自転車に乗るなと言う日本の市長、国土縦断自転車道を作るニュージーランド

私にとってはかなり腹立たしいニュースが日本から届きました。
新潟県加茂市の市長（77）が、同市内で自転車に乗っていた子どもが車と衝突して亡くなったことを重くみて、「自転車事故を完全になくすために」と題した文書を市内約2千人の小中学校の児童・生徒および保護者に配付し「なるべく自転車に乗らないように」呼びかけたそうです。　http://cyclist.sanspo.com/154042

う〜ん、私が自転車好きだからというだけでなく、いろんな意味で間違った対応だと思いますが・・。
いったい自転車に乗る自由を制限する権限が市長にあるのでしょうか。親が自分の子に、あるいは市長が孫に「自転車に乗ってはいけない」と言うのは許されますが、公人として言うのはやり過ぎです。

まず、行政の長としてなすべきことは、交通安全教育の徹底（それでも事故は起こるが）と、自転車が安全に走れる環境作り(自転車道の整備など)でしょうに。自転車に乗らなければ、自転車の交通事故は減らせるかもしれません。でも、歩道を歩いている児童に車が突っ込んだ事故もありました。交通事故を「完全になくす」には、登校させないか、車を走らせないことです。実際９.11テロ直後の米国は、民間機を１機も飛ばしませんでした。それは異常ですが合理的な対処です。その異常な対処が通用したのは「異常事態」だったからです。平時にそんな規制は無理です。

そもそも事故を完全に無くすことはできません。ゼロ-トレランスを目標として掲げるのはかまいませんが、それを本気で実現しようとすれば、人々の一挙一動を監視して規制するギチギチの管理社会にするか、事故の原因となる車も列車も飛行機もお餅もお風呂も階段も犬もみんな無くすしか方法がありません。私は嫌です。嬉しいこともあれば、悲しいことや理不尽なこともある。それが社会であり、人生です。そして自由であることの対価なのです。

自転車に乗らないように求めたこの市長文書の問題点は、自由を制限するだけではありません。この文書によって、今後、子どもが自転車で交通事故にあった時、「市長の文書に従わなかった親と子が悪い」という雰囲気ができます。次の犠牲者を「自業自得」にしてしまう、そういう流れを作りかねない文書であることが分からないのでしょうか。この市長の対応は、筋違いな上に本当の配慮が欠けていると私には思われてなりません。

ニュージーランドでも自転車の事故はよく起きます。郊外では時速100キロで疾走する車の道路脇を走らねばならず、正直、ロングツーリングは快適でも安全でもないと思います。しかし、北島と南島を縦断する自転車道「Nga Haerenga - The New Zealand Cycle Trail」の建設が2009年から国家事業として進んでいます。そのため、新しい自転車道がどんどん伸びてます。http://www.nzcycletrail.com/big-idea

また、クライストチャーチ震災復興プランでは、13の自転車道の整備が目玉の一つになっています。
http://www.ccc.govt.nz/cityleisure/projectstoimprovechristchurch/transport/cycleways/index.aspx
整備計画地図 → http://resources.ccc.govt.nz/files/CityLeisure/projectstoimprovechristchurch/transport/cycleways/MajorCyclewaysSchedulingMap.pdf
自転車道は市街地だけでなく、南のポートヒルズにはマウンテンバイクのルートがいくつもあります(上の写真）。中にはかなりワイルドで難易度が高い場所もありますが、もしケガをしても自分の未熟さのせいだと思い、役所に文句を言う人はいないと思います。

日本でも、サイクリングロードが充実している自治体は少なくありません。特に、しまなみ海道の「瀬戸内海横断自転車道」は世界のサイクリストの聖地の一つになろうとしています。河川の堤防の上が自転車道である場合が多いですが、ある市では公共施設同士が遊歩道で結ばれていました。なので、この市長が特異なのだと思います。

私はトロい子どもだったので、自転車に乗れるのが遅く10歳の時でした。おんぼろな22インチ車でよく遠出して日が暮れて３度迷子になり、父親から正座させられて「行くのはいいが、ちゃんと帰ってこい」と叱られました。大人になってからは、国内外を一人でツーリングしてました。http://blogs.yahoo.co.jp/kaz34nz/9571230.html　
今思えば、それが海外移住の下地になっています。自転車が私をここまで連れて来てくれたのです。

今の子どもたちにも、そんな自転車との素敵な付き合いができることを祈りつつ。

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[マイロネフ]

Kazzyさん，はじめまして．長野市に住む男･50代です．この度は当方のブログをご高覧下さいまして有難うございます．

さて，本題の新潟県加茂市長の限りなく“小中学生自転車全面禁止”に近い今回の通達，私もかつて自転車禁止に泣かされて育った世代として本当に憤激に堪えません．これからの時代に必要なのは自転車の機能を最大限に活かせる道路環境の整備と，世界の「自転車」強豪国に範をとった自転車教育の抜本的改革です．

[Kazzy]

マイロネフさん、コメントありがとうございます。年齢のせいなのか、この市長は公と私の区別が曖昧になってるのかなと思います。私的にすべき話を公式にしてしまった。そのおかしさに気づけない側近もどうかと思います。実は私、元市職員なので、こういう間違いが余計気になります。福岡市長が職員に通達した飲酒禁止は、勤務外の自由を制約するもので人権侵害にあたると裁判になってます。それと同じ匂いがします。話は変わって、長野いいですよね。夏の北ア、冬の八方、自転車でも随分走りました。長野には思い出がたくさんあります。