あるちゅう

ミラノショウで発表されるMAGNI新型モデル

ミラノで新型が発表されるらしくマーニファクトリーは忙しいらしい。

いったいどんなモデルかなと思っていたらジョバンニさんからこんなメールが届いた。

いつものことでイタリア語が判らず詳細は不明だが3気筒のアグスタエンジンらしいが伝統的なマーニクロモリフレームのフレームに積まれた4ストエンジンは92kw、１００馬力以上のポテンシャルをもつからかなりの走りを期待できるみたいだな。

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....e "cafè racer"　　とな、　よう判らんが　カフェレーサーかな？

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http://magni.it/eicma2014.html

　詳細はミラノで発表される、一般公道用の登録モデルが造られるかは現在の情報では判らんがたぶん　あるんだろうね。

　3気筒モデルがあると、もしかすれば4気筒も造られるのじゃぁないかな、と考えるのがマーニファンの心情なんだけどもね、　ストーリアのあとが此のモデルとは流石、　ちょっと嬉しいなぁ。

熊猫さん、　どう？　私らが望んでいたのは　もしかしてこんな感じのオートバイではなかんべかな。

あぢいです。

多治見市は３９℃ですと、　今日も暑いです。

  　レトロな寒暖計が見つかったので仕事場に置きました。　今日の熊谷地方気象台は日中３６℃を報告してますが、照り返しもあり温度計は４２℃を指し示しています。　                                          

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　アセチレンや酸素ボンベは屋内に格納してますが熱くなって少し怖いくらいです、こんなんで平気なんでしょうか？　エアコンは無いですから水をかなり飲んで凌いでますが汗がたくさん出るので洗濯もかなりの量になります。　　体力ないと負けますので食事を考えますが、　鰻とか食べると強すぎて具合が悪いのでグリンピース、玉ねぎカット、ミックスベジタブル、鶏の胸肉（１００ｇ/55円）　などを煮込んで食べてます。　なんとなく　豆が具合よく働いているように感じますが、　暑さ負けなどしないように　頑張りたいです。

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　夜は、明け方３時過ぎには２８℃くらいまで下がりますね、　網戸全開　エアコン無しの生活をしております。　　はやく秋にならんかなぁ〜　　炬燵に入りたいです。

いなくなったCD90

　今朝、　CD90は　どこかに持ち去られてしまいました。　　あるていど警戒はしてましたが、まさかオンボロを狙う人があるとは思えずシャッター倉庫の中には入れてありませんでした。

                                 

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　　こんな感じで置いてあったのですが残念です。　AX1は無事ですが、置き場所を考えないときっとまた盗まれてしまうんでしょうね、困ったもんです。　　　　　マーニや　預かりの二輪は被害がなかったのでまだ運が良いと考えるべきでしょう。　　二輪盗難はCBX400Fに次いで二度目です。

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　チビツーには今年初めての参加でしたのに、　CD90では最後になってしまいました　ちょっと残念です。　　　秋の参加は無理ですかねチョット悲しいです、　AX1で　みっそかす参加させてくださいませ皆さん。

ルマン会議 中棚荘の夜はふけて

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ルマン会議は愉しい、年に一度のグッチファンの嬉しい会合なのですじゃ。　　わたしは仕事場移転関係で疲れておったんで　午前中中棚荘入りして、　岡山の御大と蕎麦食べて　林檎風呂を皆さんより先に堪能しておりました。　　　　　ほんとは　昼寝をしたかったが　はるとさん夫妻のパワーに巻き込まれて　おめでとうコールが愉しかった。　　　　宴会では実に2年ぶりにバリトノさんが5人もの綺麗なブラーハ（御婦人）　　とオペラの美声を披露してくださり　イタリアンな会合は　文化レベルが盛り上がって行きました。　凄い！　グッチの会議。

私はビールでダウン。　夜中に酔い覚ましの紅茶飲んで　めっけたパソコンでブロクかいてます。
あー　やっぱり象印のステンレスポットは具合良いですね、　そんで小諸は結構寒いのでセーターもってきて良かったです。　　　

ルマン会議、　80名を超える参加メンバーになりましたね、　ドカマンさんや幹事さんに感謝しております。　　　そんなこんなして　中棚荘の静かな夜はふけちょります。

矢部さんの ラウンドガレージ訪問

　土曜日、ルマン会議で同室になった矢部さん加藤さんからバーベキューのお誘いを頂きました。　マーニ仲間にもお逢い出来るので杉並までお出かけする事にしました。　

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しかし大雪のあとでかなり寒い、ドカマンジャケットパンツで出発外気温度は５度以下くらいだろうか寒い。　　日曜なので関越高速も環八も流れがよくて渋滞はなかったが、田舎者で四面道交差点がよく分からず迷った。　こんな時にはナビがあると便利だと思うけど無い物は欲しがら無い事にしている。　Googleマップで確認してあるので初めてのお宅にも無事に到着。

　ドカジャケパンツ装備なら０度位の環境でもそうそう苦労なくバイクに乗れます。　わたしゃこの格好で子供達の旗振り登校指導ボランティアしてます、なんちゅうても軍服のように端正でカッチョ良いみたいです、暖かいですしね。

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　素敵なガレージに訪問する事ができました。　バーベキューのお肉と豚汁、御馳走さまです。ガレージオーナーさんのお嬢さんが焼いてくださいましたお肉は美味しゅうございました。　おじさんばかりの中にお綺麗なお嬢さんが立ち居振舞うのは座が華やぎます。　また彼女のバイクセンスは？　というと　お父さんのバイクコレクションからチョイスするなら　ドカの８５１という選択！　という辛口の女性でした　素晴らしい。

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　ドクターのマーニルマンも仕上がっておりました、なんと素敵なんでしょう。
　加藤さん　クラウザーのお話ありがとうございます、かなり勉強になりました。

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オリジナルペイントはやはり見栄えがありますね、流石に国内1/14の存在感があります。

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　　ベベルのドカが仕上がっていました。　画像をみて　　？と感じた人はかなりのドカ通でしょう。　　　７５０イモラに見えるラウンドケース、　けれどもエンジンは９００なんです。　私も詳しくはありませが、　ラウンドケースは矢部さんプロデュースのリプロパーツなのだそうです。　　驚くのはそれだけではありませんでした。　　キックスタータがありません、　セルスターターが装備されていました。

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　　セルモーターやワンウエイクラッチは日本製、十分な耐久性を盛り込んで高齢のベテランライダーでも快適に走行できるマシンに仕上がっているそうです。　　そしてクラッチはベベルのドカとしては驚くほどに軽量化されていました。　　高度な技なればこその仕事ですね。

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　　９００ではスクエアの角ばったエンジンを見てきましたから、この丸いケースは私にとっては新鮮です。　　しかし、なんて素敵なのでしょうね唯一無二という存在はとても嬉しいです。
　興味のあるお方は５月のルマン会議の席で矢部さんにお尋ねになると良いでしょう、マシンコンプリートの製作販売が可能だそうですから。

 

 

　とても愉しい一日でした　矢部さん　みなさん　ありがとうございました。


　今の世の中、若者がバイクにあまり乗らずしているところ年配のおっさん達は頑張っています。　昭和を知る私たちには不自然に見えるかもしれませんが、　海外では結構あたりまえかもしれません、以前はバイクは若い人の乗り物という存在でしたが還暦世代がバイクに乗っているのは世界的には当たり前なんでしょう。　　唯、もう少し日本の若い人たちもバイクの楽しさを理解してもらえると未来が明るいかもしれません。