![]() とりあえず写真UP
PS:またぼちぼちプログ再開しますので宜しく。 |
行事
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![]() 【船の違いマメ知識】
那覇以外の地域のハーリー舟は、漁労用のサバニを漕ぎ手10名、舵取り1名で操るのだが、那覇のものは、全長14.55メートル、重さは2.5トン、漕ぎ手は32名、鐘打ち2名、舵取り2名、旗持ち他6名と乗組員が42名になる大型のもので、舳(へさき)には竜頭を、艫(とも)には竜尾の彫り物を飾った特別な舟である。 3隻の爬竜舟の色は、濃緑色は「那覇」、黄色は「久米」、黒色は「泊」とされており、この3隻により競漕が行われる。ちなみに「那覇」は日本、「久米」は中国、「泊」は沖縄を象徴すると言われている。 |

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![]() 補足説明追加
那覇ハーリーは、廃藩置県で禁止されたが1975年に復活。沖縄のハーリー行事の中では最大規模。ハーリーを観光客にも見てもらいたいという意図もあり、ゴールデンウィークに重なる新暦の5月3日〜5月5日の間に行われる。 那覇ハーリーと他の地域のハーリーとの違いは「舟」にある。那覇以外の地域のハーリー舟は、漁労用のサバニを漕ぎ手10名、舵取り1名で操るのだが、那覇のものは、全長14.55メートル、重さは2.5トン、漕ぎ手は32名、鐘打ち2名、舵取り2名、旗持ち他6名と乗組員が42名になる大型のもので、舳(へさき)には竜頭を、艫(とも)には竜尾の彫り物を飾った特別な舟である。 3隻の爬竜舟の色は、濃緑色は「那覇」、黄色は「久米」、黒色は「泊」とされており、この3隻により競漕が行われる。ちなみに「那覇」は日本、「久米」は中国、「泊」は沖縄を象徴すると言われているそうだ。 かつての那覇ハーリーは、その勝敗を巡って激しいトラブルが起こるほどの真剣勝負であり、乗組員も海人を雇ったり、地域の屈強な若者から選抜するなどして選りすぐった。これに選抜された者は家門の名誉として祝い饅頭が配られることもあったそうだ。中でも鐘打ちは美少年から選ばれるので、最も注目を集めたようだ。競漕は、那覇港から漫湖に向かって行われたという。 現在の那覇ハーリーは、中学生から一般職域まで幅広く参加できるようになっており、女性だけのチームによる競漕や「自衛隊vs海上保安庁」、「航空会社vs管制官」など多彩な組み合わせになっている。その会社、団体の名誉がかかっていることもあり、毎年ハーリーの季節が近づくと残業もそっちのけで連日連夜ハーリーの練習に取り組む会社も少なくないとか。 那覇ハーリーの最後を飾るのは、「御願(うがん)バーリー」と「本バーリー」。御願バーリーは、古式ハーリーに則った衣装でハーリーウタ(歌)を歌いながら、ゆっくりとあざやかな櫂さばきで港内を回遊する儀式で、文字通りこの儀式を神に捧げ豊穣を願うものである。その後、港内を往復・競漕する本バーリーが行われその年の覇者が決まります。 |
![]() 約600年前の琉球王朝時代に、中国から伝わった爬竜船(はりゅうせん)競漕がルーツといわれる。長崎で行われるペーロンも起源は同じ。
「ハーリー」とは中国から伝わったとされる爬竜船(はりゅうせん)競漕で漁の安全と豊漁を祈願するものです。ハーリーは県内各地でおこなわれていますが、那覇ハーリーは船体の先に竜頭、船尾に竜尾の彫り物が飾られた大型の爬竜船を使うのが特徴です。メインイベントは、最終日に開催される「本バーリー」。古式ゆかしい「御願(ウガン)バーリー」の後、那覇(濃緑色)、久米(黄色)、泊(黒色)の3つの地域による本バーリーがおこなわれ、その年の覇者が決定されます。そのほかにも、中学生や一般職域による各種ハーリー、体験乗船、ライブ、花火などのさまざまなイベントが催されます。
![]() 3枚撮り終えところで雨がポツリポツりと降りだし撮影を中止。後は雨に打たれならが観戦。結果は昨年同様、泊(黒色)の連覇。
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