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こんばんは。 鉄活動する場合、車での行動が大半を占めますが、今日は超久々に電車ｄｅゴーしてみました。 気分転換ではなく、大蔵省に車の使用を許可いただけなかったもので（笑 ということで始発電車に乗って、２時間半揺られて、ようやく着いた地は東海道線・根府川駅。 一番の狙いは福山通運の緑一色のコンテナ列車ですが、撮影地もよくわからず、もっとも探す時間もないことから、駅撮りできそうなところということでこの駅をチョイスしてみました。 季節的なこともあり、面にはしっかり日は当たりませんでしたが、それでも明と暗があるアングルは好みなので、問題なし！ 正規の運用は吹田の桃太郎ですが、今日は吹田のモンスター機が先頭に立って、やってきました♪ 2016年2月26日 東海道線 根府川駅 54ﾚ EF200-17 8時40分 初めてお目にかかる福山通運コンテナ。 編成美はトヨタロンパスと双璧を成すほどに思えて♪ 次回はけん引機にこだわらず、いろんなアングルで、光景を交えて撮影してみたいものです^
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東海道線
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こんばんは。 先日から東北線では田端ＥＦ８１がカシオペアを牽引し、例年のダイヤ改正前の喧騒に輪をかけるような賑わいを見せていますね。 今年のダイヤ改正。 一般的には北陸新幹線の開通、東海道新幹線の速度アップなど、明るい話題に満ち溢れていますが、鉄道写真を撮影することを趣味とする自分たちにとっては、トワイライトエクスプレス・北斗星の廃止、国鉄時代から細々とつないだ絵入りヘッドマークを掲げる特急北越の廃止など、暗く寂しい話題が多すぎます。 そのような中、先日の大阪駅、こんなパネルが掲げられていました。
この場所にはほんの数分の滞在でしたが、その間にもカメラを持った人が次々とシャッターを切っていました。 普段の生活とは一線を画す夢物語が、その車中で繰り広げられる寝台列車。 間もなくそんな存在が消え去ることに寂しさを禁じえません。 |
