NSR250Rと渓流 釣り

部品表訂正と追加。

前回部品表間違いありました。

訂正と追加します。

NSR250R 88 SP　のマグホイル用部品です。

アルミホイルとは部品が違うそうです。

フロント
91253KV3721　タ゛ストシール 28X43X8
91053HC4000　ヘ゛アリンク゛，ラシ゛アルホ゛ール

リア
91255KV3701 タ゛ストシール 30X44X5
91254KV3721 タ゛ストシール 30X45X5
91072KV3700 ヘ゛アリンク゛，ラシ゛アルホ゛ール
91073MV4782 ヘ゛アリンク゛，ラシ゛アルホ゛ール
91074KV3721 ヘ゛アリンク゛，ラシ゛アルホ゛ール

宜しくお願いいたします。

NSR250R SP 88年 一部 部品リスト

ＯＨ用部品として、

下記　部品リストで先日お店に

お願いした結果

このリストの部品はまだ出るそうです。

ＮＳＲ250ＲＳＰ　８８年　部品リスト　
品番 　　　　　　品名
12251KV3701 カ゛スケツト，シリンタ゛ーヘツト゛
91254MM8003 タ゛ストシール
90506425830 ワツシヤー，ロツク
45109GE2006 タ゛ストシール
45109166006 タ゛ストシール
45209GE2006 シール，ヒ゜ストン
45209166006 シール，ヒ゜ストン
45103MR7006 シール，シ゛ヨイント
43209371006 シール，ヒ゜ストン (38MM)
45109443870 タ゛ストシール
6954KV3700 チユーフ゛，フユーエル
51405MB4003 リンク゛，ストツハ゜ー
91262329010 Oリンク゛ 62X2
43520MB2315 ヒ゜ストンセツト，マスターシリンタ
90505MR7000 ワツシヤー，ウエーフ゛ 17.5M
50617445840 スフ゜リンク゛，R.ステツフ゜リタ
50603GS9010 ヒ゜ン，メインステツフ゜ハ゛ーシ゛
50644445840 スフ゜リンク゛，L.ステツフ゜リタ
9420116150 ヒ゜ン，スフ゜リツト 1.6X15
90300GB6920 スクリユー，マツト゛カ゛ート゛
12251KV3701 カ゛スケツト，シリンタ゛ーヘツト゛
90425300000 ワツシヤー 11MM
90310634980 ナツト，コントロールロツト゛
90555KV3000 ワツシヤー，ハ゛ルフ゛シヤフト
9.66001E+11 ホ゛ルト，ソケツト 6X32
91257KA3711 タ゛ストシール 28X42X8(N
9.61506E+11 ヘ゛アリンク゛，ラシ゛アルホ゛ール
91255KV3701 タ゛ストシール 30X44X5
91073MV4782 ヘ゛アリンク゛，ラシ゛アルホ゛ール
91072KV3700 ヘ゛アリンク゛，ラシ゛アルホ゛ール
16012KV3305 ニート゛ルセツト，シ゛エツト
13010KV3305 リンク゛セツト，ヒ゜ストン
22201KAE000 テ゛イスク，クラツチフリクシヨン
23311200000 フ゜レートA，クラツチ
22201MS6620 テ゛イスク，クラツチフリクシヨン
22202ML4611 テ゛イスク，クラツチフリクシヨン
90408MJ0010 ワツシヤー 10X22

ＯＨ部品が

無くなりつつあります。

劣化を少なくする為、

ガレージがほしい。

ガレージを作る場所が裏庭で

位置的に家の南側になるので、

思案中です。

レイアウト変更

春になったので、ＴＯＰページを追加して、レイアウト変更、整理しました。

サイレンサー分解。Jha製。

いろいろ部品の分解、磨きをいれているが、
使用に問題なければ汚れていても気にならない性格。

この休みで、サイレンサーJha製分解して消音材交換・曲がり直し・排気漏れなおし、

分解するサイレンサー、
電気ドリルでリベットは取り外し済み。

リベット外した。

分解、確認したが、グラスウールか、中身の消音材の飛散は無く

再使用可能と判断して元に戻す。

転倒時に内側に曲がってるため、手で曲げて修正。

排気漏れと防水の為、リベット穴にシリコンを入れる。

4ヶ所リベット入れて、バランスを見る。

リベット完了。

今回使用したリベットセット。
排気漏れ、防水、中身確認済みサイレンサーＪｈａ製
そのうちアルミ外筒をきれいにしたい、

Ｊｈa製金属プレート（サイレンサーに張り付いていた物）

次回1号機で峠に走り、調子見てから、
1号機の足回り整備。チャンバー内部洗浄。

3号機完成試験走行。モンキー。 20090329

3号機組み込み終了し、エンジン始動まで確認後時間が無かったので、
この土日で調整と試験走行をした。

土曜日夕方まで家の用事で夕方から始める

フィルターがなかったので、部品屋へ行き購入。
以前はHond純正があったが、今回は下の物があったので購入。

オイルは購入時すでに塗りこみ済み、取付。

調整とねじ類のマシ締め　等々画像なし

いきなりメータ画像、

アイドリング　1250。　画像タコは1100ちょっと下がり気味。
　

ここで終了。
翌日　日曜日
試験走行しました。

快調、絶好調、活飛びました。

３号機組み込み終了。

組み込みに残したこと。

１．ステップメンテ、劣化している部品交換。
２．再マシ締め、
３．エンジン取付位置調整。
４．マフラー掃除。
５．外装見直し、塗装。ワレ補強。
６．全体的にクリーンUP。

モンキー　50　
１．パンク修理

取り外し。

倉庫内でチューブ取り外し、

パンク修理セット

２．フロントブレーキディスク交換。

取り外しディスク。
新品取り付ける時、2個のバネのうち1個伸ばしてしまったので
旧品のバネを使用。
下バネが伸ばしてしまった新品バネ。

修理、交換作業終了

次回 メンテナンス　
1号機予備リアショックに交換。
天気がよければ遠出。