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手術から３ヶ月、あれこれありましたが、やっと順調になりました。
＊混乗；一般乗客と自転車持込客とが同じ車両に乗車すること とある。
JR四国が予土線で、１１月２５日から１２月８日までの２週間に限り実施している実験である。 初日に乗車してみようと計画したのだが、あいにくの雨、あきらめた。 翌日をねらったが、この日も鬼ヶ城には雪があり、あまり天候が良くなかった。 毎日が日曜日の我が身、土日は混むだろうと思い止めた。 そう焦ることもないと好天が続くのを待った。 ３日（火）天気も良いので出かけることにした。
宇和島駅９：３８発 １列車５台以上は持ち込めないから早めに出かけた。 ９:１５に着いた。ママチャリが１台。 計２台であった。 乗客は１５人ほど。内３人は記録員、ママチャリはその記録員の物でした。 このようにつり革から
チューブを降ろして
ハンドルに引っかける
とうまく固定できます。
もう一本降ろして
リアタイヤに引っかけると
なおよろしい。
Sのフックがあると
さらに便利。
床には何やら恐竜
らしきものが描いてある。
左は記録員さんの
ママチャリです。
これは海洋堂提供の？？ホビートレインでした。
江川崎駅にて
No2 とあるから
もう1両あるのでしょう
松丸を過ぎると乗客は5人。（記録員を省く）
土佐昭和まで、\1060也。自転車持込は、ありがたいことに無料である。 11:20土佐昭和駅からスタート 土佐昭和駅
まさにローカル駅
そのものです。
トンネルを抜けて
急なスロープを
登れば
プラットホーム
出来るだけ旧道を通って江川崎まで下るつもりである。
河内を回る旧道で道の駅とおわへ、四万十バーガーを食すつもりだったが、 12:20分にならないと来ないという。平日は辛い！ ラーメンに変更した。 広瀬から広井大橋を渡り、左岸に、昔は少し下ると柳瀬温泉というのがあったが今は看板もなくなっていた。
狭いが交通量は全くない快適に下る、快走です。。・・奥半家沈下橋に 奥半家沈下橋
冬の四万十川は
透明度が最高です。
まさに
最後の清流
の名にふさわしい
深みの石がはっきりと
見えました。
江川崎には13:40に着いた。ここから水分峠まで辛い上りが待っている。
向かい風に吹かれながらやっと我が愛媛県に、 県境にある
葛川沈下橋
おそらく愛媛県で
唯一の沈下橋だと
思います。
画像下の端に
見えるのが流された
橋の部分・・
1年経っても
直されていません。
松野町唯一のコンビニ、サンクスであんまんとチーズカレーまんを食し、
老骨にむち打ち水分峠にやっと15:20に倒れ込んだ。
後は下りのみ、時速45キロを超すと、なぜか涙が流れ、チト怖い。 何とか、4時過ぎに我が家に帰り着いた。 古希ジイにはチト辛い70キロでありました。 （内高知県34キロ、愛媛県36キロ ） よって地域は愛媛県に入れました。 JR四国様・・少額なら自転車持込料を徴収しても良いから
混乗を今後も是非続けて欲しいと思います。 |
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こんばんは
内装も外装も派手な作りの電車ですね。
観光客を呼び込もうとするなら、まず第一に橋を直すよう陳情してほしいと思います
一日に７０km。まだまだお元気で、ホッとしました。
2013/12/6(金) 午後 10:03 [ fmympapa ]
予土線存続のために、来年は100系新幹線に似せた車両を走らせる
予定だそうです。JR四国さんもあれこれ考えます。
70キロ走ると、回復には最低3日を必要とします。
今度は足摺岬までを考えてます・・。まあ無理でしょうが
・・夢はでかく持った方がよいので・・・(笑)
2013/12/7(土) 午後 8:39 [ kayakzzie ]
久しぶりに書き込みします。
この頃の気温の変化についていくのがなかなかです
私もこの企画大変興味ありました。実際には乗ることはなかったのですが、記録員も同乗していたくらいなら1人でも
協力したかったな。
季節的にちょっと無理だったかなとはおもいますが。是非
継続してほしいものですね。一時的な観光イベントだけでなくこうゆうシステムをどんどんやってもらいたいですね
又一緒に走りたいものです
2014/2/3(月) 午後 6:21 [ 鉄輪29号 ]
鉄輪29号様
開店休業中の我がブログへようこそ・・・。後期高齢者に近づくと
何ごとにもおっくうになりがちでいけませぬ。
頑張って、老骨にむち打ち、書きます、走ります。
・・・久しぶりまだ生きてるとブログ返信・・・字余り
2014/2/3(月) 午後 8:05 [ kayakzzie ]