Kaw's Speed Cafe

やっぱり車検は・・・。

車検が近いんで、いまついてるシートでやってくれるかどうか、スバルのディーラーに聞きにいきました。

・・・やっぱダメだって。

しかたが無いんで、ボロボロのノーマルシートに付け替えます。

いまついてるヤツ外すのに、パーツがわからなくならないように、左右分けておきます。

Sタイヤのついたホイールも、スタッドレスに換えます。

かっこわるいにゃ〜：遊びにきてた近所のネコ

全塗装作業、完全終了。

昨日、点灯しなかった右のスモールランプ。　さっそくバンパー外して見てみます。

配線の損傷とかがないか、かるく追っかけてみて・・・異常なし。

でもとりあえず、途中のコネクタから配線を抜いて、左右入れ替えてみます。

・・・・今度は右だけ点きます。　ということは、トラブルは少なくともこの配線からバルブまでの間ということ。　次にバルブを入れ替えてみると・・・それでも点かないのは同じ方。

でも配線に以上はないし・・・スイッチオンのままバルブを抜き挿ししてみたら、途中で点くとこがある！

どうやらウェッジ球のソケットの接触不良って感じですね。

何しろ、２１歳ですから。・・・ソケットの金具部分を錆び落としして、接点復活剤をぶっかけてあげました。これで無事回復。

再度バンパーつけます。

あと、きのう付けたインナーフェンダー、クリップファスナーがゆるゆるなんで、ちょっとだけ（＋0.2mm）太いファスナーを、途中のホームセンターで買ってきました。

これで、インナーフェンダーもバッチリ！　ワイパー、ナンバー、ミラーをつけて完成！
ミラーは、もうじき車検なのでノーマルにしました。今見るとこれはこれで良いな。

この形で、一回車検の相談いってみようかと思ってます。タイヤホイールは換えてもいいんだけど、できればシートはこのまま行ければと思ってます。これで通るなら、ボロボロのノーマルシートは捨ててしまいたいし。

ブレーキホース固定。

実は、これも昨日の作業です。
塗装とは全然別の作業なんで、別記事にしてみました。

サイドマーカーとインナーフェンダーつけるためにタイヤ外したついでに、ホースの固定を改良します。
（なんでも車検のさいに、タイラップ固定はＮＧだそうで）

現状はこんな感じ。一見乱暴そうに見えますが、短く切ったゴムホースに切れ目をいれてホースに被せ、タイラップで固定したうえで、ショックのブラケットにタイラップ固定しています。

ヴィヴィオは、二ケ所でブラケットに固定されます。

１年乗っても、全然緩んだり外れたりしてませんから、これはこれで機能的にはＯＫっぽいんですけどね。　まずは、コイツを、とりはずします。

今度使うのはこれ。キノクニのパーツです。アルミのの方がカッコイイんですが、けっこう高価なんで・・・半分は安いゴム製のにしてみました。

目立つ方をアルミのにしました。でも車検の時って、下から見るんですかね？　そうすると逆側のほうがよく見えちゃうかな・・・？

こっちはこんな感じ。規則的にはどうなのかわかりませんが、なんか機能的にはこっちの方がいいかも？って感じです。

バンパーとか、つけたけど・・・

昨日の作業です（眠かったからあげずに寝ちゃった）。

あさ、ガレージにつくと、近所のネコが待ってました・・・

「遅いんじゃにゃい？　やるきあんにゃ？」・・・

失敗したとこや、やり直したいとこは、いっぱいあるけど、いつまでも中途半端にしておけないので、今日は外したパーツを組むことにします。

まず水洗い。

タイヤ＆ホイールも、水研ぎした塗料カスでめちゃ汚いです。

洗えば、ホイールはキレイになりましたが・・・タイヤは塗料カスが落ちても、この古ぼけた表情！

歯ブラシに台所洗剤をつけてゴシゴシやってみました。・・・すると泡がこんな色に！

これで、思いっきり洗えば、かなりキレイになりそう！　ゴシゴシがんばります。

水で流すと、なんかいい感じの予感？

・・・乾いてみたら、こんな感じ・・・たいしてキレイになってないですね・・・・。

古ぼけたSタイヤはこんな感じなんですね。
あとは、スプレーのタイヤワックスでごまかします。

・・・気をとりなおして、外装戻しを続けます・・・。

リアクォーターウインドウ、サイドマーカー、ヘッドライト、リアランプ、リアバンパー、フロントバンパーと点けていきます。

フロントバンパーつけてから、電装類のチェック。
ウインカーＯＫ。フォグランプＯＫ。スモール・・・・えっ点かない？・・・リアを見てからフロントに戻ると左だけは点いてた。ヘッドライトはローもハイも点くけど・・・。　ブレーキは見えないんで試してないです。

またバンパー外すしかない・・・もう暗いから・・・明日にしよう・・・。

とりあえず一段落、ヴィヴィオ全塗装。

この連休も、連日ヴィヴィオの塗装にかかりっきり。ちょっと疲れてきたけど、もうちょっとだからがんばります！

まずは、昨日リベンジしようとして、雨つぶの洗礼を受けたボンネット。　リカバリなるか？

きっちり雨つぶあとが残ってますが、見ないことにして600番で研ぎます。
800番、1000番と、ボディに追いつき、さらに1500番、2000番と、ボディを追い越します！

そして、コンパウンドかけてたら（半分くらいやったとき）、アウトビアンキの友人が、ポリッシャー持ってきてくれました。
（アウトビアンキは、オイルフィルターを移設して、オイルクーラーも新品のいいヤツに変わってた！）

ちょこっとフェンダーで使い方を教わって、ボンネットをやってみることに。

こないだ、外すときは一人でやって、けっこうキツかったんで、人手がある時につけちゃいました。

そして、レッツ・ポリッシュ！　メチャメチャ楽です！

ポリッシャー、すごい！　今度、僕も買います。

1000番まで研いで、まだ途中だったフロントフェンダーより、やっぱり2000番まで研いだボンネットの方がやりやすいということで、ボディ全体、1500番、2000番と研ぎまくります。
新兵器が入ってきたことで、俄然モチベーション上がってきました！

2000番の艶消し仕様、完成！

そのあとは、ポリッシュ！　ポリッシュ！　ポリッシュ！
（左の掌にマメできた）
いっしょに持ってきてくれた、バフがけ用コンパウンドも調子いいです！　ポリッシャーで難しかったとこは、手作業で！

なんだか、昨日の悪夢が嘘のように、今日は順調にはかどっちゃいました。塗装としてはアラもあるし、ボンネットと左リアフェンダーだけ明るい色（！）だし、ブチもあるし、雨ツブあともあるけど、素人のデビュー戦にしては、まぁまぁってことで！

あんまり深追いはせずに、「２メートル離れて見る仕様」で満足して、次回は外してたパーツの取り付けに入ります。　バンパーは、取り付けてみてから、磨くかどうするか決めます。

今日はすげえ疲れました。ポリッシャー結構重労働です。右肩〜腕が筋肉痛！