雑記帳

近況報告

お久しぶりです。琵琶湖ライナーです。
不定期にもほどがあるこのブログ、一応撮り鉄とクルマ弄りがテーマとなっております（今更）。
で、更新が無いということはどっちもご無沙汰なのかといえばそうではありません。

まず、本業の撮り鉄ですが、今年に入って出撃回数は増加しています。
地元で貨物撮ったり、愛車で遠征したり・・・。
ただ、10代の頃とは違い帰宅すると疲れが一気に吹き出し、眠ってしまってブログ更新の機会を逃す・・・、そんなことを繰り返しています。
つい最近は、EF66-27が復活したのでこれも撮りに行きました。

八月には仲間と山陰トワイライトの撮影も予定していたりしていなかったり・・・。
とりあえず、当面はニーナ追っかけようと思ってます。
あと、夏休みに、高校で所属していた鉄道研究会の旅行の付き添いに行くことが決まりました。
このブログ読んでくれてる人の中に後輩クンがいれば、旅行の時積極的に話しかけてね！

次に副業のクルマ趣味ですが、こちらも活発に活動しております。
とりあえず、愛車レパードさんの今現在の仕様をどうぞ。

前回ここに上げた写真からの変更点は、
・サイドステップ、リアバンパー純正戻し
・フロントバンパー塗装
・前後ホイールをインパルG5で統一
でしょうか。あいかわらずエンジン駆動系ともノーマルのままですが、元気に走っております。
こいつでお山遊びしたり、撮り鉄の足としたり。撮影地でなぜかクルマ趣味で繋がる人がボチボチ増えてきました。
1月の追突事故は一部界隈では有名なようです(笑)
実はあと少しで10万キロ。そろそろリフレッシュが必要かもしれません。
夏休みには合宿走行会もあるので、エンジンオイル・ATF・デフオイルの交換を近いうちに行います。

近況報告はこんなものでしょうか。

今年もすでに半年が過ぎましたが、残り半年もよろしくお願いします。

コメント（0）

トラックバック（0）

物置解体

おはこんばんちは（死語）。
今日は家にある老朽化した物置を解体しました。
解体した物置はコレ。

すでに荷物と扉は撤去済み。

ナショナルの物置です。

壁パネルは腐っています。

電灯のコードを切るとチューブから水が…。

漏電で火災にならなくてよかったです。

とりあえず屋根を下して

青空物置ですね。

壁パネルを外して柱を抜いて土台を撤去すれば…

完全撤去。

今後はイナバ物置が後継になります。

実はこの倉庫撤去、あるものに備えての撤去になります。
その「あるもの」は近日中にアップするのでお楽しみに～

コメント（0）

トラックバック（0）

2014年1月12日伊丹空港遠征

みなさん新年明けました（過去形）。
2014年一発目の記事は鉄道ではなくヒコーキになります。

今日は伊丹空港でB747-400Dの退役記念遊覧飛行が行われたので撮影に行ってきました。
普段はジャンボどころか３発機でさえ入らない伊丹に747が来るということで、私のようなニワカ航空機ファンを含めたくさんの人とカメラが集まりました。

まずは離陸を撮るため猪名川河川敷へ。
到着すると運よくモヒカンことJA602Aと件のB747(JA8961)が並んだので一枚。

モヒカンはすぐに飛んでいきました。

そして本命JA8961のテイクオフ。

約1時間の遊覧飛行です。

バックから。

さてJA8961の帰投を待っている間に伊丹スカイパークへ移動。
スカイパークに着くとすぐにB787-8(JA821A)がランディング。

狭いファインダーで翼端を捉えるのが難しく、偏った写真に…。

そして本命JA8961のランディング。

こちらも偏ってしまいました。
無事最後の旅客飛行を終えたJA8961はウォーターキャノンでお出迎えされていました。

エンジンが水しぶきを吹き飛ばしています。

JA8961はこのあと羽田へ回送されますが、日が落ちるので私はここで撤収。
最後にさきほどのJA821Aが離陸していったので一枚。

私がまともに航空機写真を撮ったのは今回が初めてです。
航空機写真、難しいですね。
まず機材が足りない。鉄道写真だと十分だった80-200＋1.4倍テレコン280mmでは全然足りません。
速度が速いうえに鉄道と違い軌道が読めないのも難しい。三脚はほとんど役に立ちませんね。全て手持ちです。
今回盛大にミスりましたが、ファインダーで翼端を捉えて適切な構図にするのも難しかったと思います。
天気も重要ですね。今日のように背景が曇るとダメダメです。

難しかったですがとても楽しかったです。
機会があればまた伊丹なりセントレアなりに行きたいと思います。

今日ご一緒したみなさん、お疲れ様でした。