四万十川・川下り、川遊び

下りを楽しむ

下り坂真っ最中の人生である。平均寿命まで生きるとしてあと8年、何とか楽

しんで生きねばならぬ。

６月からの出来事。

　パソコンがネットに繋がらなくなった。

　イーサネットコントローラーを何とかせよ・・・古希ジイには分からん。

　かと思うと、思い出したかのように繋がるときもある。イライラ・・。

　

　カードリーダーは動かず、DVDドライブは常にONとなり騒音も出す。

　　満身創痍。　妻のノートは画面が小さい。老人には大画面が必要。

　５年以上使ったから新しく　Windows8.1を買うことにした。

　これがまた動かしぬくい。・・なかなか慣れない。　

　MS-DOS時代の方が、人間が動かしているのだ　という優越感で動かせた。

　今はコンピュータに使われているという劣等感・・。

　試行錯誤の日々、どうにか、Windows8.1に慣れてきたところで、

　ブログの更新です。

ロードバイク、近頃の我が友である。

坂は辛い。５％、３キロ、高度差約１５０mが休まないで上れる限界である。

それを超える場所になると、妻に頼み込んで車で上げてもらう。

長距離では、休祭日に走るサイクルトレーンを利用する。

９月の下旬。サイクルトレーンで土佐大正まで。

宇和島で７台ほど積み込まれていた。松丸で増えて１５台ほどになった。

だが、江川崎でほとんど下車された。ここで、上り列車と離合

ふと見ると、あの、0系珍幹線車両ではないか！

    

　　

    

　　近くで見ると

　　かなり雑なできである。

　　遠くから見るに限る。

　　何かハリボテ的な

　　感じだ。

土佐大正で下車。

あくまでも無理をしないで、ゆったりと川沿いに下る予定である。

国道だとトンネルで200ｍぐらいを５〜６キロかけて下ることになる。

まさにのんびり、ゆったり　ポタリングそのもの。

　

　　

　　里川沈下橋。

　　中央が落ちている。

　　２年前は

　　落ちてなかったのに。

　　懐かしい

　　三島の瀬

　　もう4年ほど

　　下ってない

　　下るとなると

　　撃沈に次ぐ撃沈です。

　

　長生沈下橋。

　これまた中央部が落ちて　いる。

　左岸側を修理した

　ばかりなのに、

　我が家まで帰るつもりだったが、途中で体力が尽きた・・ギブアップ。

　・・ヘタレである。

江川崎から宮ノ下までの緩い上り区間は、帰りのサイクルトレーンを利用し

た。

　

　　我がバイク1台の

　　帰りの車両。

　　バイクの持ち主で

　　ないとこの車両には

　　入れません。

　　何かもったいない

　　感じがします。

宮ノ下からはほとんど下り坂。下り坂なら度胸８割、技術２割でゆける。

やっと帰り着いた。今回　約60キロでした。

　　我が家で唯一の上り坂を楽しんでいるやつ

　　　新扶養家族の”凜子”です。

　

　　　やっと　9ヶ月。

　　　小心の

　　　わがままな

　　　バカ犬（？）に

　　　成長しつつあります。

　　　でもかわいいです。

　　　犬バカ、そのものです。

咲きました

 

4年前のある日、オームセンターから売れ残りのシャクナゲを
もらった。日のほとんど当たらぬいぶきの下に植えた。
花も咲かないので切ろうかと思っていたが、昨年三群の花を付けた。

今年は、なんと10群もの見事な花を咲かしてくれた。　　（4月7日撮影）

    

 　切らないで良かった。

　右下の赤みが一番強い一群をアップで撮った　

　　　　　　　

　　この下側でエビネがもうすぐ開花する。楽しみである。

 

 

  散歩の時にはいつもコンデジを持ち歩いている。
　カイツブリを撮ったのと同じ場所で、やっと、　カワセミに出会えた。
　10倍ズームで手振れしないように撮ったつもりだが・・
　　やはり無理、ぶれている。
　こうやって見るとカワセミはくちばしの長い鳥である。　
　　　　　　　

 

　　　もっと近づこうと動いたら、やはり逃げられた。約２０ｍぐらいかな。

 

 

 

水仙

　生家には母が植えた水仙がいろいろある。
　南東を背にした家だから日当たりは良くない。多分他の家より開花は遅い。
　最初に咲くのは2月下旬。　普通の小型水仙から、
　それから次々と咲き始める。 3月中旬から本格的に花開く。
　あまり見かけないのをアップしました。

　

 

 

　　一番多いのが左のラッパ水仙 （？）
　　右のは種類は知りません。

　　数は多くない。

　　生家では日当たりよいところです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　　二番目に多い　

　　これも種類は知りません。

　　

　　結構群生していると

　　見栄えします。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　　スズラン水仙 　
　　スズラン水仙もいろいろ種類があると　　知った。

　　花が上を向くことは

　　ほとんどない。

　　右のは強制して上に向けた。

　　　　むごい！・・。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　八重の水仙。　

　山に植えてます。

　一番遅く咲きます。
　頭部が重いのでしょう

　少しの風が吹くとすぐに倒れてしまう。
　折れるか、

　寝ているかのどちらかです。
　　これは柿の枯れ枝をつっかえ棒にし　て撮りました。

 

　　これだけ昨日撮影　3/31

 

 

 

 

　一番上の右のと同じ

　種類かもしれませんが、
　かなり早めに咲き、

　これによく似たもっと小型で
　中央部が真っ赤のが

　球根ごと盗まれてしまいました。
　花だけ切って持って行くのなら

　許しもしようが、球根までも
　　うーん　許せん。　

　もう少しきれいに咲いてから
　我が家に持ち帰ろうと思っていたの　　　に、・・・。

　この家は
　無人だと知っている奴に違いない。

　　　

　　

　　一番の見頃は25日頃でした。撮影した28日は少し遅れ気味でした。

　　

　　生家のシャクナゲは今年は咲きそうもない。花芽は皆無、一部枯れ始めた。海抜1000mから

　　持ち帰った種類はやはり暑さには弱いようである。

　その代わり、我が家のが咲き始めた。　　　公開する日も近い。

 

 

 

予土線珍幹線（１）

3月15日　(土)　営業一番列車は13:10発の近永行き
　とJR四国のお知らせには書いてあった。     それを信じて
窓峠(まどのとうげ）トンネルの上で待っていた。
13:20分過ぎ、遠くからディーゼルエンジンの音
やってきたぞとカメラを構える。
だが、やってきたのは・・・・、アリャー！

 

　いつもと変わらぬ

　予土線のディーゼルカー

 

　もう一人の人も

　「確かに、13：10分

　宇和島駅発だと

　書いてありましたよねー。」

　・・・・

　残念そう。

    

 

 

 

 

 

 

 帰って。ネットで見ると、
営業一番列車は15:37発の窪川行きになりました。
　と　ことわりの言葉もなく書き換えられていた。

 

もう一度と窓峠に、ここは予土線で勾配がきつい所だ・・・と思う。
昨年、混乗実験で乗ったときも、車輪が空転してここで停車した。
ディーゼルの排気ガスがすごい場所だ。

 

15:50過ぎやってきました。予土線には珍しく2両編成。

　　

 

 

 

追いかけていって、三間平野を走っているところをもう一枚。

珍しく、2両共に沢山の乗客で一杯でした。

　　

 

これを見ると、0系ダンゴ鼻面があるのは窪川方向のみだと分かる。

 

予土線を走るのだから、四万十川に架かる沈下橋が
映り込んだ画像が欲しい。しかし

午後からは逆光になり、0系ダンゴ鼻と沈下橋はきれいに撮れそうもない。

ならば、窪川発10：04の下り列車を狙わなくてはならぬ。
　撮れたら、予土線珍幹線（２）をアップしよう。

 

 

鴨川か？

いや、来村川である。
自転車・・・仲間は皆、自転車ではなくてバイクと呼ぶ。
故にジジイも、自転車ではなくてバイクと書くことにする。
バイクに乗らない日は、運動不足解消のために、歩くことを課している。
　最低でも5000歩。
途中で、川沿いを歩く。 川幅は20mから50mほど。
1月には40〜50羽の大小の野鳥がいたが、
最近は減ってきた。10羽いれば多い方だ。
立ち止まって、撮ってきた。
歩行中は逃げないのだが、立ち止まり、カメラを構えると遠くへ逃げる。
何とか20m位で撮れた。
　

 

           2ペアか？　4兄弟、兄姉、兄妹、姉弟？　親子？、なさぬ仲か？　分からん！

 

　　      
    多分、カルガモ　であろう。渡りをするのは　マガモ　で
　カルガモ　は留鳥だと書いてあった。

   

    

　
　　捕食中、人間ならばモザイクが必要なポーズ。

 

もう一種、これである。警戒心強い。50m程で撮影
近づくとすぐに潜る。それも、結構長い。かなり離れた所に顔を出す。

          

   

 

 調べた所では、おそらく　カイツブリ　の幼子。

 

 11日には、カワセミ　を見た。 
 遙か遠くにしか留まらない。  250mmでは無理である。
 四万十川以外で見たのは久しぶり。 我が町の川にも　カワセミ　がいたか。　
 帰り道は、何やら　嬉しかった。

 

今は、散歩にはカメラを持ち歩いている。