原油価格高騰

明けましておめでとうございます

今年が良い年でありますように！

新年おめでとうございます

コメントありがとう。いまごろの御礼で失礼します(汗)。

投機資金の大量流入、イランの暴言と、困った事態が起きています。

健全な市場に戻ることを祈らざるを得ません。

妄想です。
１００ドル時代は来ると考えます。Ｗ

こんばんわ。訪問ありがとう。大歓迎で〜す。ぜひまた来てください。

再訪、カキコ、有難う。
過当競争に悩む小売業界は円単位ではなく、銭単位で、一人当り売り上げを、しかも時間単位でチェック。もうギリギリの状態。
そんな中、原油コストの増減は死活問題でしょう。
暫定税率の実質恒久化、いや環境税トータルで増税なんてこともあったりするととんでもないこと。
このブログでは下流部門全般には触れずに原油コストのみに触れているがそれを頭に入れながら書いているつもり。
是非、今後もご贔屓に！
いつも大歓迎！！

コメントありがとう。確かに輸送用燃料の主流は未だに石油であり、代替が難しい部門とされています。水素燃料はまだ先の話です。新エネというよりも省エネに属すると考えた方が良いハイブリッド車も、その普及には少し時間が掛かります。
しかし、それと投機筋が需給のファンダメンタルズに反して価格を吊り上げることとは話が異なります。こちらは徹底的に究明し妥当な、適切な先物市場に持って行くことが先決だろうと思われます。
そして、輸送用燃料の話に戻れば、やはり、全体の需要を考えながら、賢く使って行くという認識を早く確立するべきだと、思っています。減耗する貴重な資源を出来るだけ、有効に、息長く使って行くという姿勢が生まれれば、道は開けるのではないでしょうか？

１００ドルは再びありうるでしょう。中国・インドを始めとした国の国民は日本と同じように自動車に乗り出すんです。この原油消費源としての自動車はアメリカ、日本も生産が拡大が始まったのです。どうしたって原油は需要増大でしょう。アメリカ１国で２５０００万台あるんですよ。昨年は１０００万台位の生産高であったが、これでは１台あたり２５年も乗りぬくんですよ、有り得ないでしょう。１５年乗ったとしても毎年アメリカでは年間１６００万台の供給が必要なんです。足りない分は輸入になってくるんです。要するにガソリンの消費は増大して行くはずです。原油は上がりますね。

再訪、カキコ、ありがとう。
明けましてあめでとう。今年もよろしく！

おめでとうございます。今年もよろしくお願いします。