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3号機組み込み終了し、エンジン始動まで確認後時間が無かったので、 この土日で調整と試験走行をした。 土曜日夕方まで家の用事で夕方から始める フィルターがなかったので、部品屋へ行き購入。 以前はHond純正があったが、今回は下の物があったので購入。 オイルは購入時すでに塗りこみ済み、取付。 調整とねじ類のマシ締め 等々画像なし いきなりメータ画像、 アイドリング 1250。 画像タコは1100ちょっと下がり気味。 ここで終了。 翌日 日曜日 試験走行しました。 快調、絶好調、活飛びました。 3号機組み込み終了。 組み込みに残したこと。 1.ステップメンテ、劣化している部品交換。 2.再マシ締め、 3.エンジン取付位置調整。 4.マフラー掃除。 5.外装見直し、塗装。ワレ補強。 6.全体的にクリーンUP。 モンキー 50 1.パンク修理 取り外し。 倉庫内でチューブ取り外し、 パンク修理セット 2.フロントブレーキディスク交換。 取り外しディスク。 新品取り付ける時、2個のバネのうち1個伸ばしてしまったので 旧品のバネを使用。 下バネが伸ばしてしまった新品バネ。 修理、交換作業終了 次回 メンテナンス
1号機予備リアショックに交換。 天気がよければ遠出。 |
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NSR3号機組み上げお疲れ様です。
煮詰めのセットアップ期待しております。
2009/3/29(日) 午後 11:40 [ with HRS ]
3号ロス合体完了しました。ありがとうございます。煮詰めます。ひろぽんさん、も、修復、塗装きれいになりましたね。
2009/3/30(月) 午前 7:15