Kaw's Speed Cafe

リアブレーキスイッチ・・・完了・・・ではないか。

先日、やりかけたリアのブレーキランプスイッチ。

アルミ板の端材から適当に小さな欠片を切り出して3.5mmの穴をあけ、それに合わせてペダル側には2.5mmの穴をあけて、M3タップを切ります。

M3ビスでとめてできあがり。そんなに力がかかるとこじゃないし、外れてもさして問題ないので、最初は接着剤にしようかと思いましたが、調整が必要になるかもしれないのでビスどめにしました。

とりつけて調整。リターンバネ（自作）が弱いので、戻りきらなく傾向があり（想定してましたけど）、何回かつけたり外したりして、結構追い込みました。

とりあえず、ＯＫかなって感じです。

でも、小さいサイズの平端子♀の在庫がなかったので、配線とテストは次回（笑）。

（結局買った）ブレーキスイッチ。

エイプのFブレーキスイッチ、せっかく直したのにダメだった続きです。

結局、部品買いました（１個：３００円）。

ボタン押してみると結構反発ありますね。

これから推測すると、僕の組み方が悪かった可能性大です。なにしろバラバラになっちゃってたんで・・・最初に試した組み方だと「パキンパキン」というタッチで、これに似てました。それなのに「こんなに反発力いらないよな？」とか思って別の組み方を発見してしまったのがまずかったみたいです（笑）。

もちろん、簡単に取り付け完了。もちろん動作も問題なし。

実は、ついでなんで２個買っておいたんです。

リアブレーキにも使えるんじゃないかなって・・・。

リアブレーキはこんな感じです。ドラム用のバックステップを改造してディスク用にしてるんですが、もともとランプスイッチはついてないタイプです。

このベースプレートに、穴を２個（4mm＆3.2mm）あけて、それぞれM5とM４のタップ切ります。

そして、スイッチボックスは両面とも凸を削ってフラットにしてから、こんな感じで取り付けました。

あとは、レバー側にスイッチ（のポッチ）を押すためのプレートを取り付けるだけです。・・・といってもうまく作動するかどうかわかりませんが。

まぁ普通に考えればバンジョーに挟みこむ油圧式のスイッチ買えばいいんですけど（なにせケチなもんで；笑）。

それから、ちなみに今回のとりつけ方法だったら左用のを買っといた方が良かったかもしれないです（そしたら凸削らなくても生かせたし）。

今日は実家の手伝いだったんですが、すごい大雨で（ガレージのミニを出せなくてスペースが無いので）作業は諦めてたんですが、手伝いが終わったころに、大雨がやんで晴れ間がでたんで始めたわけです。・・・しかし、途中でまた雨音がしてきて、慌てて片付けてミニを中へ。

・・・なわけで、今日はここまででした。

ブレーキスイッチ修理。

こないだ壊れたフロントブレーキのランプスイッチ、ようやく修理しました。

小さな箱の中にスプリング付きの小さな金属パーツを閉じ込めなきゃいけないので、早く硬化するように、JBクィックを使ってみました。

それにしても、レバー部を押さえ込んで保持しながら、主剤と硬化剤を混ぜるのは非常に困難なのでどうしようかと考えてたら、レバー部の組立てが間違ってたことに気づきました。・・・あぶねぇあぶねぇ・・・

そしてさらに、「工場で作る時は（プラケースは割れてないだろうけど）どうすんのかな？」と考えてたら、「もしかしてこの金属ケースの横穴から棒刺したらロックできたりして？」と閃きました！

そこでクリップをちょっとのばして刺してみると・・・・ばっちりです。

JBクィックは、正解でした。硬化が速いから押さえてる時間が少なくてすむし、あんまり指につかずにすみました。

あらかた固まったけど、大事をとってクリップは刺したままにしておきます。

皆さんお気づきのように、プラスチック破片のパーツが足りてませんね（笑）。今度ガレージ行ったら探してみますが、見つかる可能性は・・・相当低いですよね。

まぁ、機能パーツはそろってる感じなので付かないってことはないでしょう！

そんなところで、今日のポポ。

ビロ〜ンと延びると、もう座布団からはみ出すほどデカくなりました。

ポロって・・・・？

今日もストマジの分解でガレージ行ってたんですが、他のバイクとミニのエンジンをかけてやろうとして、外に引っ張り出そうとすると・・・・。

エイプのハンドルの右側アタリから、なんかがポロッとおちてブラブラ・・・・？？？

ギチギチに詰め込んだ時か、今出す時か、どっちかわかりませんが、たぶん隣にあったフォーゲルのハンドルあてて、ブレーキランプのスイッチを壊しちゃったようです。レバーホルダーの下側についてたプラスチックパーツが割れ落ちてケーブルにぶら下がってます（涙）。

そおっとパーツを外しましたが・・・いったいどうやってついてたんだ？？？？

しかたがないからウチに持ち帰って、あとでじっくり考えよう。

全部、始動性は良くって、ほぼイッパツです。

４台同時にアイドルさせとくと、けっこう喧しいです（笑）。

エイプも花見？

昨日は、エイプをガレージから引っ張り出し・・・と思ったんですが、フロントタイヤがエア抜け。
実は、前から知ってました。こないだバルブのナットをちょっと締め増ししたんですが、効果なかったです。

とりあえず、エア入れて、近所のサクラの木まで。

このあと、KSRでチョイ走り。KSRも途中で撮ってやろうと思って出たんですが、途中友人宅でコーヒーごちそうになり、気がつけば帰ってきてしまってました。
KSRのサクラ撮影は・・・来年か。

そして、エイプのフロントタイヤ外して、トランクにほおりこみ、今日の昼休みにタイヤ屋さんへ。

・・・・・・・・・行くはずでしたが、忘れました（笑）。明日は忘れずに・・・行けるかな？