしまおうと思うんすよ とゆう事に。 フロントスプリング プログレッシブスプリング あ〜、受注生産になるんで入荷未定ですわ〜    どうします？ いらんわ！(￣Д￣) リアサス ヘイゴン あ〜、受注生産になるんで入荷未定ですわ  どうします？ いらんわ！ と、思ったけど他に無いんで仕方ない  (-_-) キャリパーは対向4Pにしたかったのですがメーターギア等の位置関係上片押し2Pに決定 マスターも別体、ホースもメッシュへ そしてローター。

ＶMAX用 320φ鋳鉄ローター こちらGPZ750にポンでつくんですなあ

こんな感じ カッケーなぁ おい！ GPZ750にポンて事は KR250にもポンなんですなぁ う、うらやましくなんかないやい！