独り遊び日記

44) 井田へ向かいましたが 107km

Sat, 06 Feb 2010 17:36:19 +0900

今日は、ＫＥさんが菜の花の井田を目指すというので、付き合わせていただくことにした。

田子の浦・白灯台側の新公園に、８時集合ということで。

７時自宅出発。　－３℃で真冬まっただ中、さみ～。

途中ミニストップで暖まりながら、８時ちょうどに集合場所着。

でもＫＥさん現れない。

私は今週末、携帯を会社のロッカーに忘れてきてしまったので、連絡とれず(>_<）

仕方ないので、写真撮ったり、駐車場ぐるぐる回ったりして時間をつぶしてました。

　　　　　　　　　ＫＥさんの名誉のために補足しておきますが・・・
　　　　　　　　　ＰＣメールで、ご家族の都合で行けなくなったと、ちゃんと連絡入ってました
　　　　　　　　　携帯忘れてチェックも甘い私が全て悪いんです

３０分ほど待ったけど来ない（来るわけないだろ！）ので、独りで井田を目指すことにした。

実は出発前に、nanaさんに出撃予告メールを送ってしまったので、行かないわけにもいかず・・・

堤防は相変わらず工事中なので、旧国１ルートで図書印刷付近まで。

するとだんだん風が出てきて、車の脇を通るのが怖くなり、工事区間も過ぎたので堤防へ。

しかしこれがそもそもの間違い。　風があるときに堤防に出てどうすんだ　ヾ(- -；）

やっぱり風が強いよな～、困ったな～なんて考えながら走ってると、海側からドスンと衝撃が！

堤防の真ん中を走ってたはずなのに、気づくとフェンスぎりぎり。

瞬間的に１ｍ以上吹っ飛ばされたらしい。

コケなかったのが不思議だけど、そんなこと気にする余裕もなく一気に血の気が引いて撤退。

海沿いは危険と、旧国はもちろんパス、　旧東海道も交通量の割に道が狭いのでパス、

バイパスを突っ切って、根方街道へ。

でも北向きに走ってる間に、愛鷹山が目に入り、水神社が話題になってるよなと行きたくなった。

水神社が何処にあるのか全くわからないけど、とりあえず走っていた道を、そのまま北上してみた。

がんばって登ったけど、当然のごとく行き止まり(+_+）

近くにいた人に道を教えてもらい、免許センターの道を登りなおし。

愛鷹運動公園に出たところで、どっちに進んでいいか判らなくなり、また近くにいた人に聞いてみると、

この道は違う、沼津ＩＣ脇の道を登れ！と言われる(+_<）

しぶしぶ下り、いかがわしい街並みを登って行くと、３度目の正直でようやく着きました。

　　　　　　　　　世の中には、こんな登るのがやっとの道でＴＴやるドＭもいるんですね

登ってる間は何ともなかったけど、お参りしているうちにメチャ寒いことに気づき、速攻で下った。

途中、曲がってきた交差点を、試しに曲がらずに真直ぐ行ってみたら、ありゃりゃ・・・

　　　　　　　　　　さっき見た風景じゃん・・・、二人目に騙されたよ(>_<）

下界は、ますます風が強くなっていて、よろよろと帰宅しました。

今日は距離的には大したことなかったけど、ずっと車か風で、気を抜けるところがなかったせいか、

ミョーに疲れました　>┼○ ﾊﾞﾀｯ

　　　　　m(_ _)m　　nanaさん、結果的にウソついてしまい、ごめんなさい　　m(_ _)m

●本日のコース
　　　　http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=aafbd25d804608a97ca4960a539a4fd5

●本日の記録
　　　　走行距離：107.2km　　走行時間：5時間35分

●百戦錬磨のローディ修行
　　　　100km超　×　44／100戦　完了

浜石岳裏側から

Sun, 31 Jan 2010 17:32:38 +0900

今日は、井田の菜の花祭りだったけど、午後から雨が降りやすい予報だったので諦め、

近くを走るだけにしました。

昨日の記事で、田貫湖を平地というＨな人の話をしたけど、その富士方面のＨな人たちが、

日頃どんな道を走ってるのか、偵察に行ってみました。

松野のスマル亭から山に入るコースで、

まずは野田山。

坂Ｈの流儀に敬意を表し、３９Ｔでノンストップで・・・

チョー辛い(+_+)

時速５ｋｍ表示とか出っぱなしの状態でフラフラ登り、なんとか金丸山へ。

平行移動して大平展望台で

　　　　　　　　　　やっぱり坂を登った高台からの景色は最高ですね

蒲原側へ下り、善福寺を過ぎたあたりで、ナワバリへの不法侵入を察知したのか、

坂Ｈ聖地の管理人が登場！

３ヶ月ほどお会いしない間に、速い人特有のオーラを放ちはじめている　(ﾉﾟﾟ）ﾉびっくり！！

さすが研究熱心で練習も豊富なだけに、素晴らしく進化してますね　d(-_☆) ｸﾞｯ!!　

お別れした後は、ちょうど10時前なことに気づき、由比漁港へ。

開店したばかりで、まだ空いていた♪

　　　　　　　　　　　食べ損ねてばかりでしたが、ようやく戴くことができ幸せです

かき揚げ丼を食べ、少し元気が復活したので大代峠経由で帰ることにした。

でもここもまだナワバリの中だったんだよね・・・

こんな看板が

本人に会った直後だし、これはネタ的に登ってみるかとチャレンジしましたが、

野田山より、もっとキツイじゃないですか。

　　　　　　　　　　　　　　　登り始めてしまったことを後悔

後半には、こんな荒れた所も現れ始め

嫌な予感がしましたが、案の定残り１．４ｋｍのところで

展望台とかミッションになる物が何にも無いところで、突然ジ・エンド　Σ（￣Д￣;）がーんっ!

限界まで追い込んで登った割には、何の満足感もないまま降りてきました。

気力も失せてしまって、帰りの大代越えがますます辛くなったのは言うまでもありません。

やはりノーマルなおぢさんには、こんなＨ部活コースは不似合いですね。

そこそこ登れて、下りも楽しめる緩斜面が、私には一番でした♪

●本日のコース
　　　　http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=be9dc70c2eb9fac1fe6c15befc465637

●本日の記録
　　　　走行距離：65.2km　　走行時間：4時間29分

43) 時間気にして相良港 184km

Sat, 16 Jan 2010 17:52:12 +0900

今日は、御前崎方面へ体力の続く限り行けるだけ行ってみよう！と準備を進めていた。

４日ぐらい前から走行ルート上の天気（風）予報をチェックしていて、収まってきたぞヨ～シ！と

意気込んで出発しようとしたら、「今日３時からドンド焼きだよムニャムニャ」って・・・

すっかり忘れていた(+_+）

予定を変更して、３時までで行けるだけ行ってみようってことで走ってきました。

先週より３０分早く、５時１０分出発。

興津川河口で夜明けでした。

時間制限があるので、休むだけの休憩は取らず、うるふルールの３０ｋｍ毎の補給時のみ

止まることにしました。

大崩れからの御前崎方面

　　　　　　　　　　　せめてあの先端まで行きたいよな～

大井川で９時

　　　　　　　　　　　風が出てきたし、時間的にも御前崎は無理っぽい

９時４０分に相良港

ハンドルを取られるほど強い風が吹き始めて危険を感じ、どうせ１０時には折り返さなきゃならないと、

ここでＵターン。

予定では追い風になるはずだったのに、横風でハンドルゆらゆらで帰ってきました。

焼津港のドックにて

　　　　　　　　　　　こんなに大きい船が陸に上がってるのは初めて見ました

用宗のきんつば

　　　　　　　　　　　今日は買えました
　　　　　　　　　　　しかも焼きたて！　美味しかったです

きんつば屋前の海で食べていたら、であ丸さんもやってきました。

初対面の挨拶をして、きんつば美味しいね～とか、一眼レフいいね～とか、

コスカボさんコソ練好きだね～とかお話して、お別れしました。

時間の都合でちゃんとした食事を取らなかったおかげで、富士宮への最後の登りでハンガーノックに

なりかけましたが、なんとか２時３０分に帰宅。

着替えて何食わぬ顔で、どんど焼きに行くことができました。

家庭内別居の心配も乗り越え、メデタシメデタシ♪

●本日のコース
　　　　http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=e5af13d7d6c15ac84d12fb914c7e1eae

●本日の記録
　　　　走行距離：183.5km　　　走行時間：7時間22分

●百戦錬磨のローディ修行
　　　　100km超　×　43／100戦　完了

42) ふたつのホウライ橋 191km

Sat, 09 Jan 2010 21:46:54 +0900

近所の富士川に架かっている逢来橋。

旧い橋の頃、よく釣りの練習に来ていて、ちょっとばかし思い入れのある橋。

でも大井川にも、読みが同じで字もそっくりな、日本一の橋がある。

前々から気になっていたので、行ってきました。

西方向は風が危ないけど、釣り師的経験から日の出後３時間＝１０時までは吹きにくいのが

わかっているから、それまでに着くよう逆算して出発。

真っ暗いうちに出発し、すぐに通過してしまった富士川逢来橋。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　また帰りに撮るよ

興津川あたりで日の出

　　　　　　　　　　　　　　　　　寒いのに、つい見とれてしまいました

安倍川河口で、ツーショット

　　　　　　　　　　　　白い羽同士、壊れるまで回り続けような！

行きは１５０号旧道経由なので、であ丸さん、かめれおんさん、すけまささんに紹介されていた

用宗のきんつば屋に寄って行こうと探す。

でも地図も見てこなかったから、通りすがりの散歩の方々に聞きながら探す（汗

碁盤目のような路地をぐるぐる走りまわったけど判らず、３人目の方は店の前まで案内してくれた。

用宗は親切な人ばかりでした<(_ _*)> ｱﾘｶﾞﾄｫ

しかし苦労して探したわりには・・・

　　　　　　　　　　　３０分ぐらいウロウロしたのに・・・　　痛いロスタイムでした

大井川を越え茶畑の中を走りながら、せっかく近くに来たのだからと静岡空港にも寄り道を思いついた。

滑走路下のトンネルをくぐって

ちょっとキツイ坂をヒーコラ登って、空港ターミナルに到着

　　　　　　　　　　　　　　　　まだ真新しくて綺麗ですね～

そして今度は、ウサギとカメのツーショットを撮って

　　　　　　　　　　　　　　　　カメ遅でもエコの勝ち～！

空港からは、ほぼ一本道で、大井川蓬莱橋の対岸側に入ることができた。　こりゃ来るならセットだな。

　　　　　　　　　　　木造では長さ日本一の橋
　　　　　　　　　　　すでに強い風が吹いていたので、チャリで渡るのは怖かったです(￣ー￣；ﾋﾔﾘ
　　　　　　　　　　　おかげでやたらと長く感じました

帰りは、ついでに寄りたいところが何箇所かあり、旧国1ルートで。

その１：宇津ノ谷峠の明治のトンネル

　　　　　　　　　　　　　これも私の中ではミッションになってました

その２：スワンさんに挨拶

　　　　　　　　　　　　　　　　お元気そうで安心しました♪

その３：らいみん

　　　　　２時から一時閉店でした・・・　　着いたの２時１０分(T_T）
　　　　　昼メシ我慢して、補給食でつないできたのに～
　　　　　仕方なく、隣の鐘庵で桜エビかきあげそば。可もなく不可もなし。

興津から先は、堤防ルートに入るのが面倒になってしまって、バイパス走っちゃえ！　

と思ったけど、走行禁止ではないはずなのに、自転車×の看板が何枚も出てくる。

あまりにしつこく、嫌気がさしてサッタへ。

　　　　　　　　　　　　　　　そういえばサッタも初めてでした(・・。）ゞ

今日は追い風に乗ったおかげで、珍しく３０ｋｍオーバーで走り続けたのに、

富士川逢来橋に戻ってきた頃にはまた暗くなってしまった。

１５０ｋｍぐらいかなと思ってましたが、ちょっと見積もりが甘かったですね。

ハイペースで走ったはずなのに、なぜかAVEはいつもと変わらなかったし（汗

富士川逢来橋

　　　　　　　　　　いつも、ここをくぐると帰ってきたな～とホッとします

　　　　　　　　　　旧橋は柱だけが残されています
　　　　　　　　　　この移設作業は、私の親友の石材職人クマ公によるものだったりします

思いつきで行ったわりには、盛りだくさんの楽しいポタでした。

その気になれば冬場でも２００ｋｍ以上走れそうなことも判り、いい収穫です♪

●本日のコース
　　　　実はけっこう迷子になりましたが、たぶんこんな感じでしょう
　　　　http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=870f4f06f8f81a94af118f8883a24761

●本日の記録
　　　　走行距離：190.9km　　　走行時間：8時間32分

●百戦錬磨のローディ修行
　　　　100km超　×　42／100戦　完了

レッドアルマイト増殖中

Tue, 05 Jan 2010 09:33:37 +0900

先日の杭打ち決行日、nanaさん・白黒森さんのマシンを試乗させてもらったら、

ブレーキやシフトフィールの違いにショック（￣□||||！！

こりゃいかんと、先延ばしにしていたオーバーホールが待ったなしの状態になってしまったけど、

いろいろ出費もかさんでしまっていたので、結局自分でやることにした。

長い連休の間で何とかなると気軽に始めてしまったものの、年末年始で昼間は忙しいし、

室内作業で古いグリスを落とすのに手間取ったりで、意外と難航してしまった。

買い置きしてあったり、追加購入した交換部品類

　　　今までブレーキは制動力バランスを考えて、Ｆｒにドライ用R55C1、ＲｒにオールウェザーR55C2という
　　　変則的な使い方だったけど、より高性能な７９デュラ用R55C3に統一

ＢＢは、まだ早いかなと思ったけど、赤いのを見つけてしまったのでついでに交換(・・。）ゞ

　　　　　　　　　　　　　　　最安クラスだけど、一応セラミック

リヤブレーキの配索は、副会長さんのをマネしんぼ　（これも赤いの入れたかっただけ）
　　　　Before

　　　　After

　　　　　　　　　　　　　余分なパーツを付けて重くなったように見えますが、
　　　　　　　　　　　　　ワイヤーが短くなり５ｇ軽量化のオマケつき
　　　　　　　　　　　　　でも副会長さんのとなんか違うような？　角度がイマイチ・・・
　　　　　　　　　　　　　ブレーキバナナではなくシフトバナナを使ってたのかな？

チェーンも７９デュラを入れて、シフトアウターも交換して

　　　　　　　　アウターは見た目だけで選んでしまったら、外径が太くノーマル4mmなのに5mm(>_<）
　　　　　　　　シフトインジケーターに嵌らなくなってしまい、加工がたいへん

タイヤとチューブも新品にして

　　　　ついでに安全対策として、大きな反射テープを貼れるよう、リムもカバーを被せて拡げておきました(^○^）　

昨日のＰ新年会に早速乗って行きましたが、ブレーキシューは新品のわりには食いつきが良かったし、

チェーンもスプロケへのまとわりつきが良い感じで、さすが新型は進化しているなと感じました。

この２点だけなら高くないし、お手軽なグレードアップを狙ってる方にはお勧めですね。

　　　※いろいろご意見あるかもしれませんが、記事の特性上コメ無しとさせていただきますm(_ _)m
　

41) Ｐ的な新年会 131km

Mon, 04 Jan 2010 19:37:34 +0900

今日は、いつもお世話になっているチームの新年会ＬＳＤ。

ハードな練習の時はとても無理だけど、サイクリングということなのでゲスト参加させていただきました。

チャリは、年末に自分で始めてしまったオーバーホールが収拾がつかなくなりかけていたけど、

何とか昨晩までに終わらすことができた。（※別途記事ＵＰします）

自走で仕上がり具合をチェックしながら、集合場所の田子の浦へ。

参加者は私を含め１０名。

紅一点が居ないのが、ちょっと残念でしたが、皆さんに挨拶して、目的地の大瀬に向け出発。

安定したペースの快速列車に乗せてもらって、あまり漕がずにあっというまに大瀬に到着。

その先、井田トンネル前まで恒例のアタック合戦があったけど、私はマイペース。

後で監督さんに、本気で走ってよ～と怒られてしまいました。　すんません((^┰^))ゞﾃﾍﾍ

大瀬の海岸まで戻ったら、ようやく新年会らしいおしゃべりタイム。

　　　　　　　　　　　　　　　コーヒーごちそうさまでした

浜でチームＨＰ用の写真撮影もして

　　　　　　　　　　　　　　私も写されてしまいましたが、あくまでもゲストですから（汗

帰りは、追い風気味もあって、さらに高速列車でビューンと戻ってきました。

日頃は自由気ままなマイペースばかりですが、たまにはチームに混ざって走るのも悪くないですね。

レースをされている方々の無駄の無い走りを間近で見れるし、ソロでは絶対不可能な高速走行！

この速度感を目標にして、今後も励むことができます。

チームＰの和気あいあいとした雰囲気も大好きです。

満足の一日で、解散後は気持ち良く帰路につきましたが、自宅まであと４ｋｍのところでパンク(>_<）

新品のタイヤ＆チューブなのに・・・

難物相手に慣れない作業で手間取ってしまいました。

でも、お別れした後で良かったし、パンク修理のいい練習にもなりました。

　　●本日の記録
　　　　走行距離：130.7km　　　走行時間：5時間10分

　　●百戦錬磨のローディ修行
　　　　100km超　×　41／100戦　完了

初日の出　＆　走り初め

Fri, 01 Jan 2010 09:07:23 +0900

　　　　　皆さん、あけましておめでとうございます

　　　　　本年もよろしくお願いいたします

　　　　　　　　　　　　　　富士宮市根原にて　　7時40分頃日の出　　気温－７℃？

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

今年の走り初めは何処へ行くか、1年前から決まっていた。

昨年も日の出だったけど、２日に田貫湖。

この時も富士山からの日の出を狙ってたけど、麓にも届かない平坦地から出てきて失敗(+_+）

そこで次回は、どうせなら元旦に、場所も地図で位置関係を調べて山梨県境のあたりからと決めていた。

朝５時出発。気温は－２℃。

手持ちのウェアで最高の防寒仕様にしたけど、やっぱり寒いよ。

まだ真っ暗で、月が綺麗でした。

白糸から先は、一段と冷え込む。

夏場に涼しいと喜んで走ったいたところだから当然だけど。

登りなのに、手足とも冷たくて痺れてしまう。

次第に明るくなり始め、色づいていく富士山を眺めながら走り続ける。

　　　　　　　　　　　　　　朝霧アリーナのあたりで

　　　　　　　　　　　　　　道の駅あたりで

淡々と登っているようで、実は内心かなり焦っていた。

予定では２時間で県境に着くはずなのに、装備が重いのと向かい風で、全然ペースが上がらない。

道の駅で、すでに下界の日の出時刻７時を回ってしまった。

もう周囲は完全に明るくなっているし、いつ出てもおかしくない。

県境まで行きたかったけど、根原峠の裏側を走っているうちに出ちゃったら元も子もないと、

小心者の自分は安全策で、峠の手前で陣取ることにした。

周囲はすでに日の出見物で路駐だらけ。

山頂の雲も陽の光を受けて輝き始めている。

体を冷やさないようにダウンを着こんで、カメラを構えてじっと待つ。
　　　　・
　　　　・
　　　　待つ
　　　　・
　　　　・
なかなか出ない。周囲が輝いて出そうなのに出ない。

待つこと約３０分・・・　　これなら県境まで充分行けたのに(T_T）　　寒いし(+_+）

さらにもうちょっと待って、ついに出たー＼(＾▽＾)／

　　　　　　　　　　　　　　　今年もよろしくお願いします、ナムナム

ダイヤモンド富士のはずが、だいぶ下の五合目あたりになってしまったけど、

これが私の実力、満足です((^┰^))ゞﾃﾍﾍ

ずっと下りの帰りは、もっと寒かったのは言うまでもありませんが、待っていた時の

着ぶくれ状態のままで何とかなりました。

他の日の出客からは変人的な目で見られましたが、この達成感は捨てがたいものがありますね。

少なくとも来年はリベンジしなきゃいけないし、恒例行事化かな。

　　　●本日の記録
　　　　　　　走行距離：４９ｋｍ　　　
　　　　　　　走行時間：２時間３８分

２００９走り納め

Thu, 31 Dec 2009 17:43:10 +0900

今年の走り納めは白糸へ。

といっても一昨年から大晦日に３年連続で、すでに恒例行事。

白糸は、私にとって特別な場所、自転車乗りとしての原点。

なんちゃってＭＴＢに乗り始めた超メタボ時代は、休み休みながらも白糸まで辿り着くのが目標。

３年前にノンストップで行けるようになり、ちゃんとした自転車が欲しくなって購入したのが、ＭＴＢダカール。

その後、白糸はＴＴコースとなり、タイムが半分にまで短縮して、もう充分だろうとＲＲの世界に足を踏み入れた。

そして徹夜で組み上げたクロスＳ－ＷＯＲＫＳの初乗り試走も、知り尽くした白糸コース。

そんなことを思い出しながら、久しぶりにＴＴをやりながら白糸へ。

結果はベストタイムの２割増し(+_+)

ま、体重はベストの１割増しだし、最近は心肺限界まで追い込んだ走りは控えてるし、こんなもんでしょう。

しかしＴＴやったのに、ご褒美のお店は、すでに休業(>_<）

　　　　　　　　　　　　　　去年は大晦日もやってたのに～

仕方なくファミマでアイスを食べた後は、少しばかり距離かせぎで散策。

世の中が平和であることに感謝して

今年一年、健康で事故にも遭わなかったことを感謝して

明日は、初日の出見えるかな～

なんて思いながら帰ってきました。

今年の1月にブログを始め、多くの方と知り合い、励まされたおかげで、

ナマケモノなのに見栄っ張りな私は頑張ることができました。

来年もよろしくお願いいたします。

それでは皆さん、良いお年を(^○^）

40) ついでに打たれたポタ井田 151km

Sun, 27 Dec 2009 18:26:35 +0900

今日は伊豆方面へ行くつもりでいたけど、nanaさんが「白黒森さん新車歓迎会（別名：出る杭は打つ会）」を

計画しているのを思い出し、いつやるのか昨日メールしておいた。

だけど連絡が付かないのか返事が無いので、ま～いっかと、ソロで走るつもりで６時過ぎに出発した。

７時過ぎに手袋交換のために休憩してると、ちょうどnanaさんから電話。

　　nana　「いまどこにいる？」

　　うるふ「原のセブンで休憩してる～♪」

　　nana　「じゃあ８時にリバーサイドパークで待ってるからな！　遅れんなよ！」

　　うるふ「？！」

どうやら杭打ち会は今日になったらしいけど、４５分後に２５ｋｍ先の集合場所へ？？？

絶対無理だ！と思いつつも、一応できるだけのことはやろうと、日頃は有り得ないペースで走る。

何とか１０分遅れで到着(〃´o｀)=3 ﾌｩ

nanaさん、白黒森さん、イチローさん、きたさん、ふるあるみさん、どうもお待たせしました。

主賓の白黒森さんの希望で、行き先は井田に決定。

最初はホストのnanaさんが先頭引き。

35km/h前後のずいぶんなペースの手荒い歓迎。　こっちは集合前にヘロヘロになってるのに(｀ε´）

ついて行くのが、やっとでした。

今日は完全にやられましたﾍ(x_x;）ﾍ

大瀬で、ふるさんとお別れし、その先の登坂区間は各自マイペースで。

　　　　　　　　ここもアウターで・・・　　　本人曰く　「インナーは走りにくい」　(･_･;?

　　　　　　　　そのくせ休憩時は死んだフリしてみたり・・・　　やはり侮れない方です

井田に到着

　　　　　　　　　　　白黒森号とnana号に試乗させてもらいました
　　　　　　　　　　　カーボンよりクロモリの方が剛性感が強く、驚きでした

和気あいあいと話したりして、帰路へ。

しかしそのままでは終わらない、新車に試練が・・・

まだ走り足りないらしく、チカラが有り余って折っちゃうし　Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！　びっくりっ！

白黒森さんと一緒に走ったのは初めてでしたが、本人の言葉とは裏腹に、持久系強そうですね。

来年７月のＣＳＣ期待してます♪

三津で皆さんとお別れし、私はそのまま海沿いで帰宅。

途中、沼津で昼食。

　　　　　　　　　　旧国一沿い、千本松原が始まる交番のところです
　　　　　　　　　　昔、狩野川に釣りに来ていた頃によく寄ってました
　　　　　　　　　　いつもはネギ味噌チャーシューだけど、今日は気分で中華そば
　　　　　　　　　　ガツンと来るものはないけど、手間かけて丁寧に作った優しい味です

１２０ｋｍ過ぎたあたりで、前半のオーバーペースと遅い昼食が祟ったようで、ハンガーノック。

nanaさんと一緒に走って２回連続(TωT ）

天敵はどっちだ！と言いたい気分です。

最後の１５０ｍばかりの山越えが、いつになく高く感じた帰り道でした。

●本日の記録
　　　　走行距離：150.7km　　　走行時間：6時間00分

●百戦錬磨のローディ修行
　　　　100km超　×　40／100戦　完了

39) やっぱり平地は嫌いだね（沼津伊豆編） 103km

Mon, 21 Dec 2009 00:03:29 +0900

今日は、夕方から沼津で子供のエレクトーンの発表会があるので、それに合流できるよう、

明るい時間だけ、伊豆方面へポタ。

自宅から片浜まで大月線～旧国1ルート、車は多いけど、それは昨日も言ったからもう何も言うまい。

自衛隊上陸口のところから海岸堤防に入ったら、風が強い強い！

その先、狩野川堤防もずっと強い横風＆向かい風に痛めつけられました。

　　　　　　　　　３９×２７Tでも貧脚では前に進まず、３枚目のインナーに落としました
　　　　　　　　　平地なのに、情けないったらありゃしない

おかげで、うるふの公式が、またひとつ追加。

　　平地　＝　吹きさらし　＝　風が強い　＝　嫌い

でもこんなに風があるところを、へんたいnanaさんは毎日ジテツウしてるんですね。

そりゃ強くなるわけだ　ﾔﾚﾔﾚ ┐(´ｰ｀)┌ ﾏｲｯﾀﾈ

今日の目的地は、川沿いのヨモギ餅の店と、カブトムシのはずだったんだけど、

地図も持たずにふらふらと風を避けて走っていたら、こんなところに着いてしまいました。

　　　　　　　　　　　きたさん記事で見覚えのある場所でした

こりゃ全然違う場所ではないかと気づいた時は手遅れ、風のロスタイムが大きく、

ヨモギ餅は諦めて沼津まで戻りました。

帰りは追い風だろうと思っていたら、こういう時に限って向かい風に変わってるんですよね(>_<）

でも風のおかげで富士山が綺麗で、いつもとは違う形のをパシャリ！

沼津に戻ったところで、このままでは今日はムダな走りになってしまうと、桃屋でメンチカツサンド♪

あ、もちろん今日のメインイベントは、子供の発表会ですよ。

練習嫌いで一時はどうなることやらと心配していた次女も、ニコニコ楽しそうに弾いていました♪

やっぱり日頃の積み重ねがあるから、本番で余裕も生まれるんですね。

私も、ギリギリでセコいですが、一応２日連続での１００ｋｍ越えは自己新♪

練習して行けば宿泊での遠出もできるかな。

●本日のコース
　　　　富士宮→伊豆市→沼津（詳しくは自分でもよくわからない）

●本日の記録
　　　　走行距離：102.7km
　　　　走行時間：4時間34分

●百戦錬磨のローディ修行
　　　　100km超　×　39／100戦　完了